Ngày đầu thông xe đoạn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 37km, nhiều tài xế hào hứng trải nghiệm, đánh giá đường êm, di chuyển nhanh và kỳ vọng đây sẽ là “lối thoát” cho tình trạng ùn tắc trên Quốc lộ 51.

Hàng loạt cây xanh trên đường Đồng Khởi (Đồng Nai) chết khô, cảnh quan xuống cấp; tuyến đường giáp ranh hai phường chưa thống nhất đơn vị quản lý nên việc chăm sóc bị gián đoạn.

Cầu Hiếu Liêm bắc qua sông Đồng Nai là hạng mục quan trọng của dự án Nhà máy thủy điện Trị An mở rộng, dự kiến hợp long ngày 30/4, tiến tới đưa vào sử dụng cuối tháng 6.

Đồng Nai đề xuất đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành để tạo trục giao thông công cộng, giảm áp lực cho các đường huyết mạch.

UBND tỉnh Đồng Nai trình dự án tuyến đường gần 29.000 tỷ đồng, dài khoảng 44,5km kết nối Vành đai 4 TPHCM; trong đó có đoạn đi qua khu vực rừng, được thiết kế cầu cạn cao từ 6-8m.

Ùn tắc từ 16h chiều nay buộc CSGT tạm đóng lối vào cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Dòng xe dồn sang đường Vành đai 3 TPHCM gây ùn tắc kéo dài khoảng 5km vào giờ cao điểm.

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu chưa được phép khai thác nhưng nhiều tài xế vẫn cố tình tìm cách đi vào, thậm chí “xé rào”, phớt lờ cảnh báo và nguy cơ mất an toàn.

Đồng Nai đang “vẽ lại bản đồ” phát triển, tái cấu trúc không gian đô thị với hạ tầng giao thông làm trục dẫn, tạo lực kéo hình thành diện mạo mới cho thành phố thứ 7 của Việt Nam.

Tuyến đường tỉnh 25C kết nối vào sân bay Long Thành sau hơn 1 năm thi công mới đạt 22% khối lượng, đến nay vẫn còn vướng 7 hộ dân khiến đơn vị chưa có mặt bằng thi công đồng bộ.