BOT

Quốc lộ 13, trục Bắc - Nam, cầu - đường Bình Tiên là 3 trong 5 dự án nâng cấp, mở rộng cửa ngõ theo hình thức BOT mà Nghị quyết 98 cho phép TPHCM thí điểm.

Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai yêu cầu phải sửa chữa tuyến đường Hoàng Văn Bổn - là ‘con đường đau khổ’ kết nối với Bình Dương, nhằm đảm bảo an toàn cho người dân.

Ùn ứ giao thông xảy ra vào ngày đầu trạm BOT Phú Hữu, TP Thủ Đức, TPHCM thu phí để hoàn vốn dự án xây đường nối Nguyễn Duy Trinh vào khu công nghiệp Phú Hữu.

Dự án xây dựng đường nối từ đại lộ Võ Văn Kiệt đến cao tốc TPHCM - Trung Lương dài khoảng 2,7km theo hợp đồng BOT, kinh phí hơn 1.500 tỷ đồng đình trệ đã 6 năm nay.

Sau 6 năm đình trệ, dự án xây mới cầu Tân Kỳ - Tân Quý đã chính thức tái khởi công khi TPHCM hoàn thành thủ tục chuyển đổi từ hình thức đầu tư BOT sang đầu tư công theo đúng quy định pháp luật.

Đường BOT nối Đồng Nai với Bình Dương hiện xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường hư hỏng nặng nề với dày đặc ổ gà, ổ voi khiến cho việc đi lại của người dân rất vất vả.

Nhiều năm qua, trạm BOT cầu Thái Hà (Thái Bình) chưa triển khai thu phí tự động không dừng, người dân thấy bất tiện khi vẫn phải dùng tiền mặt.

Các trạm BOT tại Quảng Ninh tới đây sẽ tăng giá khoảng 18% so với giá vé hiện tại.

TP.HCM sẽ khởi công lần lượt 5 dự án xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu được áp dụng theo hình thức BOT vào cuối năm 2025, đầu năm 2026.

Thanh tra Bộ GTVT vừa ban hành quyết định thanh tra dự án thu phí tự động không dừng và kiểm soát tải trọng xe trên toàn quốc.

Dù đã khuyến khích cổ đông tham dự bằng "chiêu" tặng tiền mặt, đại hội cổ đông bất thường của công ty BOT lớn nhất miền Nam vẫn bất thành vì không đủ tỷ lệ theo yêu cầu.

Nhiều cử tri tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu phản ánh, các trạm thu phí trên Quốc lộ 51 đã ngừng hoạt động, nhưng vẫn chưa được tháo dỡ, gây hẹp diện tích mặt đường, dễ kẹt xe, tai nạn,...

Một đoạn clip ô tô công nghệ đụng hỏng thanh chắn trạm BOT Xa lộ Hà Nội bị bắt đến 200 triệu đồng đang lan truyền gây 'bão' mạng xã hội.

Chính phủ vừa yêu cầu các Bộ liên quan cho ý kiến trước đề xuất của Bộ GTVT dùng 10.342 tỉ đồng tiền ngân sách để mua và hỗ trợ 8 dự án BOT.

Qua trang web này, người dân có thể thường xuyên theo dõi, phản ánh thông tin về các dự án BOT, trạm thu phí không dừng, nhà thầu bảo dưỡng trên các tuyến cao tốc...

Từ ngày 1/5 tới, các trạm thu phí dự án BOT đường ĐT 768 (Đồng Nai) đồng loạt thu phí trở lại.

Sau khi bị yêu cầu tạm dừng thu phí từ 13/1, nhà đầu tư BOT QL51 đã tố Cục Đường bộ Việt Nam vi phạm hợp đồng, đồng thời từ chối bảo dưỡng các hạng mục thuộc dự án.

Sau nhiều năm ngưng triển khai, TP.HCM muốn áp dụng trở lại hình thức BOT để thực hiện 6 dự án hạ tầng giao thông với nguồn vốn gần 100.000 tỷ đồng trong điều kiện ngân sách gặp khó khăn.

7h sáng nay (13/1), hai trạm thu phí BOT quốc lộ 51 đã chính thức tạm dừng thu phí theo thông báo của Cục Đường bộ Việt Nam. Nhiều tài xế còn bỡ ngỡ và chuẩn bị tiền khi qua trạm.