xe nhập khẩu

Tất cả ô tô xuất xứ ASEAN khi nhập khẩu vào Việt Nam sẽ tiếp tục được hưởng chính sách miễn thuế cho đến hết năm 2027.

Trong tháng 12 vừa qua, cả lượng xe sản xuất lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu đều ở mức rất cao. Tổng cộng cả năm 2022, thị trường ô tô Việt Nam được bổ sung hơn 600.000 chiếc xe mới.

Cả lượng xe sản xuất lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu đều ở mức cao kỷ lục trong tháng 11 vừa qua. Đây là tín hiệu cho thấy, đợt cao điểm nhất trong năm của thị trường ô tô đã chính thức bắt đầu.

Mới qua nửa tháng 11 nhưng lượng xe nhập khẩu về Việt Nam đã đạt 14.482 chiếc, nhiều hơn cả tháng 10 cộng lại. Điều này cho thấy các nhà nhập khẩu bắt đầu "tăng tốc" cho đợt cao điểm Tết Nguyên đán sắp tới.

Trong khi lượng ô tô nhập khẩu giảm nhẹ thì xe sản xuất, lắp ráp trong nước lại tăng mạnh trong tháng 10 vừa qua. Điều này khiến lượng cung cho thị trường dồi dào hơn với khoảng 53.500 chiếc được bổ sung mới.

Mẫu MPV mới mang tên Stargazer mà Hyundai Thành Công nhập khẩu từ Indonesia sẽ cạnh tranh trực tiếp với Mitsubishi Xpander, Toyota Avanza/Veloz Cross hay Suzuki Ertiga/XL7.

Trong hơn 1 năm trở lại đây, đã có ít nhất 3 hãng ô tô nước ngoài chọn Việt Nam là thị trường tiềm năng để tìm kiếm cơ hội đầu tư, thậm chí làm bàn đạp để xuất khẩu xe ra các nước khác.

Giá trị đơn chiếc của ô tô nhập khẩu trong tháng 9 ở mức khá thấp với trung bình chỉ khoảng 460 triệu/chiếc. Điều này cho thấy xu hướng nhập về những dòng xe giá rẻ, hướng đến phân khúc bình dân.

Lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường Việt Nam vượt mốc 100.000, khi nhu cầu trong nước với các phân khúc này tiếp tục gia tăng.

Nhờ loạt xe hot cỡ nhỏ giá rẻ mới được ra mắt, số lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam có nguồn gốc từ Indonesia trong tháng 8/2022 đã vượt xa xe Thái Lan và Trung Quốc.

Chỉ tính riêng nửa đầu tháng 8, cả nước chi 240 triệu USD nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô, trong đó phụ tùng xuất xứ Trung Quốc tăng mạnh.

Không được cải tạo xe 16 chỗ thành xe limousine chở khách; phải khai báo của người nhận khi gửi hàng bằng xe khách hay siết chặt hơn đối với xe biếu tặng từ nước ngoài là những chính sách đáng chú ý có hiệu lực từ đầu tháng 9/2022.

Trong tháng 8 vừa qua, khi lượng xe sản xuất trong nước có dấu hiệu chững lại thì lượng xe nhập khẩu từ nước ngoài vào Việt Nam lại tăng mạnh và đạt kỷ lục từ đầu năm 2022 tới nay.

Xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường Việt Nam tiếp tục tăng mạnh, đón sóng nhu cầu mua sắm trong nước dịp cuối năm.

Trước những lùm xùm liên quan đến siêu xe "đội lốt" quà biếu tặng, Bộ Tài chính đã sửa đổi hàng loạt quy định, nhằm ngăn chặn hành vi khai gian giá trị nhập khẩu, chống thất thu thuế.

Trong khi xe sản xuất trong nước có dấu hiệu chững lại trong tháng 7 thì lượng xe nhập khẩu từ nước ngoài vào Việt Nam lại tăng mạnh, ở mức cao nhất kể từ đầu năm 2022 đến nay.

Xe mới cấp tập ra mắt khiến nguồn cung trở nên dồi dào. Giới nghiên cứu thị trường cho rằng, tín hiệu tích cực sắp tới là thị trường ô tô sẽ giảm nhiệt. Chiêu trò bán bia kèm lại khó sống lâu.

Trong nửa đầu năm nay, ô tô nhập ngoại sụt giảm mạnh với tổng giá trị kim ngạch là 1,6 tỷ USD. Ô tô nội tăng tốc bứt phá với số lượng áp đảo, gấp 3,5 lần so với xe nhập khẩu.

Trung bình mỗi tháng có khoảng 10.000 ô tô nguyên chiếc cập cảng, lượng xe đổ về thị trường trong nước ngày càng lớn để chuẩn bị bung hàng khi xe lắp ráp trong nước hết ưu đãi trước bạ.

Sau các chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan vừa yêu cầu tất cả các cục rà soát hoạt động cấp phép nhập khẩu (NK), thu thuế ô tô biếu tặng từ năm 2016 đến hết tháng 5/2022.