xăng dầu

Giá dầu tăng mạnh khiến chuyến đi biển của chủ tàu cá ở Nghệ An tiêu tốn thêm tiền nhiên liệu. Trước áp lực chi phí, chủ tàu ra khơi với tâm trạng lo lắng.

Xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran leo thang cùng với trục trặc vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz đã khiến giá xăng dầu thế giới tăng mạnh, tác động đến nhiều nền kinh tế, trong đó có Việt Nam.

Giữa lúc giá xăng dầu thế giới biến động mạnh với ba phiên tăng liên tiếp trong gần 1 tuần, một số doanh nghiệp chuyển phát trong nước thông báo thu thêm phụ phí với mức từ 5% đến hơn 17%.

Các nhà phân tích nhận định nền kinh tế Singapore dễ bị ảnh hưởng vì những biến động từ giá năng lượng toàn cầu, trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.

Theo đại diện Sở Công Thương TPHCM, giá xăng RON95 của Việt Nam vẫn đang thấp hơn nếu so với sản phẩm tương đương của các nước trong khu vực.

Nhiều mặt hàng xăng, dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu được giảm thuế suất nhập khẩu về 0% nhằm hỗ trợ nguồn cung và ổn định thị trường năng lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 72/2026 sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu nhằm chủ động nguồn cung, góp phần ổn định thị trường trong nước.

Trước tình trạng giá xăng dầu đắt đỏ, Bộ Công Thương muốn người dân có thể cân nhắc dùng xe điện, xe hybrid. Cùng với đó, khuyến khích các doanh nghiệp cho người lao động làm việc từ xa nhằm tiết kiệm xăng dầu.

Trong bối cảnh giá xăng dầu tăng, người dân tại một số thành phố lớn đổ xô tới các cửa hàng xăng dầu xếp hàng dài để tiếp nhiên liệu.

Diễn biến căng thẳng tại Trung Đông có thể khiến giá dầu biến động mạnh, kéo theo rủi ro gia tăng chi phí sản xuất, áp lực lạm phát và tâm lý thị trường tài chính.

Đồng Nai lập đường dây nóng để người dân phản ánh tình trạng găm hàng, ngừng bán hoặc bán nhỏ giọt tại các cửa hàng xăng dầu, nhằm kịp thời kiểm tra và xử lý vi phạm.

UBND TP Hà Nội vừa ban hành văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai giải pháp ổn định thị trường, bảo đảm nguồn cung xăng dầu phục vụ nhu cầu tiêu dùng và sản xuất, kinh doanh.

Một tài xế xe tải chạy dầu diesel tuyến Hải Phòng – Hà Nội than phiền: “Giá dầu hơn 30.000 đồng một lít thì chúng tôi coi như thất nghiệp. Càng chở càng lỗ”. Ổng nói, khi nhiên liệu tăng hơn 30%, kinh doanh vận tải gần như không còn dư địa để có lãi.

Giá xăng dầu tăng cao đang tạo áp lực lớn lên các doanh nghiệp vận tải. Không ít nhà xe buộc phải cắt giảm dịch vụ trung chuyển, gộp chuyến, thậm chí tính đến phương án điều chỉnh giá vé nếu tình hình kéo dài.

Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng, dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu xuống 0% nhằm đa dạng nguồn cung và ổn định thị trường trong nước.

Các đội trưởng QLTT tại TPHCM chịu trách nhiệm chỉ đạo, giám sát, kiểm tra, xử lý vi phạm trong kinh doanh xăng dầu. Ca trực tại mỗi đội phải có ít nhất 1 lãnh đạo Đội cùng trực.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương thực hiện các giải pháp bảo đảm nguồn cung xăng dầu; không để thiếu hụt, đứt gãy nguồn cung.

Sở Công Thương TPHCM và các doanh nghiệp đang tìm giải pháp khẩn cấp, cũng như trong trung và dài hạn đối với việc cung ứng xăng dầu, khí trong bối cảnh chiến sự tại Trung Đông.

Các doanh nghiệp xăng dầu như ngồi trên đống lửa khi chiến sự ở Trung Đông leo thang. Bởi, giá dầu, phụ phí, cước vận chuyển và phí bảo hiểm có thể tiếp tục tăng mạnh, làm gia tăng đáng kể chi phí đầu vào và rủi ro tài chính.