tàu vỏ thép

Trước câu hỏi của ĐB về giải quyết việc resort, khách sạn bịt đường ra biển của ngư dân, Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường nói “đường ra biển sao lại hỏi ông Bộ Nông nghiệp?”.

Ngân hàng TMCP Công thương Chi nhánh Bình Định và một số ngân hàng thương mại khởi kiện các ngư dân đóng tàu vỏ thép theo NĐ 67 do nợ quá hạn thời gian dài.

Liên quan đến các vi phạm trong vụ đóng tàu vỏ thép cho ngư dân, hàng loạt cán bộ, lãnh đạo của trung tâm đăng kiểm đã bị kỷ luật.  

Theo Nghị định 67, ngân hàng BIDV đã cho ngư dân vay 178 tỷ đồng nhưng hiện nay có đến 144 tỷ đồng nợ xấu với số lượng 10 tàu đóng mới.

 Được hỗ trợ vốn vay đóng tàu vỏ thép để ra khơi, tuy nhiên mỗi chuyến ra khơi lỗ hàng chục triệu đồng nên các chủ tàu ở Hà Tĩnh đành phải cho tàu nằm bờ.

Giám đốc Sở NN&PTNT Bình Định Phan Trọng Hổ xác nhận, đã gửi văn bản tổng hợp thiệt hại của 19 chủ tàu vỏ thép với tổng số tiền hơn 45 tỷ đồng.

Liên quan vụ tàu vỏ thép rỉ sét, công ty và ngư dân không tìm được tiếng nói chung, buộc phải đưa ra tòa xét xử.

Người thân 10 thuyền viên mong ngóng, lòng như lửa đốt, cầu mong phép nhiệm màu sẽ đến với các thuyền viên mất liên lạc 4 ngày qua.

Tàu vỏ thép BĐ 99168-TS của ngư dân Lê Ngô Hát (ở xã Cát Khánh, huyện Phù Cát) được hạ thủy để vươn khơi đánh bắt sau nhiều tháng nằm bờ.

Tự ý điều tàu chạy thử dẫn đến hư hỏng máy chính, công ty cổ phần đóng tàu Bảo Duy phải bồi thường cho ngư dân Trần Văn Liên 2,8 tỷ đồng.

Lặn lội từ Bình Định ra Đà Nẵng dự hội thảo, ngư dân bức xúc tố cáo đơn vị đóng tàu là công ty Nam Triệu phớt lờ trách nhiệm.

Phó Chủ tịch Bình Định nhấn mạnh, khẩn trương khắc phục hư hỏng của tàu vỏ thép, đảm bảo tàu cá hoạt động ổn định trong 30 năm.

Trong lúc công ty và chủ tàu đổ lỗi cho nhau thì con tàu vỏ thép đóng mới gần 18 tỷ phải nằm bờ suốt hơn 1 tháng nay.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chỉ đạo cơ quan chức năng phối hợp các địa phương rà soát, kiểm tra chất lượng tàu cá đóng theo nghị định 67.

Công ty Nam Triệu phải sửa chữa, khắc phục 15 tàu và Công ty TNHH Đại Nguyên Dương phải khắc phục sửa chữa 5 tàu vỏ thép rỉ sét, hư hỏng.

Trong quá trình vận hành 18/23 tàu vỏ thép đã gặp phải hư hỏng, trục trặc về máy móc, khai thác không hiệu quả, trong đó có 4 tàu nằm bờ.

Không chỉ Bình Định, Phú Yên, danh sách tỉnh có tàu vỏ thép bị hư hỏng đã ghi thêm Quảng Nam, Thanh Hóa. DN đóng tàu gian dối bỏ túi bao nhiêu tỷ?

Tàu vỏ thép của ông Nguyễn Duy Muộn trị giá 18 tỷ đồng, tuy nhiên 9 lần vươn khơi thì cả 9 lần đều phải quay vào bờ vì máy hỏng hóc.

Ngư dân Trần Văn Liên (Quảng Nam) đã kiện một doanh nghiệp đóng tàu ra tòa bởi con tàu vỏ thép 17 tỷ của ông vừa xuống nước đã hỏng máy.