Có 3 yếu tố cho thấy Uber chưa hẳn đã chiếm lợi thế cao hơn taxi tại thị trường TP.HCM cũng như ở khắp Việt Nam.

Từ lâu, nhà chọc trời được coi là biểu tượng của niềm tự hào, nhưng phía sau đó là một cuộc chơi đầy tốn kém. Chưa kể, tai tiếng và áp lực về tỷ lệ lấp đầy diện tích khiến ông chủ các tòa nhà nhiều phen liêu xiêu.

 Không giống như các “cậu ấm, cô chiêu” khác, “thiếu gia nghìn tỷ” nhà bầu Hiển lại giản dị tới mức khó tin: không mua hàng hiệu, không thích nổi bật,...

Ít ai biết rằng, đại gia 'điếu cày' Lê Thanh Thản có một hậu phương rất vững chắc và đang “được nhờ” cô con gái cưng xinh đẹp, học giỏi, có tài kinh doanh.

 Thị trường hàng tiêu dùng thiết yếu đang hấp dẫn hơn bao giờ hết tại Việt Nam. Hàng loạt đại gia dồn dập huy động tiền từ tất cả các nguồn để đổ vào ngành sản xuất hàng thực phẩm thiết yếu.

Bình xăng ôtô có thể đổ được lượng xăng lớn hơn từ 5-10 lít so với dung tích mà hãng xe công bố. Nhiều khách hàng nghi ngại, hoặc cây xăng ăn gian hoặc nhà sản xuất công bố sai?

Chính quyền thành phố New Delhi ngày 8/12 quyết định cấm hãng cung cấp dịch vụ taxi qua mạng Uber hoạt động tại thủ đô của Ấn Độ, sau khi tài xế của hãng này hiếp dâm một khách.

Dù còn số dư hoặc không, những cuốn sổ tiết kiệm có tuổi thọ từ 25 đến gần 40 năm đang được bán với giá chỉ 50.000 đồng cho các nhà sưu tầm đồ cổ.

 Ít ai biết được rằng ông Hoàng Kiều chính là doanh nhân đầu tiên ấp ủ ước mơ mang cuộc thi Hoa hậu Thế giới đến Nha Trang.

Dư luận rất mong đợi đám cưới của nữ đại gia phố núi Hà Tĩnh Nguyễn Thị Liễu. Những thông tin ban đầu cho biết, kịch bản cho đám cưới cũng đang được hoàn tất.

Nhiều người nói vui rằng giới trẻ Sài Thành đang xây dựng cho mình một phong cách vui chơi, giải trí thư giãn rất riêng và cũng rất thú vị.

Vợ đánh bóng vỏ xe, chồng làm công việc pha và phun sơn cho những chiếc xe SH cao cấp giúp mỗi tháng cặp vợ chồng đều sinh năm 1989 có thu nhập khoảng 30 triệu đồng.

Chưa bao giờ nhắc đến người bạn đời trước mặt báo giới, hậu phương của đại gia hút thuốc lào, đi Rolls Royce vẫn còn là ẩn số với công chúng, tính đến thời điểm hiện tại.

 Sau hơn 4 tháng có mặt tại Việt Nam, dù nhận được nhiều đánh giá tích cực từ người sử dụng về dịch vụ và giá cước, Uber không nhận được nhiều ủng hộ từ các cơ quan chức năng.

Một số hãng xe trong nước đang đầu tư, lắp ráp ô tô trong nước thay vì nhập khẩu, dọn đường cho việc xuất khẩu.