Doanh nghiệp bia có sản lượng lớn nhất này đang rất đủng đỉnh trên đường lựa chọn nhân sự cho vị trí Tổng giám đốc.

Ban quản lý dự án ATGT (Bộ GTVT) vừa có đề xuất đầu tư 15.885 tỷ đồng xây 55 km cao tốc TP.HCM - Phnom Penh.

CB có thể đang là chủ nợ lớn nhất của Phương Trang và các công ty liên quan, nhưng hàng trăm chiếc xe khách Phương Trang đang được dùng làm tài sản đảm bảo cho các khoản vay tại Ngân hàng Quốc Dân (NCB), TMCP Sài Gòn (SCB), VPBank,...

Ngân sách có cơ hội kiếm nguồn thu thuế mới lên tới khoảng 19,2 tỷ USD.

Việc giới hạn tỷ lệ từ 10-20% số học sinh Việt Nam trong các trường phổ thông theo chương trình nước ngoài khiến nhiều học sinh Việt Nam đã phải xin nhập quốc tịch Lào, Campuchia để đủ điều kiện học trường quốc tế tại Việt Nam.

Khó khăn của Tập đoàn Phương Trang ngày nay đã được dự báo từ trước qua các giao dịch đầu tư đất ở giá quá cao vào năm 2007 - 2010.

Bộ NN-PTNT mua thừa 176 xe công, Bộ Công Thương mua thừa 57 xe. Hai bộ này vừa nhận được các yêu cầu rà soát, sắp xếp lại lượng xe công của Bộ Tài chính.

Hàng loạt dự án, thương vụ thâu tóm khủng giá trị tỷ USD... đang phủ bóng đen lo ngại lên lục địa già.

Đường cao tốc cho phép chạy tối đa 300km/h, một số đoạn thấp nhất100 - 120 km/h. Mức phí lại hợp lý nên người dân sẵn sàng bỏ tiền để đi.

9 tháng sau khi thông báo Trung Quốc sẽ xây đường sắt cao tốc trên cao từ Los Angeles tới Las Vegas, XpressWest, một công ty tư nhân Mỹ, bất ngờ hủy hợp đồng.

Sau khi Lazada và Zalora được các nhà bán lẻ lớn mua lại, cuộc đua của thương mại điện tử ngày càng khốc liệt. Các đại gia lớn bán lẻ cũng phải tính kế để không chậm chân ở một thị trường đầy béo bở này.

Sẽ là khá bất công khi mà chỉ một mình Đạm Ninh Bình bị “điểm mặt chỉ tên” bởi vì người anh em Đạm Hà Bắc thậm chí còn lỗ lớn hơn nhiều.

Hàng loạt dự án vừa mở bán thành công trong thời gian qua cho thấy các chủ đầu tư lựa chọn được hướng đi đúng sẽ giành phần thắng trong cuộc cạnh tranh khốc liệt của thị trường.

Dự thảo Luật Doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) vừa được Bộ KH-ĐT công bố sáng nay, 8/6, cho thấy một quyết tâm thúc đẩy làn sóng khởi nghiệp mạnh chưa từng thấy.

Những con tàu cũ kỹ, già nua được Tổng công ty hàng hải Việt Nam (Vinalines) mua cách đây gần chục năm đang trở thành gánh nặng đối với Vinalines.