xăng dầu

Sáng nay, Ủy ban Thường vụ Quốc hội họp cho ý kiến về dự án Nghị quyết của Quốc hội về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.

Trong thông cáo phát đi mới đây, Bộ Công Thương đã thông tin rõ lý do về kỳ điều hành giá xăng dầu chiều 8/4, trong đó một mặt hàng giảm mạnh gần 2.000 đồng/lít.

Chỉ 3 tháng đầu năm nay, nước ta đã nhập khẩu 6,49 triệu tấn dầu thô và xăng dầu các loại. Đáng chú ý, nhập khẩu xăng dầu thành phẩm tháng 3 tăng đột biến, lần lượt đạt 1,19 triệu tấn với giá trị là 1,42 tỷ USD.

Bộ Tài chính muốn kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi 0% với một số mặt hàng xăng dầu nhằm ổn định nguồn cung trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới còn nhiều biến động.

Trước thực trạng thu gom, vận chuyển xăng dầu trái phép qua biên giới để ăn chênh lệch giá, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước yêu cầu tăng cường kiểm tra và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.

Cục Thuế yêu cầu toàn ngành tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm thuế trong kinh doanh xăng dầu, tập trung vào các thời điểm trước, trong và sau khi điều chỉnh giá.

Trong tháng 3, các thương nhân, đầu mối nhập khẩu đã mua khoảng 3,2 triệu m3 sản phẩm xăng dầu, cùng với lượng còn tồn kho sẽ đảm bảo nguồn cung tới hết tháng 4.

Bộ Công Thương đã nói rõ một số thông tin liên quan đến giá xăng dầu trên thế giới và giá các mặt hàng này tại thị trường nội địa.

Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế giá trị gia tăng, thuế bảo vệ môi trường với dầu hỏa, dầu mazut về 0, tương tự xăng, dầu và nhiên liệu bay.

Trên cơ sở đề nghị của phía Việt Nam, các cơ quan chức năng của Iran đang triển khai các thủ tục liên quan đến việc di chuyển của tàu Việt Nam.

Bộ Công Thương hoả tốc yêu cầu các cơ quan thuộc bộ phải đưa ra kịch bản ứng phó hiệu quả và phương án xử lý tổng thể, đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong nước, không để xảy ra thiếu hụt cục bộ, gián đoạn hệ thống phân phối.

Bộ Công Thương vừa đưa ra loạt đề xuất mới về việc chi sử dụng 8.000 tỷ đồng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu tạm ứng từ nguồn ngân sách nhà nước.

Dự trữ xăng dầu quốc gia nâng lên 90 ngày là cần thiết, nhằm đảm bảo nguồn cung và bình ổn giá trong những tình huống cấp bách. Song trong bối cảnh hiện nay, cần doanh nghiệp chung vai “gánh” cùng Nhà nước.

Sáng nay, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ về công tác chuẩn bị triển khai dự án xây dựng kho dự trữ quốc gia dầu thô tại Nghi Sơn (Thanh Hóa).

Sáng qua, một chủ doanh nghiệp vận tải ở Hà Nội gửi cho tôi bức ảnh bảng giá cước vừa in, bên dưới là dòng nhắn ngắn: “Nếu dầu còn tăng thêm hai kỳ nữa, chắc phải in lại hết anh ạ”.

Sử dụng tàu bay tiết kiệm nhiên liệu, ứng dụng AI, bay tới các nước có giá xăng dầu không đổi để nhập nhiên liệu. Các hãng hàng không sử dụng nhiều cách để ứng phó tình hình.

Nhờ phản ứng nhanh, chủ động các giải pháp ứng phó cùng những quyết sách linh hoạt của nhà điều hành, nguồn cung xăng dầu được đảm bảo, xử lý hiệu quả, góp phần duy trì hoạt động liên tục của nền kinh tế.

Linh hoạt trong điều hành cùng những quyết sách “thần tốc” của Nhà nước, không chỉ “phanh” được đà tăng mà còn kéo giá xăng dầu giảm, qua đó góp phần ổn định mọi mặt của đời sống và kinh tế.

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 69/NQ-CP triển khai thực hiện chi tạm ứng cho Quỹ Bình ổn giá xăng dầu từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2025. Theo đó, tạm chi 8.000 tỷ đồng cho quỹ này để ổn định giá xăng dầu trong nước.