Sự kiện Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam đã làm Vietnam Airlines sụt giảm doanh thu 2014 bị mất gần 1.500 tỷ đồng,

Bộ GTVT đã quyết định hủy bỏ giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không của Công ty cổ phần Hàng không Mê Kông (Air Mekong) kể từ ngày 6/1 vừa qua. Lịch sử hàng không Việt Nam cũng ghi nhận những số phận đoản mệnh như “Sếu đầu đỏ”.

Sau vài ngày thực hiện quy định mới, theo đó du khách quốc tế đến bằng tàu biển phải xin thị thực nhập cảnh mỗi khi xuống tàu tham quan, một vài hãng tàu cho biết có thể họ sẽ không ghé các cảng ở Việt Nam nữa.

Trang Huffington Post (Mỹ) nhận định những thắng cảnh nguyên sơ, con người hào phóng và nền ẩm thực phong phú là những đặc điểm mà Việt Nam hấp dẫn người nước ngoài.

Trong suốt một thời gian dài người dân nhiều phen tá hỏa với những quy định phi thực tế như “trên trời rơi xuống”.

 Mức thưởng tết Dương lịch cao nhất 583 triệu đồng thuộc về DN có vốn đầu tư nước ngoài, thấp nhất 448.000 đồng thuộc về DN tư nhân.

 Các gian hàng cả ngày không một bóng người vào tham quan mua sắm, treo biển giảm giá 50%, đóng cửa vì ế ẩm... là viễn cảnh u ám của các trung tâm mua sắm hạng sang.

Với tư duy tăng thuế, phí đi cùng là các biện pháp hành chính thì chưa chắc hạn chế được ùn tắc mà càng khiến người dân thêm gánh nặng.

Ông lớn của ngành xăng dầu Việt Nam chỉ lãi 300 tỷ đồng, bằng 15% kế hoạch. Vận đen đến vì dầu thô lao dốc kỷ lục, nhưng lỗ khủng lại là do cơ chế của Nghị định 83, chính sách mới vừa có hiệu lực 2 tháng.

 Tập đoàn Housing Group của bà Châu Thị Thu Nga được biết đến với nhiều dự án bất động sản lớn, nhưng những dự án này đến nay vẫn chủ yếu nằm "bất động".

 Đầu tháng 12/2014, OceanBank tuyên bố ngân hàng này đã bán giải chấp xong cổ phiếu OGC của Doanh nghiệp tư nhân Hà Bảo để thu hồi tiền nợ của khách hàng.

Sau thời kỳ phát triển ồ ạt, BĐS nghỉ dưỡng đang dần đi vào quỹ đạo, các dự án chuyên nghiệp đi kèm với những chương trình đầu tư đang hấp dẫn khách hàng.

 Nếu tăng thuế, phí với ô tô thì chỉ người giàu mới có điều kiện để sở hữu, còn đại đa số người có thu nhập trung bình khá trở xuống cũng không dám mơ.

Một câu chuyện vẫn đang “nóng” hừng hực ở sông nước miền Tây Nam Bộ, đó là chuyện nhiều cán bộ ngân hàng “chết” theo đại gia thủy sản.

Các DN hàng đầu của Lào đang tìm kiếm cơ hội kinh doanh ở Việt Nam dựa trên những lợi thế quan hệ kinh tế, thuận lợi về địa lý và mối quan hệ đặc biệt tốt đẹp giữa hai nước.