Tin tức 24h

Trong tháng đầu tiên của quý III, các mẫu xe gia đình được ưu đãi phí trước bạ đáng chú ý có thể kể đến Mitsubishi Xpander, Honda CR-V hay VinFast Lux SA2.0.

Mặc dù nhiều mẫu ô tô đang được giảm giá tới cả trăm triệu đồng, nhưng tác động kép từ dịch bệnh Covid-19 và tâm lý kiêng mua xe trong “tháng ngâu” có thể khiến doanh số bán xe bị sụt giảm trong thời gian tới.

Nửa đầu tháng 7, các hãng xe và đại lý tiếp tục duy trì và bổ sung các chính sách giảm giá, ưu đãi để kích thích sức mua trên thị trường ô tô. Có khá nhiều mẫu xe giảm sâu lên đến hơn trăm triệu đồng.

Giá bán rẻ nhưng ô tô Trung Quốc còn nhiều nghi ngại về chất lượng, sự yên tâm trong hoạt động bảo hành, bảo dưỡng và dịch vụ hậu mãi.

Mặc dù đã được đại lý đưa ra nhiều chương trình ưu đãi mạnh lên đến trên trăm triệu nhưng nhiều mẫu xe SUV vẫn bán rất chậm, doanh số sụt giảm đáng kể trong tháng 6 vừa qua.

Do nhu cầu một số mẫu ô tô tăng cao, xe từ nhà máy về ít, nhiều đại lý áp dụng trở lại chế độ bán xe kèm phụ kiện cho khách.

Mazda 3 Deluxe sản xuất năm 2020 mới chạy 6.000 km hiện đang được rao bán với mức giá hơn 650 triệu đồng, đắt gần ngang Kia Cerato bản “full” mới chưa lăn bánh hiện nay.

Tuần thứ 2 đầu tháng 7, thị trường ghi nhận thêm nhiều mẫu xe giảm giá tiền mặt và ưu đãi phí trước bạ thu hút người tiêu dùng

Vừa ra mắt, chiếc xe Land Cruiser 2022 đã rơi vào tình trạng “cháy hàng” tại các đại lý Toyota. Suất đặt mua được các đại lý hét chênh từ 250 đến 400 triệu đồng và thời gian nhận xe phải đầu năm 2022.

Đầu tháng 7, nhiều mẫu xe hot Honda Winner X, Wave Alpha, Honda SH, Vision… hạ nhiệt, giảm giá đáng kể nhằm kích thích sức mua đang chững lại do ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Chiếc Hyundai Accent thuộc bản AT hiện mới chạy 4.000km và chủ nhân muốn bán lại xe với giá hơn 500 triệu đồng, có thương lượng.

Nối tiếp “cuộc đua” giảm giá của tháng 6, sang đầu tháng 7, nhiều mẫu xe ô tô đã được các hãng và đại lý thông báo giảm giá để xả hàng tồn, kích cầu trong bối cảnh thị trường ế ẩm do ảnh hưởng của dịch Covid-19. 

Hãng sản xuất ô tô điện Tesla (Mỹ) đã bàn giao lượng ô tô kỷ lục trong quý II/2021. 

Sự thiếu hụt vi mạch toàn cầu đã hạn chế nguồn cung ô tô mới, khiến giá ô tô đã qua sử dụng tăng kỷ lục. Một chiếc ô tô đã qua sử dụng có thể đắt hơn 8,1% so với phiên bản mới.

Mức giá mới được áp dụng từ ngày 1/7. Chỉ có PCX, SH 300i, Super Cub C125 và Monkey là giữ giá cũ.

Nhiều mẫu xe SUV từ Honda CR-V đến Mazda CX-8, Ford Everest, Peugeot 3008 và 5008 đang chạy đua giảm giá mạnh, xả hàng tồn, kích cầu doanh số.

Tuần cuối tháng 6, các mẫu xe sang BMW tiếp tục giảm mạnh với mức giảm sâu nhất tới 530 triệu đồng. Điều này báo hiệu cuộc đua ở phân khúc xe sang sẽ thêm khốc liệt trong thời gian tới. 

Thị trường ô tô Việt tiếp tục ghi nhận nhiều thông tin giảm giá mới khá hấp dẫn. Trong đó, gây chú ý nhất là mẫu xe sang giảm sâu lên đến 130 triệu đồng.

Dịch bệnh kéo dài, giới kinh doanh ô tô than thở, sự ảm đạm của thị trường hiện nay “hết sức thê thảm”, ô tô giảm giá diện rộng vẫn khó câu khách. 

Khi hàng loạt hãng xe liên tục công bố giảm giá sâu trong tháng 6/2021 để kích cầu, diễn biến thị trường đang theo hướng có lợi cho người tiêu dùng.

Chiếc coupe Nissan Skyline GTS-t thuộc thế hệ R33, tính tới nay đã khoảng 25 tuổi vẫn được người chơi xe tại TP.HCM "thét giá" tới 3,3 tỷ, vì chỉ riêng chi phí độ đã bằng 1/3 số đó.

Trong bối cảnh chung của thị trường chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, tuần qua, thêm nhiều mẫu xe đồng loạt giảm giá, có mẫu ưu đãi mạnh nhất lên đến gần 200 triệu đồng.

Có 4 trên 10 mẫu ôtô bán chạy nhất Việt Nam trong tháng 5 đi kèm giá niêm yết từ dưới 500 triệu đồng.

Nếu tuần trước, mẫu xe SUV của Ford được ghi nhận giảm kỷ lục 120 triệu đồng thì bước sang tuần này, thị trường ô tô Việt Nam lại chứng kiến đáy mới được lập với mức giảm gần 160 triệu. Mức kỷ lục này đồng thuộc về Subaru.