Toyota nổi tiếng với những động cơ bền bỉ, nhưng lịch sử hãng xe Nhật cũng có không ít ngoại lệ. Một số động cơ từng gặp lỗi tiêu hao dầu, gioăng quy-lát hoặc thậm chí nguy cơ chết máy khi đang vận hành.
Hiệp hội Ô tô Anh (AA) cho rằng người đã có bằng lái xe số tự động chỉ cần một buổi học chuyển đổi kéo dài 1 giờ để được phép lái xe số sàn, thay vì phải thi lại toàn bộ bài sát hạch.
Honda CR-V e:HEV vận hành êm ái, yên tĩnh và phiên bản hybrid này chắc chắn là lựa chọn tốt hơn so với phiên bản thuần xăng sử dụng động cơ 1.5L VTEC Turbo.
Ắc quy ô tô liên tục hết điện, phải câu bình nhiều lần chưa chắc do bình đã hỏng. Tuổi thọ ắc quy, thói quen sử dụng xe, máy phát điện và hiện tượng tiêu hao điện ngầm đều có thể là nguyên nhân.
Sự cạnh tranh của các hãng xe Trung Quốc tại nhiều thị trường đang khiến Toyota phải thay đổi chiến lược. RAV4 thế hệ mới được định vị cao cấp hơn thay vì cạnh tranh trực tiếp ở nhóm xe giá thấp.
CEO Mercedes-Benz Ola Källenius thừa nhận hãng đã đi quá xa khi loại bỏ nhiều nút bấm vật lý để chạy theo xu hướng số hóa. Tuy nhiên, Mercedes chưa có ý định từ bỏ những màn hình cỡ lớn trên các mẫu xe mới.
Xe hybrid có thể được đánh giá cao về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, nhưng vẫn có nhiều xe sedan cỡ C khác không phải hybrid, chỉ dùng động cơ xăng cũng không hề kém cạnh ở phương diện này.
ẤN ĐỘ - Mạng xã hội lan truyền video ghi lại cảnh chiếc xe máy Honda "rẽ sóng", di chuyển băng băng trên tuyến đường ngập nước mênh mông ở bang Kerala, bất ngờ tạo cảnh tượng đẹp lãng mạn. Dù vậy, việc di chuyển này có nhiều rủi ro không an toàn.
Trí tuệ nhân tạo (AI) chưa thể thay thế hoàn toàn thợ sửa xe, nhưng đang trở thành "trợ lý" đắc lực giúp chủ xe chẩn đoán hỏng hóc, tránh bị thợ máy qua mặt "vẽ bệnh" và tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa.
Xe thể thao 2 cửa từ lâu đã trở thành hình ảnh quen thuộc trong ngành ô tô. Tuy nhiên, đằng sau lựa chọn thiết kế này không chỉ là yếu tố thẩm mỹ mà còn liên quan trực tiếp đến trọng lượng, độ cứng khung gầm và khả năng vận hành của xe.
