Sở Xây dựng TPHCM vừa lấy ý kiến các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh và Lâm Đồng về phương án bổ sung Vành đai 4,5 và Vành đai 5, với tổng chiều dài gần 700km, nhằm tăng kết nối liên vùng và mở rộng không gian phát triển.
UBND TPHCM vừa chính thức phê duyệt dự án nạo vét, cải tạo môi trường kết hợp chỉnh trang đô thị trục thoát nước rạch Bà Lớn với tổng mức đầu tư 9.228 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách thành phố. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm phần lớn với trên 6.350 tỷ đồng, phần còn lại dành cho xây dựng, quản lý dự án, tư vấn và các chi phí dự phòng.
Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM làm chủ đầu tư, nhằm tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng và nâng cao chất lượng sống cho người dân khu vực.
Công trình thuộc nhóm A, cấp II, có thời hạn sử dụng thiết kế 50 năm, với tổng diện tích sử dụng đất khoảng 46,93ha.
Về giải pháp kỹ thuật, rạch Bà Lớn sẽ được nạo vét xuống cao trình đáy từ âm 3m đến âm 4m, bề rộng mặt rạch mở rộng lên 11m đến 90m. Hai bên bờ được gia cố bằng tuyến kè tường đứng bê tông cốt thép dự ứng lực có tổng chiều dài gần 9,7km, tích hợp vỉa hè lát gạch, hệ thống cây xanh, chiếu sáng và thoát nước đồng bộ.
Bên cạnh mục tiêu thu gom và tiêu thoát nước mưa cho lưu vực rộng 920ha, dự án còn kết hợp mở rộng hạ tầng giao thông kết nối xung quanh. Thành phố sẽ xây dựng mới tuyến đường đô thị dọc rạch dài 725m, rộng 14m đến 18m, kết nối hai trục Phạm Thế Hiển và Tạ Quang Bửu.
Đồng thời, cầu Bà Lớn 2 qua Quốc lộ 50 sẽ được xây mới bằng bê tông cốt thép với chiều dài khoảng 80m, rộng 40m, quy mô 6 làn xe. Công trình đáp ứng tĩnh không thông thuyền cao 3m.
Lãnh đạo TPHCM giao chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành và chính quyền địa phương tập trung thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, quản lý chi phí và kiểm soát chất lượng xây dựng.
Trong các bước triển khai tiếp theo, dự án sẽ áp dụng mô hình thông tin công trình (BIM) để tối ưu hóa thiết kế, nâng cao hiệu quả quản lý và bảo đảm tiến độ.
Tuyến đường ven rạch Xuyên Tâm (TPHCM) dài 1,4km vừa chính thức thông xe bờ trái đoạn từ Lương Ngọc Quyến đến sông Vàm Thuật, xóa bỏ cảnh nhếch nhác ngập lụa kéo dài nhiều năm.
9,6km Quốc lộ 1 bước vào cuộc “đại phẫu” với tổng vốn 16.000 tỷ đồng, kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn tại cửa ngõ phía Tây TPHCM, lột xác thành đại lộ 10-12 làn xe hiện đại.
.svg){kind=icon}
