Hà Nội thí điểm cơ chế đặc thù cho 5 tuyến đường sắt đô thị, yêu cầu giá hợp đồng bình quân đoạn đi ngầm không quá 120 triệu USD/km, chưa gồm giải phóng mặt bằng và một số chi phí khác.
5 tuyến đường sắt đô thị (số 1, 2, 8, 10 và 14) của Hà Nội với tổng chiều dài khoảng 253km sẽ được thực hiện theo phương thức đặc biệt. Thành phố khống chế chi phí đoạn đi ngầm không vượt quá 120 triệu USD/km.
TPHCM rốt ráo xây dựng bộ tiêu chuẩn chung nhằm xóa tình trạng "mỗi tuyến metro một công nghệ", tạo bệ phóng thúc đẩy nội địa hóa ngành đường sắt đô thị.
Kể từ ngày 7/11, TPHCM sẽ cấm xe tải, ô tô khách trên đường Trường Chinh và một số đường nhánh để phục vụ thi công ga ngầm ST08, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Theo quy hoạch tổng thể TPHCM thời kỳ 2025-2050, tầm nhìn 100 năm, thành phố định hướng hình thành các đầu mối trung chuyển đa phương thức tại nhà ga, sân bay, cảng biển và trung tâm đô thị, nâng tỷ lệ vận tải hành khách công cộng lên 55-65%.
Từ hiệu quả tuyến metro số 1, TPHCM đang tăng tốc mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị, từng bước thay đổi thói quen di chuyển và định hình văn hóa giao thông xanh cho người dân.
Để triển khai dự án metro số 2, TPHCM dự kiến thu hồi khoảng 85,8ha đất, chi hơn 36.500 tỷ đồng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư từ ngân sách thành phố.
Chỉ trong một ngày, các doanh nghiệp trong hệ sinh thái của ông Phạm Nhật Vượng ký các hợp đồng lớn liên quan đến đường sắt đô thị và sản xuất thép Đây có lẽ là bước ngoặt cho chiến lược đầu tư mới của tỷ phú giàu nhất Việt Nam.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và Liên danh Vinhomes - SGC vừa ký kết hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14, tổng mức đầu tư lên đến gần 900.000 tỷ đồng theo hình thức chìa khóa trao tay.
Hà Nội ký hợp đồng thực hiện 5 tuyến đường sắt đô thị dài khoảng 253,5km theo hình thức chìa khóa trao tay, định hướng áp dụng công nghệ tàu tự động không người lái.
Ngày 6/10/2026, Vingroup và Alstom đã ký hợp đồng hợp tác. Theo đó, Alstom sẽ chuyển giao công nghệ để sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam và cung cấp tổng 200 đoàn tàu Metropolis, nhằm sớm đưa các dự án đường sắt đô thị Hà Nội vào hoạt động.
TPHCM gấp rút hoàn thiện hồ sơ 3 tuyến metro Thủ Dầu Một - TPHCM, Tân Sơn Nhất - Phú Hữu và Bình Dương - Suối Tiên dài 90km, vốn 254.000 tỷ đồng, sẵn sàng khởi công cuối năm nay.
Hà Nội dự kiến bồi thường về đất gấp 2 lần quy định cho 7 dự án đường sắt
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến người dân về dự thảo nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để đầu tư xây dựng 7 dự án đường sắt quan trọng của Thủ đô.
TPHCM thống nhất kéo dài tuyến metro số 2 chạy dọc theo quốc lộ 22 đến ranh giới tỉnh Tây Ninh nhằm tăng cường liên kết vùng và đáp ứng nhu cầu giao thông trong tương lai.
Trong tháng 8/2026, TPHCM sẽ duyệt xong phương án tuyến metro số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) cùng 2 tuyến kết nối Bình Dương, hướng tới khởi công các depot cuối năm và chính thức thi công công trình dịp 30/4/2027.
TPHCM đang lấy ý kiến về phương án hướng tuyến Metro số 6, trong đó đề xuất bố trí 2 ga ngầm kết nối trực tiếp với sân bay Tân Sơn Nhất là điểm đáng chú ý.
5 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội vừa khởi công kết nối trực tiếp sân bay Nội Bài, ga Hà Nội, Ngọc Hồi, Hòa Lạc, Thư Lâm, Cổ Loa, Ocean Park và các khu vực động lực phát triển của thủ đô.
Sáng 22/6, cùng với 3 dự án nhà ở cho thuê tại phường Việt Hưng, phường Long Biên và khu đô thị Pháp Vân - Tứ Hiệp, Hà Nội đã khởi công 5 dự án đường sắt đô thị mới.
UBND thành phố Hà Nội sáng nay tổ chức lễ khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê.
TPHCM phấn đấu hoàn thành phê duyệt hướng tuyến metro số 6 đoạn Tân Sơn Nhất - Phú Hữu trong tháng 6/2026, trình báo cáo cuối kỳ vào tháng 10 để kịp khởi công dự án vào cuối năm.
