Tin tức 24h

Ngoài gieo rắc ẩn họa tai nạn, những đoàn xe Hổ Vồ, xe tải 3-4 chân trên các tuyến đường ở huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) đang ngày đêm giày xéo, tàn phá những tuyến đường được đầu tư hàng nghìn tỷ đồng. 

5 hành khách trong đó có một người nước ngoài đã tử vong trong một tai nạn thảm khốc xảy ra vào lúc 9g30 sáng ngày 16/4 trên đường cao tốc TP. HCM – Trung Lương.

Lưu lượng xe quá dày đặc. Đặc biệt là những xe tải quá khổ quá tải, phóng nhanh chạy ẩu, đất đá rơi đầy đường... Người dân ở Kỳ Anh (Hà Tĩnh) đang thực sự cảm thấy bất an khi ra đường.

Từ khi trạm cân được lắp đặt ở gần trạm thu phí cầu Cần Thơ, phía bên kia cầu (địa phận tỉnh Vĩnh Long) luôn thường trực hàng chục chiếc xe tải xả hàng, sang xe tải nhỏ hơn hòng qua mặt trạm cân phía trước.

Sáng 15/4, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cùng với Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam ông Hiroshi Fukada đã tham gia lễ hợp long cầu Nhật Tân.

Trong lúc đang bốc dỡ hàng, xe tải đột ngột nổ máy rồi lao thẳng ra đường. Một chiếc xe máy do một thanh niên điều khiển bị cuốn vào gầm xe.

"Chúng tôi đã lên kế hoạch trong năm nay sẽ tu sửa thật kỹ càng và tổng thể để con đường gốm sứ thật hoàn hảo trong con mắt người dân Thủ đô và du khách".

Đang chơi bên đường, cháu Lê Thế Hải (SN 2009), trú thôn Thanh Bình, xã Thanh Sơn (huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa) bị chiếc xe máy kẹp 4 chạy với tốc độ cao đâm chết, sau khi gây tai nạn chiếc xe đã bỏ trốn khỏi hiện trường.

Ông Đào Ngọc Nghiêm - Phó chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Hà Nội cho rằng, không thể nói là đường Trường Chinh cong mềm mại hay cong linh hoạt. Rõ ràng sự bẻ cong này đã là điều chỉnh...

Những nhịp dầm đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã được lắp ghép vào đầu tháng 4.

Để quản lý chặt chẽ và đáp ứng các yêu cầu pháp luật, Bộ GTVT vừa đề nghị Chính phủ giao Bộ Công an cấp đăng ký, biển số cho loại xe điện 4 bánh.

Ông Nguyễn Tùng Anh, Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Bến xe Hà Nội cho biết: Dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 kéo dài 5 ngày, lượng khách đi lại sẽ có biến động lớn trên cả 2 chiều.

Trong lúc vượt qua đường ngang dân sinh, chiếc taxi 4 chỗ bị đoàn tàu đâm trực diện. Tài xế cùng một hành khách phải đưa đi cấp cứu ngay sau đó.

Từ gầm xe chui ra, người phụ nữ chứng kiến cảnh tượng hãi hùng. Đứa con gái 18 tháng tuổi nằm bất động trên vũng máu. Cạnh đó, chồng và đứa con gái lớn đang thoi thóp… 

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết: Hợp đồng ký với Vietrancimex 8 chỉ cho phép trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài tăng 1,5 lần nên nhà đầu tư chỉ được phép tăng trong khung này.

Người đàn ông điều khiển xe con quệt ngã liên tiếp 2 xe máy trên phố, trước khi đóng chặt cửa cố thủ trong xe. Lực lượng CSGT phải rất khó khăn mới ‘mời’ được tài xế này về cơ quan để làm việc. 

Nếu GTCC chậm trễ, người dân giàu lên và xe hơi rẻ hơn, họ sẽ từ bỏ xe máy chuyển sang xe hơi. Đến lúc đó sẽ rất khó để thuyết phục họ rời khỏi xe hơi để chuyển sang sử dụng các phương tiện GTCC.

 Sau một năm ngừng cấp phép cho tàu nước ngoài vận tải container tuyến nội địa, nhiều DN vận tải biển Việt Nam trước đây phải đưa tàu ra nước ngoài cho thuê thì nay đã đưa về khai thác, thậm chí có DN còn đầu tư mua thêm tàu...

Đến 9g sáng ngày 7/4, giao thông trên quốc lộ 1A vẫn còn gặp nhiều khó khăn do hậu quả của một xe chở gỗ lật nhào trước đó. 

 Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã tổ chức thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác tạm đoạn tuyến dài gần 30km, từ QL 2B đến QL 2 thuộc Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Trong lúc điều khiển xe máy băng qua đường sắt, anh Thành đã bị tàu hỏa hất văng ra và tử vong tại chỗ.

Hiện có 36 tỉnh (đạt 58,14%) sử dụng bộ cân lưu động để kiểm soát tải trọng xe, 27 địa phương còn lại (chiếm tỷ lệ 41,86%) chưa làm xong thủ tục pháp lý nên đã sử dụng bộ cân xách tay do địa phương tự trang bị. 

Hiện nay, tại các tỉnh miền núi phía Bắc, có không ít các cây cầu treo, cầu tạm bằng tre nứa xuống cấp, hư hỏng nặng và luôn là mối nguy hiểm với tính mạng của người qua lại.

Những chiếc xe máy kẹp 4-5 công nhân đi làm; hầu hết người tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm; đến công trường với bất kỳ phương tiện gì... là những hình ảnh thường xuyên trước cổng siêu dự án Formosa Hà Tĩnh.