Lan Anh

Thủ tướng Lê Minh Hưng và Chính phủ đang nỗ lực làm cho bộ máy chạy nhanh hơn, khơi lại tinh thần kinh doanh và kéo các nguồn lực đang mắc kẹt trở lại nền kinh tế trong tháng đầu tiên.

Có một câu chuyện cách đây mấy tháng, ngay sau khi Nghị định 46 về an toàn thực phẩm có hiệu lực từ ngày 26/1, ba container hạt óc chó nhập từ Mỹ, trị giá 12,6 tỷ đồng của một doanh nghiệp tại TP.HCM đã bị mắc kẹt ở cảng Cát Lái.

Việt Nam đang đặt mục tiêu tăng trưởng GDP hai con số trong những năm tới như một lựa chọn phát triển: hoặc bứt lên để vượt qua bẫy thu nhập trung bình, hoặc tiếp tục bước đi trong một thế giới đang thay đổi rất nhanh.

Có những doanh nghiệp không thất bại vì làm ăn thua lỗ mà vì phải chờ một chữ ký, một con dấu trong một khoảng thời gian dài.

Trong bối cảnh thị trường lao động còn mong manh và nền kinh tế cần nguồn lực tăng trưởng dài hạn, cách tiếp cận chính sách với khu vực hộ kinh doanh cần được nhìn: Không chỉ để thu bao nhiêu mà để nuôi dưỡng động lực phát triển bền vững tương lai.

Khi chi phí tuân thủ ở cả hộ kinh doanh lẫn hệ thống thuế đều trở nên quá lớn, dường như cần một cách tiếp cận khác hài hòa để vừa giúp giảm chi phí tuân thủ, vừa hỗ trợ khu vực kinh tế đặc thù Việt Nam này.

Khi nói đến chi phí tuân thủ, không thể không nhắc đến phần chi phí ở chính hệ thống quản lý – nơi phải tiếp nhận và xử lý một khối lượng giao dịch khổng lồ mỗi ngày.

Bộ Tài chính đang xem xét lại mức doanh thu 500 triệu đối với hộ kinh doanh khi tính thuế TNCN và chịu thuế GTGT theo hướng không quy định mức cụ thể tại luật.

Chính sách miễn phí xe buýt cho toàn dân tại TP.HCM với ngân sách dự kiến 7.000 tỷ đồng mỗi năm là một tín hiệu tích cực, cho thấy một siêu đô thị chủ động “tự cứu mình” khỏi tình trạng tắc nghẽn đang gia tăng khi quy mô phát triển ngày càng lớn.