Bộ GTVT

Bộ Giao thông vận tải vừa tổ chức lễ công bó và trao quyết định bổ nhiệm Phó Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam.

Sau hàng loạt tai nạn nghiêm trọng cận Tết, Bộ GTVT vừa quyết định thành lập 4 đoàn kiểm tra về đảm bảo trật tự an toàn giao thông, phụ vụ nhu cầu đi lại Tết và Lễ hội xuân 2019, tại 9 tỉnh thành.

Bộ GTVT nghiêm khắc cảnh cáo Vietjet Air đã để xảy ra các vụ việc uy hiếp an toàn bay trong thời gian vừa qua.

Sáng nay, Ban Cán sự Đảng bộ GTVT tổ chức lấy phiếu tín nhiệm giữa nhiệm kỳ đối với lãnh đạo Bộ GTVT.

ictnews Bộ GTVT đã chính thức ban hành Kiến trúc Chính phủ điện tử phiên bản đầu tiên. Đây sẽ là cơ sở xác định các thành phần, hệ thống CNTT cần xây dựng và lộ trình đầu tư, hạn chế ở mức tối đa vấn đề trùng lặp đầu tư, tiết kiệm chi phí và thời gian triển khai các hệ thống CNTT.

Liên quan đến lùm xùm về chất lượng dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Bộ GTVT yêu cầu kiểm điểm trách nhiệm cả chủ đầu tư và nhà thầu.

Giám đốc BQL Dự án 3 (Tổng cục Đường bộ) cho biết, việc 2 Bộ cùng thanh tra dự án hơn 6.300 tỷ là thanh tra theo lĩnh vực và theo kế hoạch.

Tất cả xe ô tô dưới 9 chỗ kinh doanh là taxi, taxi điện tử (Uber, Grab…) phải chịu khung điều kiện như taxi truyền thống.

Nếu không đào tạo được đội ngũ nhân lực phục vụ cho dự án đường sắt tốc độ cao, VN sẽ phải thuê chuyên gia nước ngoài.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, chiều nay Bộ sẽ có quyết định yêu cầu nhà đầu tư dừng thu phí tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Hàng loạt tập đoàn, tổng công ty sẽ không còn để các bộ quản. Bộ trưởng không còn quyền ký bổ nhiệm lên chức các sếp tập đoàn này.

Liên quan đến vụ việc lập “quỹ đen” tại Cục Đường Thuỷ nội địa VN, Bộ đã báo cáo Thủ tướng và chuyển hồ sơ sang cơ quan cảnh sát điều tra.

Bộ GTVT sẽ tiếp thu phương án xây dựng thêm trạm thu phí tại tuyến tránh BOT Cai Lậy và thu phí riêng trên hai tuyến đường để hoàn vốn đầu tư dự án.

Đang lỗ luỹ kế khoảng 2.000 tỷ đồng, tuy nhiên Chủ tịch HĐTV Vinalines vẫn tin tưởng sau khi chuyển sang công ty CP Vinalines sẽ lãi vài trăm tỷ vào năm 2020.

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam phải mất 5- 7 nhiệm kỳ mới xong, so với Lào và Campuchia, Việt Nam quá trễ trong việc này.

Cao tốc Ninh Bình - Thanh Hoá được kiến nghị đầu tư theo hình thức PPP, dự kiến khởi công năm 2019, cơ bản hoàn thành năm 2021.

Bộ GTVT yêu cầu đơn vị tư vấn đánh giá tác động của dự án đường sắt tốc độ cao lên nợ công và khả năng làm chủ công nghệ của Việt Nam.

TGĐ Tổng công ty VEC cho hay, trên toàn tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi còn hơn 50km đường rào chưa được thi công.

Đường sắt tốc độ cao được thiết kế với tốc độ tàu chạy 350 km/h - có thể cạnh tranh được với máy bay.

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Bộ GTVT đã yêu cầu Cục Hàng không báo cáo cụ thể việc tuyển chọn phi công ra sao, tiêu cực thế nào, sau đó sẽ xem xét.