Chiếc Mazda3 màu đỏ của anh Lê Minh Hoàng sau khi bị chiếm đoạt đã được các đối tượng "chồng xác" với số khung số máy của một chiếc Mazda3 khác và làm thủ tục đăng ký lại, sau đó bán qua tay 5-6 đời chủ.

Việc lái xe thiếu quan sát, vượt ẩu hay tạt đầu trúng điểm mù những chiếc ô tô cỡ lớn như xe tải, xe khách luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn và hậu quả có thể đến ngay tắp lự.

Chiếc Mazda3 bị đánh cắp rồi "chồng xác" để đăng ký lại trở thành một chiếc xe khác là thủ đoạn không mới của giới buôn xe gian nhưng không phải người mua nào cũng biết.

Chiếc Mazda3 sau khi được "chồng xác" bằng số khung số máy của xe khác vẫn được đăng ký lại rồi "vượt" cửa đăng kiểm một cách dễ dàng trước khi mua bán qua tay 5-6 đời chủ.

Cuộc làm việc gần đây với CSGT Hà Nội của chủ xe Madaz3 bị đánh cắp, cắt sửa số khung, số máy vẫn là lời từ chối cấp đăng ký lại và hứa tìm hướng giải quyết. Hành trình "khai sinh" lại cho xe gần như bế tắc. Trong khi đó, các luật sư có ý kiến khác.

Khi bất ngờ thấy đúng chiếc xe bị mất của mình chạy trên đường, anh Hoàng đã đuổi theo, kiên quyết dừng xe và ngồi lì bên trong chờ công an tới. Chiếc Mazda3 này đã bị "chồng xác" với lý lịch mua bán khá phức tạp.

Dù may mắn tìm ra và được trả lại xe của mình sau khi gần 2 năm bị đánh cắp (tính đến thời điểm tháng 2/2021), nhưng ròng rã 2 năm tiếp theo, chủ nhân chiếc Mazda3 vẫn đang phải "vật vã" với việc đăng ký lại cho chiếc xe.

Từng là biểu tượng của công nghiệp ô tô Mỹ với hàng loạt kỷ lục được xác lập, thế nhưng Studebaker Avanti R2 đời 1963 chỉ như một chút ánh sáng loé lên rồi nhanh chóng vụt tắt.

Dù vô tình hay cố ý nhưng những pha tạt đầu xe khác, nhất là xe khổ lớn như container, xe khách trên đường sẽ dẫn tới hiểm nguy khôn lường và gây thiệt hại không nhỏ cho chính người cầm lái.