Hoàng Hiệp

Sau nhiều năm mải mê chạy theo xu hướng cảm ứng, Volkswagen thừa nhận những sai lầm trong thiết kế nội thất khiến người dùng khó chịu. Hãng xe Đức đang tái định hình triết lý phát triển, ưu tiên trải nghiệm thực tế thay vì những công nghệ màu mè.

Theo thống kê nhanh từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, từ khi áp dụng phương pháp đo khí thải theo chu trình gia tốc tự do mới từ ngày 1/3, mới ghi nhận 1 trường hợp xe gặp hư hỏng khi đi đăng kiểm.

Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đơn vị đang rà soát, tổng hợp các tài khoản cá nhân đăng tải lên mạng xã hội nội dung, video sai sự thật về quá trình kiểm tra khí thải khiến xe bị hư hỏng, bốc cháy.

Việc ký cam kết có thể khiến chủ xe lo lắng hoặc hiểu nhầm rằng đăng kiểm viên và cơ sở đăng kiểm đang thoái thác trách nhiệm. Tuy nhiên việc ký cam kết hoàn toàn mang tính tự nguyện, không phải yêu cầu bắt buộc.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, phương pháp "đạp hết ga" đảm bảo ngưỡng an toàn kỹ thuật và phù hợp cho động cơ ô tô. Theo quy trình mới, lượng xe không đạt kiểm định khí thải tăng cao, đặc biệt là xe máy dầu.

Từ lâu tôi đã thích xe màu đen vì nhìn sang, lịch lãm và “có chất” hơn hẳn các màu khác. Nhưng khi chia sẻ ý định này, bạn bè, người quen lại đồng loạt khuyên nên tránh.

Không ít phụ kiện, đồ chơi ô tô được quảng bá giúp “nâng tầm” chiếc xe vừa tăng tiện nghi, vừa giúp nội ngoại thất trông sang trọng. Tuy nhiên, đằng sau vẻ ngoài bắt mắt ấy, nhiều món đồ lại tiềm ẩn rủi ro khó lường.

Xe bán tải đang được sử dụng như xe con trong nội đô, nhưng tới đây, xe bán tải sẽ bị siết vào nội đô theo quy định mới của Hà Nội đối với xe tải. Điều này làm dấy lên cuộc tranh luận có nên hạn chế xe bán tải vào nội đô?

TRUNG QUỐC - Một nam tài xế mô tô phân khối lớn đã gặp nạn một cách bất khả kháng khi buộc phải phanh gấp để né cây xanh bị gió quật đổ bất ngờ xuống lòng đường.