triệu hồi

Nhiều xe Lexus sản xuất từ 2017 - 2019 phải triệu hồi để thay thế bơm nhiên liệu bị lỗi có thể dẫn đến hiện tượng động cơ bị rung giật, không khởi động được hoặc bị chết máy khi đang chạy làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.

Túi khí Takata vẫn tiếp tục ảnh hưởng đến ngành ô tô toàn cầu khi buộc nhiều hãng sản xuất xe ô tô nổi tiếng buộc phải triệu hồi.

Các xe Mitsubishi Xpander và Outlander nằm trong diện triệu hồi để thay thế bơm xăng bị lỗi, có thể dẫn đến việc không thể khởi động động cơ hoặc động cơ bị tắt. 

Hãng General Motors (GM) đã thông báo triệu hồi đối với 624.216 xe bán tải và SUV thuộc các mẫu Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe và Yukon đời 2019-2021 để kiểm tra và sửa chữa cụm dây an toàn phía trước.

Phần mềm điều khiển hệ thống phanh trên các xe chạy điện của Hyundai và Kia bị khiếm khuyết khiến người dùng có nguy cơ gặp tai nạn nguy hiểm.

Trong tổng số 32 vụ việc triệu hồi xe báo cáo tới Cục đăng kiểm Việt Nam trong năm 2020 thì có tới 29 vụ là của các hãng xe ô tô như Toyota, Ford, Mercedes-Benz, Mitsubishi...

Mercedes-Benz Việt Nam triệu hồi 3.200 xe thuộc hai dòng xe C-Class và GLK để kiểm tra và thay thế cụm túi khí phía trước ghế khách cạnh người lái.

Các xe Audi A8L sản xuất trong thời gian 2014 - 2016 bị triệu hồi để kiểm tra và khắc phục tình trạng gioăng cao su ở khoang động cơ có thể bị biến dạng và lỏng lẻo.

Hãng xe Volvo tại Mỹ vừa phát thông báo thu hồi 54.124 xe ô tô sau khi có báo cáo về một trường hợp tai nạn tử vong liên quan đến lỗi túi khí, hồ sơ của các cơ quan quản lý Mỹ cho biết.

Toyota Việt Nam thực hiện chương trình triệu hồi với gần 33.000 xe Fortuner, Camry, Inonova, Corolla, Alphard Land Cruiser 200 và cả Lexus để thay thế bơm nhiên liệu.

Toyota Việt Nam vừa thông báo triệu hồi với 190 xe Fortuner lắp ráp trong nước để sửa lỗi ở hệ thống phanh.

Toyota Việt Nam thực hiện cuộc triệu hồi bổ sung với nhiều xe Vios và Corolla để kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí phía trước ghế hành khách.

Hơn 700 chiếc Toyota Fortuner và Innova lắp ráp trong nước nằm trong diện triệu hồi để sửa lỗi ở hệ thống truyền động.

Những vụ triệu hồi xe ô tô diễn ra thường xuyên trên khắp thế giới để nhà sản xuất khắc phục lỗi sản xuất. Trong số đó, có nhiều lần các hãng phải triệu hồi xe vì những lỗi "khá ngớ ngẩn".

Honda CR-V, City,...nằm trong đợt triệu hồi để sửa lỗi bơm nhiên liệu. Tổng số xe bị lỗi lên tới trên 19.200 xe

Mitsubishi Việt Nam triệu hồi 3 dòng xe là Pajero, I-Miev và Lancer tại Việt Nam để sửa lỗi túi khí và cửa sổ trời.

12.456 chiếc xe Chevrolet do GM lắp ráp và nhập khẩu tại thị trường Việt Nam được VinFast triệu hồi để sửa lỗi túi khí.

Bên cạnh những vụ thu hồi gây chấn động nền công nghiệp ô tô toàn cầu. nhiều hãng xe còn gặp vận xui khi phải triệu hồi hàng loạt mẫu xe chỉ do những lỗi không đâu.

Có 11.746 chiếc Ranger và Everest 2.0L Bi-Turbo tại Việt Nam nằm trong diện phải triệu hồi để sửa lỗi bánh răng bơm dầu hộp số.

732 xe Volvo tại Việt Nam phải triệu hồi để cập nhật phần mềm điều khiển phanh khẩn cấp do hệ thống trên một số xe có thể không kích hoạt.