lái xe

Giữ khoảng cách an toàn giúp tài xế có đủ thời gian xử lý đạp phanh, đánh lái, dừng xe để tránh va chạm với xe phía trước. Nhưng khi tắc đường, cần giữ khoảng cách an toàn thế nào cho đúng?

Việc phải lái xe ở những cung đường bị nắng "xiên khoai" là điều không mấy dễ chịu với cánh tài xế, ngay cả vào thời điểm đầu mùa đông như hiện nay.

Giáo viên dạy thực hành lái xe bị thu hồi chứng chỉ nếu có hành vi gian lận để được tham dự tập huấn, kiểm tra cấp chứng chỉ.

Không mũ bảo hiểm, không bật đèn chiếu sáng, bấm còi vô tội vạ, kẹp 3-4, sử dụng rượu bia khi điều khiển xe máy vào buổi tối,... là những hành vi không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân mà còn có thể bị CSGT xử phạt nặng.

Khi lái xe trên đường, không hiếm gặp những tình huống xử lý khó hiểu, thậm chí tự trút hoạ vào thân của cánh tài xế, gây nguy hiểm đến tính mạng của mình và các phương tiện khác.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu lái xe phải nghiên cứu quy tắc giao thông trên đường cao tốc để áp dụng cho phù hợp và mang theo biển báo hiệu nguy hiểm để sử dụng khi cần thiết.

Mở cửa xe ô tô tưởng chừng là chuyện đơn giản, thế nhưng hành động nhỏ này lại ẩn chứa những hiểm nguy khôn lường nếu không được thực hiện đúng cách.

Theo các chuyên gia giàu kinh nghiệm, việc trả thẳng tay lái khi đỗ xe không chỉ đảm bảo an toàn mà còn đến từ lý do kỹ thuật.

ĐỨC - Camera an ninh đã ghi lại cảnh một người đeo mặt nạ Cookie Monster (Quái vật Bánh quy - nhân vật nổi tiếng trong chương trình truyền hình dành cho trẻ em Sesame Street) đang lái xe ô tô Audi với tốc độ 60 dặm/giờ (gần 100 km/h).

Trên hệ thống điều hoà ô tô, chế độ lấy gió trong và gió ngoài có những tác dụng rất khác nhau, không chỉ ảnh hưởng đến chất lượng không khí, đảm bảo sức khoẻ mà còn liên quan đến mức tiêu thụ nhiên liệu của xe.

Chọn xe gầm cao, điều chỉnh ghế ngồi thấp, cố gắng đi làn giữa trên cao tốc là những kinh nghiệm quý được chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng đúc kết sau nhiều chuyến lái xe xuyên Việt.

Trên đường đê Yên Nghĩa chỉ đủ hai ô tô tránh nhau nhưng tài xế chiếc Mazda CX-5 lại "lanh chanh" lao sang phía ngược chiều, dẫn đến tình huống tự mình làm xước thân vỏ sau đó.

Để bình xăng quá kiệt, khởi động xe rồi đi ngay, tỳ tay lên cần số khi đang chạy hay rà phanh liên tục lúc xuống dốc,… là những thói quen có thể khiến chiếc xế cưng "làm bạn" thường xuyên với gara.

Di chuyển với tốc độ cao và không làm chủ được tốc độ lúc trời mưa, xe ben có màn trượt bánh đầy nguy hiểm, suýt gây tai nạn liên hoàn.

MỸ - Nam cảnh sát 23 tuổi đang lái xe với tốc độ cao đến hiện trường một vụ tai nạn thì mất lái và tông vào ít nhất 3 chiếc ô tô đang đỗ trước một cửa hàng.

Khi trời mưa bão, đường ngập sâu, nếu tài xế ô tô tỏ ra vô ý điều khiển xe đi nhanh có thể khiến người và phương tiện xung quanh gặp nguy hiểm, gây phản cảm.

Bật đèn pha cộng và đèn hazard, đi chậm hơn bình thường ít nhất 20%, không ham vượt hoặc chạy song song với xe khác,... là những nguyên tắc mà các tài xế cần nằm lòng khi lái xe lúc mưa to gió lớn.

Đi xe đến không còn má phanh, mòn vẹt cả đĩa phanh, chỉ đến khi đạp phanh không ăn và nghe thấy tiếng kim loại kêu rít, vị chủ xe Mazda CX-5 mới hốt hoảng, mang xe tới gara để kiểm tra.

Khác với việc chạy trên đường nhựa, chạy xe trên cát đòi hỏi người lái xe cần nắm vững những kỹ năng để tránh tình trạng xe bị sa lầy hoặc nguy hiểm hơn là tự gây tai nạn cho mình.