Tin tức 24h

Khi theo dõi mấy diễn đàn về ô tô, tôi để ý thấy không thiếu những ý kiến khá bi quan về việc sẽ đến ngày khai tử ô tô chạy động cơ đốt trong, đồng nghĩa với việc khai tử một số ngành nghề liên quan đến ô tô.

Dưới đây là toàn văn Quyết định phê duyệt Chương trình hành động về Chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành Giao thông vận tải (Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ)

Đến năm 2050, 100% các loại ô tô, xe máy ở Việt Nam phải chuyển sang sử dụng điện, năng lượng xanh. Lộ trình khai tử xe động cơ đốt trong sẽ được đón nhận và thực hiện như thế nào? VietNamNet mở diễn đàn bàn về vấn đề này.

Các nghiên cứu gần đây chỉ ra rằng nghe điện thoại, kể cả loại kết nối tai nghe Bluetooth thậm chí còn nguy hiểm hơn cả uống rượu lái xe.

Sau 16 ngày xảy ra tai nạn siêu xe Ferrari 488 GTB đâm gốc cây ở Hà Nội, trưa nay 5/8, kỹ sư trưởng của Ferrari Việt Nam đã ra Hà Nội kiểm tra tình trạng hư hỏng của xe trước sự chứng kiến của chủ xe và kỹ sư Volvo Hà Nội.

Năm 2019 gia đình tôi đến một đại lý xe Suzuki ở quận C., Hà Nội để mua một chiếc xe ô tô phân khúc hạng B.

Sau khi sự việc Toyota từ chối bảo hành thay động cơ vì chủ xe đi drift gây ồn ào trên mạng xã hội, hàng loạt chủ xe khác đã phản ánh lỗi động cơ tương tự, cho thấy việc drift không liên quan.

Anh H, chủ siêu xe Ferrari 488 GTB bị tai nạn ở Hà Nội rất bức xúc và bất bình trước thái độ chối bỏ trách nhiệm của Ferrari Việt Nam, đồng thời khẳng định hãng đưa thông tin không đúng bản chất.

Dù Nissan Việt Nam thừa nhận mẫu Almera bản cũ bị cắt điều hoà nóng khi nhập về nước dẫn đến hấp hơi kính lái và hứa thời gian khắc phục từ tháng 5, nhưng đến nay, nhiều chủ xe vẫn đang phải chờ "dài cổ".

Ferrari Việt Nam vẫn chối bỏ trách nhiệm trong vụ tai nạn siêu xe Ferrari 488 GTB tại Hà Nội thông qua câu trả lời chính thức tới báo VietNamNet sáng nay, 4/8.

Hai mẫu SUV hạng sang của Audi là Q7 và Q8 sản xuất từ năm 2019-2021 đang buộc phải triệu hồi với số lượng lớn tại thị trường Bắc Mỹ.

Do không nhận được sự hợp tác thoả đáng, tích cực, Volvo Hà Nội đã gửi công văn đề nghị Ferrari Việt Nam phải thể hiện rõ trách nhiệm của mình trong vụ tai nạn siêu xe Ferrari 488 GTB tại Hà Nội.

Sau khi đập nát kính của chiếc Toyota Fortuner, người đàn ông tiếp tục "tấn công" cặp gương chiếu hậu và khu vực sườn xe; vừa đập phá vừa nói "không nên đậu ở nhà tao, nhớ chưa".

Kỹ sư Đoàn Xuân Trường, Giám đốc xưởng dịch vụ của Volvo Hà Nội là người trực tiếp sửa siêu xe Ferrari 488 GTB của khách và để xảy ra tai nạn hôm 21/7 đã có bản tường trình hé lộ về trách nhiệm của Ferrari Việt Nam và Volvo Hà Nội.

Một chủ doanh nghiệp hoạt động trong ngành khoáng sản tại Lào Cai đã ngỏ ý muốn mua lại chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB bị tai nạn đâm gốc cây ở Hà Nội. Vụ việc vẫn đang gây ồn ào dư luận 2 tuần qua.

Kể từ lúc mua bằng lái xe (giấy phép lái xe) trên mạng xã hội Facebook, Nguyễn Văn T. đã lái xe tải đi khắp tỉnh Thanh Hóa và chạy nhiều chuyến hàng đi Quảng Bình mà chưa từng bị phát hiện.

Nhiều người tin rằng, công nghệ xe tự hành (xe tự lái) thực sự tuyệt vời bởi tính thông minh và tiện lợi. Nhưng dưới đây là những lý do khiến bạn chưa thể yên tâm khi ngồi trên những xe tự hành.

Trong vụ siêu xe Ferrari 488 GTB gặp tai nạn do kỹ sư của Volvo Hà Nội nhận sửa và kỹ thuật viên của công ty này cầm lái, liệu Ferrari Việt Nam có trách nhiệm không và nếu có, trách nhiệm của họ đến đâu?

Giá xăng giảm sâu đã giúp chi phí nhiên liệu cho ôtô trở nên dễ chịu hơn rất nhiều.

“Kể cả ở tốc độ bao nhiêu đi nữa, lái xe trên làn giữa sẽ an toàn hơn làn trong cùng rất nhiều. Đơn giản vì khi gặp tình huống bất ngờ, chúng ta có nhiều hơn 1 sự lựa chọn”, độc giả Trần Phúc Thái

"Cho đến hôm nay, Volvo Hà Nội vẫn không có bất kỳ một động thái nào, kể cả một lời xin lỗi đối với tôi. Trong khi Ferrari Việt Nam “vẫn đang nghiên cứu”, chủ siêu xe Ferrari 488 GTB bị tai nạn do mất lái đâm gốc cây ở Hà Nội nói.

Chiếc KIA Canival chạy trên đường phố Hà Nội gắn biển số tứ quý 8 có dấu hiệu đã bị "biến hình". Ngay lập tức, cư dân mạng đã truy ra hình ảnh cùng biển số thật của chiếc xe này.

Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) vừa có lệnh triệu hồi đối với 53 chiếc của dòng Van-Vitoria (số loại 693) đời 2013-2014 do lỗi túi khí. Đây đã là đợt triệu hồi xe thứ 3 của MBV chỉ trong hơn 1 tháng qua.

Tôi tán thành đề xuất của Cục CSGT đối với học viên lái xe ô tô phần học chạy xe trên đường trường, cần bổ sung giáo trình cho học viên chạy xe trên đường cao tốc.