Grab

TP.HCM quyết định ngưng hoạt động thêm nhiều phương tiện giao thông kể từ hôm nay 1/4, tuy nhiên xe ôm công nghệ, xe giao hàng thức ăn vẫn được lưu thông.

Các ứng dụng gọi xe Grab, be, FastGo và một số hãng taxi đã chính thức thông báo tạm dừng hoạt động trên toàn quốc kể từ ngày 1/4, theo tinh thần của Chính phủ và Bộ GTVT nhằm phòng tránh dịch Covid - 19.

Bà Nguyễn Thái Hải Vân, Giám đốc điều hành Grab Việt Nam, cho biết sau ngày 1/4, Grab Việt Nam vẫn hoạt động bình thường. Ứng dụng mà người dùng và tài xế đã cài đặt vẫn sử dụng như cũ, không thay đổi.

Sau rất nhiều hoạt động và sáng kiến phòng chống dịch Covid-19, mới đây, Grab chính thức công bố chi thêm 70 tỷ đồng (tương đương 3 triệu USD) nhằm hỗ trợ Chính phủ, các đối tác tài xế, đối tác ngân hàng để đẩy lùi dịch bệnh.

Bắt đầu từ ngày 1/4/2002, sẽ dừng thí điểm taxi công nghệ. Theo đó, sẽ có một vài quy định mới mà tài xế taxi công nghệ cần phải lưu ý.

Toàn bộ hoạt động xe buýt, xe chở khách theo tuyến cố định, xe hợp đồng trên 9 chỗ trên địa bàn thành phố Hà Nội phải tạm dừng hoạt động. Chỉ có các xe taxi và hợp đồng dưới 9 chỗ được phép đón, chở khách.

Grab Việt Nam tăng mức phí vận chuyển đối với tất cả các đơn hàng GrabFood thêm 2.000 đồng. Trong khi đó, đối với các đơn hàng gọi đồ ăn có giá dưới 50.000 đồng khách hàng sẽ phải trả thêm 5.000 đồng.

Gã khổng lồ gọi xe Đông Nam Á, Gojek, vừa huy động thành công 1,2 tỷ USD để tiếp tục đấu với Grab trong bối cảnh đại dịch Covid-19 hoành hành khắp thế giới.

Grab Việt Nam vừa gửi thông điệp đến một số tài xế về việc sẽ ngừng dịch vụ JustGrab từ ngày 1/4 tới.

Grab Việt Nam đang tạm khóa tài khoản, đồng thời truy xuất thông tin, khoanh vùng các khách hàng đã di chuyển cùng đối tác GrabBike chở nữ tiếp viên Việt Nam Airlines nhiễm Covid – 19.

Tòa án nhân dân Cấp cao tại TP.HCM tuyên Grab phải bồi thường cho Vinasun 4,8 tỷ đồng, Grab nói sẽ thực hiện các thủ tục pháp lý để bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp.

Cho rằng, Grab là một phần nguyên nhân dẫn tới việc Vinasun bị sụt giảm doanh số, nhưng việc sụt giảm đó cũng do nhiều yếu tố nên HĐXX đã bác kháng cáo của cả nguyên đơn và bị đơn.

Trong khi, Vinasun khẳng định Grab kinh doanh vận tải, vi phạm Đề án 24 thì Grab khẳng định chỉ hỗ trợ về mặt công nghệ, giúp người dân tiện lợi hơn trong việc lựa chọn phương tiện đi lại...

ictnews Theo lịch trình, phiên phúc thẩm vụ Vinasun kiện Grab sẽ diễn ra vào sáng nay (10/3) như dự kiến trước đó. Phiên tòa sẽ một lần nữa lật lại một vụ kiện tốn nhiều giấy mực giữa một bên là taxi truyền thống (Vinasun) và một bên là taxi công nghệ (Grab) sau hơn 1 năm tòa sơ thẩm.

Vinasun vẫn giữ nguyên quan điểm đòi Grab phải bồi thường hơn 41 tỷ đồng, còn Grab thì cho rằng TAND TP.HCM không có đủ thẩm quyền xét xử vụ án nên cả hai cùng làm đơn kháng cáo, tiếp tục “khẩu chiến”.

ictnews Việc dừng thí điểm xe công nghệ và nghị định 10/2020/NĐ-CP có hiệu lực sẽ giúp loại hình xe công nghệ như Grab phát triển. Không còn bị giới hạn ở 5 tỉnh thành như trước, Grab sẽ phủ sóng toàn quốc, mang lại nhiều lợi ích cho cả tài xế lẫn người tiêu dùng.

ictnews Quốc tế Phụ nữ 2020, cùng tìm hiểu những nữ doanh nhân nổi bật trong lĩnh vực công nghệ Đông Nam Á như Tan Hooi Ling (Grab), Cheryl Yeoh (MaGIC), Rachel de Villa (Cropital)...

ictnews Trước thắc mắc liệu Grab, be hay Fastgo hoạt động thế nào sau khi dừng thí điểm xe công nghệ, Bộ Giao thông Vận tải (Bộ GTVT) cho biết doanh nghiệp kinh doanh phù hợp với Nghị đinh 10 sắp ban hành sẽ tiếp tục được tồn tại.

Phát triển nền tảng số nội là con đường mà các doanh nghiệp trong nước phải đi, nếu không, Việt Nam sẽ bị lệ thuộc hoàn toàn vào các nền tảng số sẵn có của nước ngoài.

Tài xế xe ôm công nghệ của hãng Be thu của khách 50.000 đồng tiền phụ phí, trong khi tiền cước chuyến đi chỉ hết có 24.000 đồng cho quãng đường hơn 4km.