Mặc dù có lịch sử lâu đời và danh tiếng về chất lượng, Mazda vẫn gặp phải khó khăn trong việc giành được sức hút ở các thị trường lớn và cạnh tranh với một số đối thủ mạnh.

Ngành công nghiệp ô tô Nga đang tiến tới nội địa hóa nhiều mẫu xe Trung Quốc để phục vụ thị trường quốc nội.

Các chuyên gia cho rằng, việc siết chặt các quy định an toàn về sạc pin cho xe máy, xe đạp điện tại hầm chung cư là cần thiết. Nhưng thay vì cấm vô tội vạ ảnh hưởng đến đời sống của người dân thì cần tìm những giải pháp căn cơ, khoa học hơn.

Quan chức hàng đầu về các vấn đề châu Âu của Bắc Kinh nói rằng cuộc điều tra của EU về xe điện của Trung Quốc là "chủ nghĩa bảo hộ tuyệt đối" và cảnh báo điều này sẽ gây tổn hại đến quan hệ kinh tế và thương mại.

Nhiều chủ nhà cho thuê hoặc ban quản lý chung cư đang có những biện pháp hạn chế người dân cắm sạc xe máy, xe đạp điện sau vụ cháy chung cư mini ở Khương Hạ (Thanh Xuân, Hà Nội). Thậm chí, nhiều nơi còn cấm hẳn sạc xe điện.

Những biển số siêu đẹp trong phiên đấu giá đầu tiên đều được trả giá rất cao, trong đó có biển số ngũ quý 5 ở Hà Nội, ngay khi vừa mở sàn đã vọt lên tới trên 14 tỷ đồng.

Mua chiếc xe máy Retot 100 biển số đẹp 36N8-8888 và đầu tư gần 1 tỷ đồng để độ thành xe Honda Dream, anh Nguyễn Anh Tuấn (Hải Phòng) hoang mang khi phát hiện có chiếc xe thứ 2 "nhân bản" biển số y hệt xe mình.

Tại Trung Quốc, nhiều doanh nghiệp sản xuất ô tô đang làm mọi cách để có thể vượt qua cơn khủng hoảng đang cận kề vì cuộc chiến hạ giá bán.

Nhiều vụ cháy nổ khi sạc pin cho xe máy, xe đạp điện tại nhà hoặc khu để xe của các chung cư gần đây khiến những người sử dụng loại phương tiện này hoang mang, lo lắng về an toàn.

Phần lớn những vụ xe điện bốc cháy đều xảy ra khi đang sạc điện, không có người trông coi và khói lửa bùng lên rất nhanh.

Những dự báo không khả quan đang cho thấy Volkswagen đang bị tụt lại trước sự cạnh tranh quá khốc liệt tới từ những nhà sản xuất xe điện Trung Quốc và Mỹ.

Sự bùng nổ quá nhanh của xe điện tại Trung Quốc dẫn đến tình trạng dư thừa buộc chính phủ nước này phải thắt chặt công tác quản lý.

Bộ Tài chính cho rằng, hiện nay người sử dụng xe ô tô điện là những người có thu nhập cao trong xã hội, nếu đặt vấn đề trợ giá, hỗ trợ tài chính cho đối tượng này là không phù hợp, dễ gây phản ứng từ dư luận.

Hàng loạt các mẫu xe điện hạng sang của Trung Quốc xuất hiện tại triển lãm ô tô Munich 2023 cho thấy mục tiêu không chỉ là mở rộng thị trường tại châu Âu mà sẽ trực tiếp cạnh tranh với các thương hiệu xe sang của Đức.

Tháng 7 âm lịch (tháng Ngâu hay còn gọi là tháng cô hồn) khiến dân buôn ô tô cũ lâm vào cảnh ế ẩm chưa từng thấy, chỉ biết "uống nước cầm hơi".