Trải qua nhiều thăng trầm, những chuyến tàu từ Hà Nội tới TP.HCM và ngược lại vẫn liên tục lăn bánh chở những người con xa quê, các gia đình nhỏ và du khách nước ngoài đi dọc chiều dài đất nước và rồi để lại nhiều hồi ức đẹp.
Lực lượng chức năng "bó tay" với hàng chục xe bán hàng rong thường xuyên bày tràn lan lấn chiếm không gian đi bộ Nguyễn Huệ (TP.HCM) vào mỗi buổi tối các ngày thứ 6, 7 và CN.
Dịp đầu và giữa tháng tư, nhiều bạn trẻ đổ về trước cửa các ngôi nhà có nhiều giàn hoa giấy trên đường Đặng Tất (quận 1, TP.HCM) xúng xính với váy áo, tạo dáng chụp hình.
Tuy giá vé không rẻ nhưng nhờ thủ tục đơn giản, dễ ngắm cảnh, không gian thoải mái, nhiều du khách nước ngoài vẫn chọn tàu hoả là phương tiện di chuyển dọc hành trình đất nước.
Tuyến đường được đề xuất đổi tên thành Võ Nguyên Giáp ở TP.HCM có rất nhiều làn xe, giúp người dân đi lại, vận chuyển hàng hoá qua các quận huyện cửa ngõ thành phố một cách dễ dàng.
Không chỉ dán trên tường, những dòng chữ kỷ niệm viết bằng nhiều thứ tiếng còn được lưu cả trên trần nhà, bóng đèn, quạt, ghế, cành cây bên trong một quán cà phê gần hồ Hoàn Kiếm (Hà Nội).
Sau 13 năm khởi công, dự án VietinBank Tower vẫn được quây tôn kín, cỏ dại mọc cao quá đầu người vì bị bỏ hoang nhiều năm.
Nhiều chủ quán hoặc người làm ở một số quán cà phê đường tàu thuộc phường Điện Biên (Hà Nội) chìa hẳn thực đơn ra mời chào, chèo kéo du khách. Nếu ai không có ý định vào uống nước sẽ không được họ dẫn qua rào chắn.
Những sợi mì được gắn chặt trên một đôi đũa lơ lửng là món ăn độc đáo xuất hiện ở Hà Nội không lâu, hiện ngày ngày thu hút đông đúc giới trẻ tìm đến thưởng thức.
Là hàng ăn được nhiều thực khách đánh giá là chuẩn vị truyền thống, quán bún ốc trên phố Nguyễn Siêu (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) kinh doanh rất đắt hàng, mỗi ngày bà chủ bán được hơn 1.000 bát.
