Net Zero

Nông dân, hợp tác xã, doanh nghiệp lúa gạo vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) tỏ ra hào hứng khi thấy rõ hiệu quả của việc tham gia vào chuỗi liên kết sản xuất lúa chất lượng cao, giảm phát thải.

Hexa Renewables vừa hoàn thành nhà máy điện mặt trời nổi ngoài khơi lớn nhất thế giới tại Đài Loan (Trung Quốc).

PJICO tiếp tục kiên định với các mục tiêu đã được HĐQT giao từ đầu năm, đồng thời kiểm soát tốt rủi ro, đẩy mạnh các kênh bán hàng trực tuyến cũng như trung gian, hoàn thiện mô hình bán hàng đa kênh.

Hàng loạt dự án điện mặt trời đã xây dựng vẫn chưa thể vận hành hiệu quả do các vướng mắc về thủ tục hành chính, trong đó có giá FIT.

Sau Cần Thơ, dù chưa bán được tín chỉ carbon song nhiều nông dân ở tỉnh Kiên Giang được thưởng khoản tiền lớn nhờ trồng lúa giảm phát thải.

Dự kiến đến cuối năm 2025 Việt Nam mới triển khai cấp tín chỉ carbon trên khoảng 20.000 héc-ta lúa.

"Hiện nay lãi suất cho vay ngắn hạn đang là 6%/năm thì chúng tôi sẽ cho vay với lãi suất 5%/năm”, đại diện Agribank khẳng định về việc cho vay thực hiện Đề án 1 triệu ha lúa chất lượng cao, phát thải thấp vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).

Theo một nghiên cứu, nuôi cừu trong các trang trại điện mặt trời tại Úc cho len chất lượng cao hơn.

Kem làm từ điện gió, đường lắp đặt điện mặt trời, máy bay chạy bằng điện mặt trời là những điều thú vị về năng lượng tái tạo.

“Cần ít nhất 3 năm để xây dựng một trang trại điện gió ngoài khơi và bắt đầu đưa vào vận hành, đồng nghĩa với việc phải bắt đầu xây dựng vào năm 2027”, chuyên gia chia sẻ.

Theo kế hoạch, đảo năng lượng nhân tạo “Công chúa Elisabeth” (Bỉ) có thể sản xuất đến 3,5 GW điện, đủ cung cấp cho hơn 3 triệu hộ gia đình.

Việc phát triển quá “nóng” các dự án điện mặt trời trong khi chưa có cơ chế xử lý phù hợp tấm pin mặt trời hết hạn sử dụng đã tiềm ẩn nguy cơ đối với môi trường.

Làn sóng bùng nổ năng lượng tái tạo khiến Trung Quốc đang phải xoay xở tìm cách xử lý đống rác thải từ pin, tấm pin năng lượng mặt trời, cánh tua bin gió.

Để giảm phát thải khí nhà kính, Bộ Giao thông vận tải đặt ra lộ trình đến năm 2030, ô tô điện đạt tỷ lệ 30%; xe máy điện chiếm 22% tổng số xe máy sử dụng. Năm 2025, bắt đầu sử dụng xe buýt điện.

"Việc chuyển đổi sang xe điện mang lại nhiều lợi ích thiết thực. Đối với doanh nghiệp, chúng tôi kỳ vọng sẽ tiết kiệm được một khoản chi phí đáng kể nhờ vào giá điện thấp hơn so với giá xăng dầu", ông chủ hãng taxi chia sẻ.