xe máy cũ

Nhiều năm nay chợ xe máy cũ Dịch Vọng (Cầu Giấy, Hà Nội) là điểm đến của nhiều người có nhu cầu mua bán xe máy đã qua sử dụng. Song khác với mọi năm, thời điểm này thị trường xe máy cũ đang khá ảm đạm.

Dù đã qua tháng Ngâu, nhiều chợ xe máy cũ ở Hà Nội vẫn đìu hiu, vắng bóng khách dù chủ cửa hàng đã giảm giá sâu, bán cắt lỗ.

Xe tay ga hiện nay luôn nằm trong sự lựa chọn ưu tiên của người người tiêu dùng. Bạn có thể tìm mua xe tuy cũ nhưng phong cách vẫn rất thời thượng, sang chảnh với giá chỉ dưới 10 triệu đồng.

Xe mới khan hàng tăng giá bán là thời cơ để thị trường xe máy cũ tăng tốc, giới buôn xe tranh thủ kiếm lời.

Sau 3 tuần triển khai, đã có gần 3.000 xe máy tham gia chương trình đo kiểm khí thải miễn phí. Trong đó ghi nhận 2 xe máy cũ đầu tiên được hỗ trợ đến 4 triệu đồng để đổi sang xe mới.

Sau 5 ngày Hà Nội thực hiện thí điểm kiểm tra miễn phí khí thải đối với xe máy cũ, chỉ có 464 chiếc đến đo kiểm. Số lượng xe đến các hãng là rất khác nhau, trong đó nhiều đại lý chưa có bất cứ xe nào đến.

Nếu xe máy có nồng độ khí thải không đạt chuẩn, chủ xe được tặng 200 nghìn đồng để sửa chữa, khắc phục. Với xe trên 20 năm có thể được nhận hỗ trợ tối đa 4 triệu đồng để đổi sang xe mới.

Tất cả các xe máy thuộc 5 hãng Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM ở Hà Nội đều có thể được kiểm tra khí thải miễn phí. Tuy nhiên, để được hỗ trợ sửa chữa hoặc đổi xe mới, chủ xe phải đáp ứng nhiều điều kiện.

Những chiếc xe tàn tạ, cũ nát băng qua mệt nhọc, nắng mưa, đói khát, hiểm nghèo trên đường về quê tránh dịch, một phần đang được anh em Câu lạc bộ Xe bán tải TP Đà Nẵng lưu giữ.

Các chuyên gia cho rằng, quy định bắt buộc mô tô, xe máy phải kiểm tra khí thải định kỳ là cần thiết. Tuy vậy, cần nghiên cứu kỹ lưỡng và đặt ra lộ trình thực hiện, tránh áp đặt ngay lập tức sẽ làm khó người dân.

Hà Nội sẽ phối hợp với đại lý của các hãng xe trên địa bàn kiểm tra khí thải ngẫu nhiên khoảng 5.000 xe máy cũ. Hà Nội chưa có chính sách thu xe máy cũ, đổi xe mới...

Từ tháng 9/2021 đến tháng 6/2022, Hà Nội thực hiện kế hoạch kiểm tra khí thải đối với 3.000-5.000 xe máy. Người dân nếu thải bỏ xe máy cũ, chuyển đổi sang xe mới sẽ được hỗ trợ tối đa 4 triệu đồng/xe máy.

Dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp trong nước, khiến cho nhiều cửa hàng xe máy cũ tại Hà Nội rơi vào tình cảnh "đóng băng" bởi lượng khách mua xe giảm mạnh so với trước.

Có trong tay 60 triệu tiền vốn, nhận thấy lợi nhuận từ việc buôn xe cũ khá tốt, thời gian rảnh Hanh vào các group chuyên buôn bán xe máy cũ và nhờ các mối quen tìm mua lại xe về bảo dưỡng rồi bán sang tay.

Các doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu ô tô, xe máy sẽ phải cam kết tỷ lệ tái chế sản phẩm thải bỏ, đóng tiền vào Quỹ Bảo vệ môi trường.

Theo CNA, Cơ quan Môi trường quốc gia Singapore (NEA) có kế hoạch thắt chặt các tiêu chuẩn về khí thải đối với xe máy.

Những chiếc xe máy cũ nát không đèn, không gương, không còi... chở đồ cồng kềnh vẫn ngang nhiên hoạt động giữa đường phố Sài Gòn, gây nguy hiểm cho người đi đường.

Một người chồng ở Hà Nội đã bỏ số tiền hơn 90 triệu đồng, tương đương giá chiếc Honda SH150i 2020 để mua mẫu Honda Spacy 17 năm tuổi với quan điểm cho vợ dễ đi lại. 

Những chiếc Honda 67, "Đê đê đỏ" hay “A còng” từng là phương tiện gắn liền với hình ảnh các dân chơi, là thước đo sự sành điệu của các thế hệ trước.