lái xe

Chạy đúng tốc độ tối đa nhưng phía sau có xe xin vượt, tài xế có bắt buộc phải chuyển làn để nhường đường? Câu hỏi tưởng đơn giản nhưng đang tạo ra cuộc tranh luận với hai luồng ý kiến khá trái ngược trong cộng đồng tài xế.

Nhiều tài xế cho rằng lùi xe là một trong những kỹ năng khó khi cầm lái. Theo giảng viên đào tạo lái xe, chỉ cần nắm đúng nguyên tắc và bỏ vài thói quen xấu, việc lùi vào chỗ hẹp sẽ trở nên dễ dàng hơn.

Phạt đến 14 triệu đồng với xe ô tô cá nhân chở người có thu tiền; phạt cảnh cáo với hành vi chở trẻ em không có ghế chuyên biệt, đồng thời phạt tiền đến 1 triệu đồng khi để trẻ em ở hàng ghế trước... là những quy định mới sẽ có hiệu lực từ 15/8 tới.

Ô tô điện ngày càng phổ biến nhưng không ít tài xế chuyển từ xe xăng sang vẫn giữ thói quen cũ. Giảng viên đào tạo lái xe Hoàng Văn Tân chia sẻ sự khác biệt trong cách vận hành và chuyển số xe điện tài xế cần lưu ý.

Chia sẻ tới VietNamNet, độc giả Huỳnh Thanh Minh cho rằng nếu đi ở làn trái trên cao tốc với tốc độ khá cao thì không nhất thiết phải chuyển làn, nếu xe nào muốn đi nhanh hơn thì 'mời' sang làn phải để vượt.

Sở hữu xe dẫn động 4 bánh, độc giả dự định lái xe ra sát mép biển để chụp ảnh trong chuyến xuyên Việt nhưng lo ngại nguy cơ sa lầy, hư hỏng và vướng quy định tại địa phương.

Theo các chuyên gia, việc đề xuất quy định có 1 làn vượt xe không chỉ là thay đổi về tổ chức giao thông mà còn góp phần chấm dứt thói quen "ôm" làn trái, một trong những nguyên nhân khiến dòng xe bị cản trở và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Nam thanh niên điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm, đeo tai nghe thản nhiên tạt qua giao lộ trên Quốc lộ 5 như chỗ không người. Rất may, tài xế xe container đã kịp thời phanh gấp, tránh được một vụ tai nạn thảm khốc.

THÁI LAN - Chiếc xe bán tải bất ngờ lao ngược chiều với tốc độ cao, buộc tài xế ô tô phải đánh lái trong tích tắc để tránh cú đâm trực diện. Tình huống nghẹt thở được camera hành trình ghi lại khiến nhiều người không khỏi "thót tim".

Tùy điều kiện vận hành như đi trong đô thị, đường trường, thời tiết nắng nóng hay khu vực ô nhiễm, tài xế cần lựa chọn chế độ phù hợp để vừa đảm bảo sự thoải mái, vừa hạn chế những rủi ro không đáng có.

"Đá đèn" từ lâu đã trở thành một thứ ngôn ngữ không lời của giới tài xế, nhưng để hiểu đúng thông điệp cần có cách giải mã đúng.

Ghế sau bên phải từ lâu được xem là vị trí dành cho "ông chủ" trên ô tô. Không chỉ rộng rãi, tiện nghi, đây còn là chỗ ngồi được đánh giá an toàn và riêng tư nhất trên xe.

Không ít vụ tai nạn trên cao tốc và quốc lộ xảy ra do tài xế xe bị sự cố nhưng không đặt biển cảnh báo trên đường hoặc đặt quá gần. Thực tế, chỉ vài chục mét sai lệch khi đặt cảnh báo cũng có thể khiến phương tiện phía sau không kịp xử lý.

HY LẠP - Dù đã đổ sập từ năm 2023 và bị cấm lưu thông, một cây cầu ở Hy Lạp vẫn ngày ngày có nhiều ô tô qua lại. Không ít tài xế chấp nhận mạo hiểm, hàng ngày làm bạn với cây cầu gãy để tránh quãng đường vòng dài.

Không ít vụ tai nạn trên cao tốc xảy ra chỉ vì tài xế ngủ gật hoặc mất tập trung trong vài giây. Theo các chuyên gia, mệt mỏi khi lái xe không chỉ làm tăng nguy cơ ngủ gật mà còn khiến phản xạ chậm hơn, khả năng phán đoán giảm sút.

Một khảo sát tại Anh đối với độ tuổi Gen Z cho thấy, việc sở hữu bằng lái xe ô tô không chỉ giúp việc đi lại thuận tiện mà còn có thể trở thành "điểm cộng" trong chuyện tình cảm.

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho biết, hiện nay có khoảng 25-30% xe đầu kéo đang phải nằm bãi vì không tuyển được lái xe hạng CE (điều khiển xe đầu kéo, rơ moóc, sơ mi rơ moóc) và hạng D (xe khách trên 30 chỗ, xe giường nằm).

ẤN ĐỘ - Một phó thanh tra cảnh sát tại bang Telangana vừa bị đình chỉ công tác sau khi đoạn video ghi lại cảnh ông cho phép cháu gái 6 tuổi lái ô tô để lập kỷ lục Guinness với tư cách là người lái xe nhỏ tuổi nhất thế giới.

ĐỒNG NAI - Mở cửa ô tô không quan sát, người đàn ông trên chiếc Mitsubishi Xpander đã khiến một xe máy chạy cùng chiều tông trực diện vào cánh cửa, người điều khiển ngã văng ra đường và bị thương khá nặng.