cầu Trần Hưng Đạo

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh khẳng định việc khởi công dự án các cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo và Ngọc Hồi là “bước thử” để thành phố đạt mục tiêu tăng trưởng từ 8% trở lên trong năm 2025.

Sau khi hoàn thành, cầu Trần Hưng Đạo, Tứ Liên và Ngọc Hồi sẽ góp phần làm giảm áp lực giao thông trong nội thành Hà Nội, đồng thời làm tiền đề cho việc thực hiện chủ trương giãn dân số khi ngoại thành được đô thị hóa.

TP Hà Nội dự kiến trong giai đoạn từ 2025 - 2030 hoàn thành 3 cây cầu vượt sông Hồng gồm Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Tứ Liên, với tổng mức đầu tư khoảng 47.982 tỷ đồng.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh vừa thống nhất chủ trương đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi bằng nguồn vốn đầu tư công trong giai đoạn 2025 - 2030.

Cầu Trần Hưng Đạo nối trung tâm Hà Nội với quận Long Biên có kết cấu vòm, hai đường cong tiếp xúc nhau, lặp lại 6 nhịp tạo ra hình tượng vô cực dự kiến được thi công trong giai đoạn 2025 - 2027.

UBND TP Hà Nội giao Sở Kế hoạch và Đầu tư đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị, triển khai dự án đầu tư xây dựng cầu theo đúng quy định hiện hành.

Hà Nội vừa chọn phương án cầu Trần Hưng Đạo kết cấu vòm "những làn sóng uốn lượn". Những băn khoăn về mức đầu tư 9.000 tỷ và những vấn đề khác đã được đặt ra. Hy vọng Hà Nội sẽ có cách làm phù hợp nhất, đem lại hiệu quả.

UBND TP chọn phương án cầu Trần Hưng Đạo với kết cấu vòm theo "những làn sóng uốn lượn". Đây là thiết kế đoạt giải nhất cuộc thi tuyển chọn kiến trúc cho cây cầu này.

Thiết kế cầu Trần Hưng Đạo cách điệu vòng nhẫn vô cực chỉ nên ghi nhận, không áp dụng. Vì từ cách điệu kiến trúc các vòng nhẫn vô cực khổng lồ cũng có thể liên tưởng tới các “còng số 8 khổng lồ ở Hà Nội”… 

Tôi mạnh dạn đưa ra phương án khác, dựa trên cảm hứng hình tượng chùa MỘT CỘT làm cầu treo MỘT TRỤ tự neo. Bạn đọc Trịnh Thái Nguyên (Thái Nguyên) đề xuất phương án thay thế cầu Trần Hưng Đạo. 

Vòng Nhẫn vô cực trông vẫn có nét giống như các hình sin, hình parabol… “ngoằn ngoèo, lúc lên đỉnh, lúc lại tụt xuống đáy làm sao có thể là biểu tượng cho sự phát triển ổn định, bền vững của Hà Nội.

VietNamNet tiếp tục nhận được bài viết của bạn đọc Đỗ Hữu Diên (Hà Nội) góp ý về phương án thiết kế cầu Trần Hưng Đạo mà Hội đồng TP Hà Nội đã chọn. 

Lịch sử kết cấu thép thế giới được khởi nguồn từ thế kỷ 18 khi công nghệ luyện kim của châu Âu đã đạt những bước tiến vượt bậc để kiểm soát các đặc tính, chất lượng của kết cấu thép.

Dự án đầu tư cầu Trần Hưng Đạo ở Hà Nội, với mức vốn khoảng 9.000 tỷ đồng đang được Ban quản lý dự án Giao thông Hà Nội tổ chức trưng bày các phương án thiết kế kiến trúc.

Cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) bắc qua Sông Hồng được thiết kế với biểu tượng những làn sóng liên tục mang lại liên tưởng về hình tượng rồng Thăng Long bay lên…

Cuộc thi vẽ trang trí cầu Trần Hưng Đạo đã chọn ra các phương án đạt giải. Tuy vậy, cây cầu không chỉ cần đẹp mắt mà còn đóng góp lợi ích nhiều mặt cho Hà Nội, mang lại nhiều thuận lợi cho người dân Thủ đô.

Các phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo đoạt giải sẽ được triển lãm và tham vấn ý kiến cộng đồng trong 1 tháng trước khi đề xuất UBND TP Hà Nội phê duyệt.

Tổng giải thưởng cho cuộc thi tuyển chọn phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) mà Hà Nội chi ra là 1,3 tỷ đồng.

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa đồng ý với đề xuất thi tuyển phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo của Sở Quy hoạch - Kiến trúc.