Ban Cán sự Đảng Bộ GTVT nghiêm cấm các chủ đầu tư, ban quản lý dự án dàn xếp, thông thầu, chia nhỏ gói thầu để chỉ định thầu các dự án giao thông.

Từ TP.HCM ra Hà Nội thăm họ hàng bệnh nặng, do vội vàng nên người đàn ông đã làm rơi chiếc ví chứa 500 triệu đồng cùng giấy tờ tùy thân tại sân bay Nội Bài.

Ông Nguyễn Hoàng Hải, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải công cộng TP Hà Nội cho rằng, việc đưa xe buýt nhỏ vào khu vực phố cổ không phụ thuộc vào ý muốn chủ quan của con người mà là do hạ tầng.

Đề xuất thành lập "bến xe ảo" trong khu vực nội thành nhằm quản lý xe hợp đồng với điều kiện chỉ dừng đỗ khoảng 3-5 phút để đón, trả hành khách.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình đề nghị Bộ GTVT xem xét, phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Cát Bi giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, đoàn tiếp viên vừa trả lại hành khách chiếc ví chứa hơn 20 triệu đồng cùng nhiều giấy tờ quan trọng bỏ quên trên tàu Thống Nhất SE3.

Ông Khúc Hữu Thanh Hải, Giám đốc Công ty CP Vận tải, Thương mại và Dịch vụ Đất Cảng cho rằng không nên đặt ra phương án đưa xe hợp đồng vào bến vì chẳng khác gì trói buộc.

Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo được đưa vào khai thác từ ngày 28/4. Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo, trên tuyến xảy ra tình trạng một số thanh thiếu niên ném đá vào các phương tiện lưu thông trên cao tốc.

GS.TS. Từ Sỹ Sùa cho rằng, nếu đưa tất cả xe hợp đồng vào bến như tuyến cố định, sẽ không còn tính hấp dẫn của loại hình dịch vụ này, ngoài ra, cũng không giúp hành khách tiết kiệm được thời gian và chi phí.