xe công

Ngồi xe biển xanh chỉ có lãnh đạo "mới oai, mới sướng" chứ người cầm lái thì chịu áp lực lớn hơn rất nhiều so với việc lái xe biển trắng.

Hiện tượng những quốc gia lãnh đạo có máy bay công, là chuyện của những đất nước phát triển, tài lực dồi dào và chính sách quản lý minh bạch.

Chương trình "Góc nhìn thẳng" tìm gặp Bộ Tài chính để làm rõ thêm vấn đề này.

Đây là thông tin mà ông Trần Đức Thắng - Cục trưởng Cục Quản lý Công sản (Bộ Tài chính) trao đổi với PV chiều 27/10.

Đã tới lúc phải quyết liệt gấp trăm lần cũ khi chỉ đạo triệt để tiết kiệm chi tiêu công. Hãy bớt xây dựng trụ sở khi chưa thật cần thiết, bớt đi những nhà lưu niệm trong khi dân chưa đủ no ấm...

Cả nước hiện có gần 40.000 xe ôtô công, chưa bao gồm xe tại các đơn vị vũ trang, doanh nghiệp Nhà nước. Ước tính mỗi năm, chi phí để nuôi xe công có thể ngốn 12.800 tỷ đồng.

Ngày 21/9 tới, quyết định của Thủ tướng Chính phủ về mua sắm, quản lý, sử dụng phương tiện đi lại trong cơ quan nhà nước, đơn vị sự nghiệp công lập, công ty nhà nước (còn gọi là xe công) sẽ chính thức được thực hiện.

Tổng bí thư, Chủ tịch nước, Thủ tướng, Chủ tịch QH được sử dụng thường xuyên một xe ô tô, kể cả sau khi đã nghỉ công tác, không quy định mức giá cụ thể. Xe công chở bộ trưởng trong thời gian công tác không quá 1,1 tỷ đồng.

 Gần đây, biểu hiện mua sắm, sử dụng lãng phí xe công bắt đầu tái xuất. Bộ Tài chính đã trình Chính phủ đề án khoán chi và xốc lại việc mua sắm xe công, theo đó mỗi năm sẽ tiết kiệm cả ngàn tỷ đồng cho ngân sách.

Nước Việt có nổi những thước đo để góp phần xóa đi những bất công còn đang hiện hữu?

Trong hơn 15 nghìn tỷ đồng Chính phủ tiết kiệm được năm 2014, đóng góp nhiều là các Bộ GTVT, Quốc phòng, Tư pháp, Kế hoạch - Đầu tư.