Tin tức 24h

Tôi nghĩ từ quan điểm của Philippines, có hai điều mà chúng tôi đang cẩn trọng mong đợi.

“Phải gạn lọc, kiên quyết không để lai căng và trở thành bãi rác thải của thế giới..." – TS Đặng Vũ Chư nhớ lại lời dặn của Tổng bí thư Nguyễn Văn Linh.

Đây là những động thái quyết liệt của Chính phủ nhằm cởi trói cho doanh nghiệp trước thềm hội nhập sắp tới.

Bài viết này chỉ dẫn ra ba sự kiện “hệ lụy” rõ ràng và cũng khá bất ngờ bắt nguồn từ sự kiện Brexit.

Sự áp đặt của người lớn đôi khi sẽ chỉ kìm hãm tư duy độc lập của người trẻ, và đó là lý do của thế hệ “những em bé tuổi 30”.

“Ai đã cho phép hướng dẫn viên người Trung Quốc tự do thuyết minh tại Việt Nam? Hãy bắt đầu bằng việc tìm cho ra và xử lý người đã cho phép”.   

Nơi kia trẻ em mới lọt lòng đã phải cõng phí. Nơi này người lớn dạn dày trong sự… lãng phí. Cách xa nhau về kiểu “phí”, nhưng lại rất gần nhau ở chỗ - không phải về... đạo lý!

Philippines có thể sẽ cần đến TQ, nhưng không thể phủ nhận tình hình tranh chấp Biển Đông là một yếu tố tiên quyết định hình quan hệ Philippines – TQ.

Phải chăng sẽ đến một ngày những rừng nhà cao ốc che chắn mất bờ sông, bãi biển? Những trung tâm thương mại trồi lên lấn át cây xanh trên đường phố, công viên?

Ý tưởng Đổi mới đã manh nha từ Đại hội IV, tới Đại hội V rõ dần, và tới trước thềm Đại hội VI thì chín muồi để công bố đường lối đổi mới toàn diện nền kinh tế đất nước...

Trong khi cho rằng phải cấm xe máy, lại cổ súy cho việc đi ô tô: “Người dân ngồi trên ô tô thì sẽ tư duy kiểu khác”?

Về lâu dài, Formosa còn phải tiếp tục xem xét đóng góp vào việc khôi phục hệ sinh thái, ngôi nhà chung của sinh vật biển.

Không ít vị quan chức nếp ứng xử, lời ăn tiếng nói vẫn như sau lũy tre làng, kiểu bố cu mẹ đĩ, kể cả khi cần giữ thể diện cho chiếc ghế quyền lực.

Phán quyết tại tòa PCA sẽ đề cập tới câu hỏi từ thời cổ đại đến nay TQ vẫn chưa tìm được câu trả lời: Trung Quốc kết thúc ở đâu?

Xung quanh chuyện cấm xe máy, người bàn cứ bàn, cứ ra thông điệp, ra nghị quyết giảm,cấm xe máy… còn xe máy cứ tiếp tục được đua nhau sản xuất.

Vi phạm chủ quyền lãnh thổ, trong đó có biển đảo chắc chắn không thể là hành vi và phát ngôn bột phát của các HDV “chui”. Thế cho nên không phải vô lý, có tờ báo đau xót thốt lên, đó là một sự xâm lăng văn hóa

Ông Hồng Lỗi nói quá đúng khi khẳng định rằng “Có chính nghĩa tất có bạn bè”. Vấn đề chỉ là: có thật có chính nghĩa không?

Dùng giải pháp quản lý mang tính nghi kỵ, cho rằng ai cũng là tội phạm thì cách quản lý đó sẽ tạo ra gánh nặng hành chính khổng lồ.

Sự kiện Brexit không chỉ liên quan trực tiếp đến Anh hay EU, đe dọa lợi ích của đồng minh Mỹ, mà còn ảnh hưởng không nhỏ đến tham vọng kinh tế của Bắc Kinh.

Vậy ai sẽ chịu trách nhiệm về đổ vỡ của dự án nghìn tỷ tai tiếng?

Những điều kiện kinh doanh không nên triệt tiêu những động cơ lành mạnh của thị trường.

Mô hình nào cần thiết để xây dựng nền nông nghiệp thông minh, bền vững cho ĐBSCL, hoàn thành “một trong những sứ mệnh khó khăn nhất của sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước”?

Hợp tác Hàn Quốc với EU ban đầu mang lại rất nhiều lợi nhuận cho nước này. Nhưng sau 5 năm, theo thống kê, Hàn Quốc chịu lỗ rất nhiều.

Không để một vụ việc tương tự được lặp lại và người gây hại phải chịu trách nhiệm theo pháp luật mới là ưu tiên hàng đầu lúc này, chứ không chỉ là việc chúng ta phẫn nộ, căm giận trước thủ phạm được công bố.