Trong 12 dự án, đoạn tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư đã đưa vào sử dụng, dự kiến có 10 tuyến sẽ tiến hành thu phí sử dụng đường bộ. Tuy nhiên, theo quy định, có 10 loại phương tiện sẽ được miễn phí.

GS.TS. Hoàng Văn Cường đề xuất, cần có chính sách rất đặc biệt như Nhà nước đặt hàng các tập đoàn, doanh nghiệp trong nước để họ trở thành chủ dự án, chủ công trình, tự tìm đối tác để đảm bảo tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Bộ GTVT đề xuất mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, khởi công và cơ bản hoàn thành trong năm 2025.

Hướng tới mục tiêu thành phố Net Zero, Hà Nội nên khuyến khích, đầu tư chuyển đổi các phương tiện giao thông sang dùng điện (ô tô, xe máy, xe buýt), tiến tới ban hành các quy định bắt buộc về tỷ lệ xe điện.

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, tuy nhiên, việc kiểm định khí thải đối với mô tô, xe máy đã qua sử dụng chưa thực hiện tại thời điểm này.

Sau 6 vụ tàu tỏa trật bánh liên tiếp ở Huế, Bộ GTVT yêu cầu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng nếu tiếp tục xảy ra sự cố ở đoạn đi qua huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế.

Tại sân bay Nội Bài, một chiếc đồng hồ Rolex trị giá 500 triệu đồng đã rơi từ tầng 2 xuống tầng 1 qua khe hở nhỏ. Chủ nhân của chiếc đồng hồ đã tìm kiếm trong vô vọng, tuy nhiên, camera an ninh đã ghi lại được toàn bộ sự việc.

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời cử tri TP Hà Nội về việc cắm mốc giới hành lang an toàn giao thông tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Từ đầu năm 2024 đến nay, tại sân bay Nội Bài xảy ra 48 sự cố uy hiếp an toàn bay, trong đó có 4 vụ đốt rơm rạ, 12 vụ thả diều, bóng bay, 16 vụ tàu bay va phải chim.