hãng hàng không

Nếu chậm mở lại, Việt Nam mất lợi thế cạnh tranh về điểm đến. Các doanh nghiệp hàng không, du lịch suy yếu, có thể dẫn đến phá sản, mất khả năng cạnh tranh, khiến việc phục hồi sau đại dịch sẽ vô cùng khó khăn.

Đại dịch Covid-19 phức tạp với biến thể mới tạo áp lực lên việc mở lại bay quốc tế thường lệ. Tuy nhiên, không thể chần chừ thêm, cần có biện pháp kiểm soát an toàn để sớm triển khai.

Sau hơn 3 tháng ngừng bay, từ 6/12, hãng hàng không nội địa cuối cùng của Việt Nam là Vietravel Airlines sẽ cất cánh trở lại, đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong giai đoạn cuối năm và cao điểm Tết.

Lễ ký kết diễn ra với sự chứng kiến của Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc và Tổng thống Thụy Sỹ Guy Parmelin, cùng lãnh đạo cấp cao của Việt Nam, Thụy Sỹ và đại diện doanh nghiệp của 2 nước.

Hãng hàng không Vietjet cho biết đã chuẩn bị sẵn sàng để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng vọt trong thời gian cuối năm 2021, đầu năm 2022.

Tần suất đường bay trục Hà Nội - TP.HCM hạn chế nên các hãng hàng không tập trung vào dải giá cao, hạn chế cơ hội để hãng hàng không đưa ra các mức giá khuyến mại, gây bức xúc về giá vé đối với hành khách.

Ngày 8/11 Vietjet Thái Lan chào đón hành khách thứ 10 triệu sau 5 năm cất cánh. Hãng cũng khai thác trở lại 2 đường bay kết nối tỉnh Chiang Rai ở phía Bắc Thái Lan với các điểm du lịch phía Nam là Phuket và Hat Yai.

Tối 3/11/2021 tại Paris (Pháp), hãng hàng không Bamboo Airways và Tập đoàn Safran đã ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác trị giá 2 tỷ Euro dưới sự chứng kiến của Thủ tướng Việt Nam Phạm Minh Chính và Thủ tướng Pháp Jean Castex.

Các hãng hàng không thông báo mở bán vé gần như toàn bộ mạng bay nội địa từ 21/10, tần suất chuyến bay theo quy định của nhà chức trách. Khách chưa tiêm vắc xin chỉ cần có kết quả xét nghiệm âm tính là được đi máy bay.

Giai đoạn thí điểm bay nội địa, các hãng hàng không chỉ được bay bằng 10%, khách lại khó tiếp cận và phải viết tay bản cam kết thực hiện  phòng, chống dịch. Rõ ràng chủ trương là mở cửa bầu trời, nhưng lại "đóng" với hành khách.   

Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT nếu hành khách chưa tiêm vắc xin nhưng có kết quả xét nghiệm PCR âm tính trong vòng 72 giờ cũng được đi máy bay.  

Cuối tuần qua, những chuyến bay đặc biệt đưa phụ nữ mang thai, trẻ em và người già Quảng Ngãi sinh sống ở các tỉnh phía Nam trở về quê đã được Vietjet thực hiện, mang theo nhiều niềm cảm xúc của cả phi hành đoàn và hành khách.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản kiến nghị Bộ GTVT tăng tần suất khai thác 3 đường bay trục Hà Nội - Đà Nẵng, Hà Nội - TP.HCM và Đà Nẵng -TP.HCM lên 6 chuyến khứ hồi/ngày cho mỗi đường bay, sau 5 ngày thí điểm.

Chuyến bay đầu tiên từ TP.HCM đến Thanh Hoá đã cất cánh sau nhiều tháng hàng không gián đoạn vì ảnh hưởng dịch Covid-19 đã mang đến cho hành khách những kỷ niệm khó quên.

Trở lại với bầu trời, Vietjet miễn phí xét nghiệm nhanh Covid-19 cho các hành khách khởi hành từ TP.HCM; khuyến mãi vé Eco 0 đồng (chưa bao gồm thuế phí) trên tất cả các đường bay khai thác trở lại từ 10 đến 20/10/2021.

Hãng hàng không Vietjet cho biết sẽ mở lại 15 đường bay nội địa từ 10 - 20/10.

Các hãng hàng không bắt đầu mở bán vé cho các chặng bay nội địa được phép, khởi hành từ ngày 10/10. Trong đó, đường bay trục TP.HCM - Hà Nội chỉ có 1 chuyến/ngày (khứ hồi), với số ghế hạn chế nên giá vé khá cao.

Hiệp hội DN hàng không Việt Nam vừa đề nghị các tỉnh, thành TƯ mở lại các chuyến bay đến địa phương, đặc biệt là các chuyến bay đi/đến Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất từ 10/10. Bộ GTVT tiếp tục có văn bản hối thúc Hà Nội.

Vietjet sẵn sàng đón khách trên các chuyến bay xanh, đảm bảo phòng chống dịch bệnh.

Tại cuộc họp chiều nay (28/9) giữa các hãng hàng không với ngân hàng, các hãng bay đã đề xuất các gói vay ưu đãi lớn và dài hạn.