công nghiệp ô tô

Ông lớn của ngành sản xuất ô tô nước Mỹ- GM- buộc phải tạm thời cắt giảm lương nhân sự toàn cầu xuống 20% để đối phó với tình hình tài chính đang bị ảnh hưởng nặng nề do dịch Covid-19.

Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ Detroit (NAIAS) - “cửa ngõ” của nhiều nhà sản xuất ô tô danh tiếng trên thế giới là nạn nhân tiếp theo của dịch Covid-19 sau khi ban tổ chức tuyên bố hủy bỏ sự kiện này.

Doanh số bán hàng giảm, sản xuất đóng băng, nguồn cung cạn kiệt là những gì mà các hãng xe đang phải trải qua. Lúc này cần có sự nhập cuộc của chính phủ các nước để làm “đòn bẩy” cho sự vực dậy của nền công nghiệp ô tô.

Mới đây, Suzuki Swift Sport 2020 được trang bị động cơ hybrid chính thức ra mắt và dự tính sẽ được bán tại thị trường Anh vào tháng tới.

Việc tạm dừng hoạt động nhà máy tại Hải Dương dự kiến sẽ kéo dài vài tuần tùy thuộc vào tình hình dịch bệnh. Hành động này nằm trong kế hoạch tạm dừng sản xuất toàn cầu của Ford.

Chính phủ Hàn Quốc công bố sẽ hỗ trợ cả về hậu cần và tài chính cho  ngành công nghiệp ô tô nước này vượt qua những khó khăn gây ra bởi dịch Covid-19.

Trước tình hình dịch bệnh Covid-19 đang có những biến đổi khó lường, chính phủ Malaysia đã ban hành nhiều mệnh lệnh cứng rắn nhằm hạn chế sự lây nhiễm trong người dân.

Dịch Covid 19 khiến hàng loạt nhà máy ô tô tại Việt Nam đứng trước nguy cơ điều chỉnh giảm sản xuất, thậm chí đóng cửa, tạm ngừng hoạt động trong một thời gian. Hệ lụy kéo theo là hàng trăm ngàn lao động phải tạm nghỉ việc.

Giữa lúc người người nhà nhà đang chung tay chống lại dịch Covid-19, người đàn ông dưới đây đã ghi điểm tuyệt đối khi quyết định cải tạo chiếc ô tô của mình thành một phòng cách li di động để đón con trai du học từ Ý.

Nền công nghiệp xe hơi Trung Quốc, nơi được coi là thị trường ô tô lớn nhất thế giới đang có những tín hiệu không mấy tích cực sau thời gian dài “tê liệt” do Covid-19.

Quyết định đóng cửa nhà máy của hãng siêu xe Ý Ferrari được đưa ra vào đúng thời điểm số lượng người bị nhiễm và tử vong do virus Covid-19 ở Ý đang tăng lên một cách chóng mặt tại quốc gia này.

Dịch Covid-19 đang lây lan với tốc độ chóng mặt khiến hàng loạt sự kiện của làng xe thế giới bị hủy bỏ và trì hoãn, trong khi hoạt động của các nhà sản xuất ô tô cũng bị ảnh hưởng nặng nề.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang kêu gọi sự giúp đỡ từ  phía chính phủ nước này sau khi doanh số bán xe toàn ngành giảm 79% trong tháng 2 vừa qua.

Trước sự bùng phát và tốc độ lây lan khủng khiếp của Covid-19 trên phạm vi toàn cầu, hàng loạt giải đua tên tuổi của ngành ô tô đã buộc phải hủy bỏ hoặc lùi thời gian tổ chức.

Các nhà sản xuất ô tô tại châu Âu đang rơi vào tình thế khó khăn hơn bao giờ hết khi buộc phải đóng cửa các nhà máy cũng như cắt giảm sản lượng tại Ý, Tây Ban Nha.

Nếu như dịch Covid-19 trở lại khiến thực phẩm và đồ vệ sinh cá nhân đắt khách thì ngược lại, các đại lý ô tô cả mới lẫn đã qua sử dụng đều đang trong tình trạng vắng lặng, sụt giảm doanh số.

Các nhà sản xuất ô tô trên toàn cầu đang vật lộn để tìm kiếm thêm các chuỗi cung ứng linh kiện và phụ tùng khi sự lây lan của virus corona đang làm rung chuyển thị trường, ngưng trệ quy trình sản xuất của các hãng xe.

Thương hiệu xe sang Mercedes thuộc sở hữu của Daimler muốn cắt giảm chi phí đối với các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong. Ngoài ra, một số dòng xe đắt và độc có thể bị khai tử.

Nhiều khách hàng tại Canada đang tỏ ra vô cùng phẫn nộ khi không thể nhận xe dù đã thanh toán trước đó khi một đại lý Chevrolet ngừng hoạt động đột ngột.

Hai nhà máy của Honda tại Nhật Bản đang lao đao do không có đủ linh kiện và phụ tùng để sản xuất hai mẫu xe là dòng xe Honda HR-V và Odyssey.