Tin tức 24h

Cam kết đưa phát thải ròng về “0” vào năm 2050 chính là một nền tảng bước đầu cho xây dựng và phát triển mô hình kinh tế tuần hoàn ở Việt Nam.

Các chuyên gia cho rằng, việc siết chặt các quy định an toàn về sạc pin cho xe máy, xe đạp điện tại hầm chung cư là cần thiết. Nhưng thay vì cấm vô tội vạ ảnh hưởng đến đời sống của người dân thì cần tìm những giải pháp căn cơ, khoa học hơn.

“Với đặc thù về đô thị, quy mô dân số, tính năng động của nền kinh tế, TP.HCM sẽ là nơi thử nghiệm rất tốt các chính sách thúc đẩy kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, tăng trưởng xanh”, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái khẳng định.

100 CEO từ các quốc gia trên thế giới đã tề tựu tại TP.HCM để góp ý, hiến kế giúp chính quyền thành phố thực hiện mục tiêu phát triển nhanh, bền vững, hướng tới tăng trưởng xanh.

Với việc sử dụng năng lượng hydrogen thì than cốc, xăng dầu có thể được thay thế để giảm phát thải CO2

Hydrogen xanh được sản xuất bằng công nghệ điện phân nước sử dụng nguồn điện từ năng lượng tái tạo, không phát thải khí CO2.

Thế giới đang thay đổi nhanh nhưng hành động của chúng ta rất chậm và còn lúng túng. Có đôi lúc, chúng ta dè xẻn đồng tiền bỏ ra hôm nay để có thể hưởng lợi từ tăng trưởng xanh trong tương lai.

Nắm bắt xu hướng các yêu cầu về ESG sẽ tác động trực tiếp đến thu hút vốn đầu tư nước ngoài, khu công nghiệp An Phát 1 (Hải Dương) đã xác định đầu tư bài bản tư đầu để phát triển theo hướng xanh và bền vững.

Mê mẩn không gian sống xanh của khu đô thị Ecopark, anh Nguyễn Đắc Thắng (35 tuổi) quyết định đưa cả nhà từ TP.HCM đến định cư ở “khu đô thị có thiết kế cảnh quan đẹp nhất thế giới”.

Xuất khẩu điện không phải chuyện mới khi Việt Nam vẫn bán điện cho Campuchia. Nhưng xuất khẩu điện “sạch” sang Singapore lại là câu chuyện khác.

Hiện nay, nhiều địa phương tại Việt Nam quan tâm tới khả năng xuất khẩu năng lượng tái tạo sang Singapore.

Bộ GTVT đề xuất miễn, giảm lệ phí trước bạ, lệ phí đăng ký biển số, còn doanh nghiệp đề xuất hỗ trợ cho người dân 1.000 USD khi mua ô tô điện.

Theo Báo cáo tài chính quý II/2023, Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) công bố kết quả kinh doanh tích cực, đồng thời định hướng tiếp tục triển khai kế hoạch cuối năm theo mục tiêu trở thành “ngân hàng xanh”.

Ngày Môi trường Thế giới 5/6/2023, thương hiệu EZVIZ công bố chiến dịch EZVIZ Green, đưa ra những phương án hành động mới giúp giảm thiểu tình trạng rác thải điện tử thông qua các sản phẩm thân thiện với môi trường.

Sau nhiều năm kín tiếng, Geleximco của đại gia Vũ Văn Tiền lần đầu công khai báo cáo tài chính. Tập đoàn này cũng từng gây chú ý khi bắt tay sản xuất xe điện.

Mẫu ô tô điện Wuling HongGuang MiniEV đang bán giá từ 239-279 triệu đồng. Mức giá này tương đương với mẫu xe xăng hạng A cũ như Hyundai Grand i10, KIA Morning 5 năm tuổi. Vậy nên chọn xe nào?

Việt Nam là 1 trong 20 quốc gia phát thải nhiều nhất thế giới. Do đó, Net Zero không phải là cuộc chơi mà là sứ mệnh của các doanh nghiệp và người dân.

Sản lượng điện tái tạo từ 2019 nay tăng mạnh, góp phần giảm đáng kể điện chạy dầu giá cao như thời gian trước khi có nguồn điện sạch, nhất là trong bối cảnh cạn nguồn như hiện nay.

Ngày nay, chủ đầu tư ưu tiên kiến tạo các dự án nhà ở đột phá, độc đáo về không gian sống, chan hòa với thiên nhiên bên cạnh hệ tiện ích hiện đại, đẳng cấp…

Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định số 500/QĐ-TTg ngày 15/5/2023 về việc phê duyệt Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quy hoạch điện VIII).

Chính phủ cho rằng không có nước phát triển nào coi pin mặt trời là chất thải nguy hại và đề xuất thu gom xử lý các chất thải, tấm pin mặt trời hết hạn sử dụng.

Trả lời cổ đông về khả năng hợp tác, cung cấp pin xe điện giữa MHT và Vinfast, ông Craig Bradshaw cho hay, hai bên chưa có bất kỳ thỏa luận nào.

Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng cho rằng, Việt Nam cần có những bước đi đột phá, quyết liệt hơn nữa để đưa kinh tế xanh đạt được mốc 300 tỷ USD trong tổng GDP quốc gia vào năm 2050.

Những câu chuyện chưa từng được tiết lộ trong những ngày chạy đua để dự án điện gió kịp tiến độ hưởng giá FIT được ông Vũ Văn Ngọc, Tổng Giám đốc Dự án Điện gió Khe Sanh, kể lại với PV. VietNamNet.