cảng biển

Cục Đường sắt Việt Nam vừa trình Bộ GTVT đề xuất kêu gọi đầu tư nước ngoài với hai dự án đường sắt kết nối đến cảng cửa ngõ Lạch Huyện và Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) với số vốn gần 90.000 tỷ đồng.

Sở hữu lợi thế cảng biển nằm trong nội khu, Khu công nghiệp (KCN) Nam Đình Vũ của Tập đoàn Sao Đỏ liên tục thu hút các dự án mới, đẩy nhanh tiến độ san lấp quỹ đất trống để đáp ứng được nhu cầu của nhà đầu tư.

Ngày 27/8, Bộ GTVT đã ban hành hướng dẫn cụ thể để tàu biển, phương tiện thủy nội địa vận chuyển hàng hóa thuận lợi trong mùa dịch.

Đại dịch diễn biến phức tạp, Ban lãnh đạo Cảng Quốc tế Vĩnh Tân (đơn vị thành viên Công ty CP Tập đoàn Thái Bình Dương) triển khai nhiều hoạt động thiết thực, thực hiện tốt mục tiêu kép: vừa phòng dịch, vừa đảm bảo hiệu suất hoạt động.

Bộ Tài chính ngày 4/8 đã có công văn số 8708/BTC-TCHQ gửi Bộ Giao thông vận tải về việc tham gia xử lý khó khăn để giải phóng hàng ở cảng Cát Lái.

Là một trong những công trình “điểm nhấn” tại Bình Thuận, Cảng Quốc tế Vĩnh Tân (đơn vị thành viên thuộc Công ty Cổ phần Tập đoàn Thái Bình Dương) đặc biệt chú trọng triển khai giải pháp thiết thực đầu tư kinh doanh gắn với bảo vệ môi trường.

Với bản lĩnh vượt trội của tuổi trẻ, CEO Phan Lê Hoàng cùng Công ty Cổ phần Tập đoàn Thái Bình Dương ghi dấu ấn ở nhiều dự án quan trọng trong lĩnh vực công nghiệp và tổng thầu, đóng góp sự phát triển kinh tế của Việt Nam.

Dư địa để đẩy mạnh tiết kiệm điện sẽ tập trung nhiều ở khối hành chính sự nghiệp và chiếu sáng công cộng. Thời gian qua, 2 khối này có mức độ tiết kiệm thấp.

Để đưa ngành logistics phát triển bùng nổ, các doanh nghiệp vận tải dịch vụ này phải biết nắm bắt được cơ hội của các Hiệp định thương mại và tiệm cận ứng dụng nhanh chóng công cuộc chuyển đổi số vào trong kinh doanh nền tảng logistics.

Thủ tướng nhấn mạnh việc phát triển Cái Mép - Thị Vải ngang tầm khu vực vào năm 2030, cạnh tranh ngang hàng với Singapore và trở thành một đầu mối cảng biển đẳng cấp thế giới vào năm 2045…

Sáng nay, 20/3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã đi kiểm tra hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải, trong đó có bến cảng nước sâu lớn nhất, quy mô nhất cả nước. 

Ngày 08/2/2021 Cảng Quốc tế Vĩnh Tân (xã Vĩnh Tân, Tuy Phong) đón tàu Da Kang (quốc tịch Hồng Kông). Đây là tàu có tải trọng lớn nhất từ trước đến nay cập cảng này; chiều dài 180 m, tải trọng lên đến 28.500 tấn (DWT).

Ngày 26/10/2020, cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) - cảng liên doanh giữa Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Cảng Sài Gòn và APM Terminals, đã tiếp nhận tàu container lớn nhất thế giới Margrethe Maersk trọng tải 214,121 DWT. 

Nhằm phát huy tối đa lợi thế về cảng biển, Quảng Ninh đã định vị lại những tiềm năng, cơ hội, xây dựng đề án phát triển cảng biển và dịch vụ cảng biển trên địa bàn tỉnh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Giới chuyên gia tin rằng Nga và Iran chỉ thể hiện sự đồng thuận về mặt chiến thuật, còn đối với nhiều vấn đề khác thì hai bên vẫn có quan điểm khác biệt.

UBND TP Đà Nẵng cho biết, đầu ga hành khách mới T3 công suất lên đến 15 triệu khách/năm là yêu cầu rất cần thiết và cấp bách.

UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu chiều 27/12 tổ chức họp nghe việc gỡ vướng cho các dự án cảng biển chậm triển khai trên địa bàn tỉnh. Theo đó, tỉnh này có 21 dự án đang bị chậm tiến độ. 

Chiều 19/12, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã tới thăm Tân cảng Cát Lái và làm việc với Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn (TCSG).

Hệ thống cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải được đầu tư thành trung tâm trung chuyển, logistics của Việt Nam và khu vực.

Chỉ ngồi phán, không làm gì thì làm sao phát huy được kinh tế biển từ biển đảo mà ông cha để lại cho chúng ta?