ô nhiễm không khí

Hai chế độ lấy gió trong và gió ngoài trên hệ thống điều hòa ô tô mang đến những hiệu quả hoàn toàn khác biệt, không chỉ quyết định chất lượng không khí trong cabin và sức khỏe người ngồi xe, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến mức tiêu hao nhiên liệu.

Lớp mù dày đặc bao phủ Hà Nội suốt cả ngày. Hàng loạt công trình biểu tượng của thủ đô như Tòa nhà Quốc hội, cầu Nhật Tân, cao ốc Lotte... chìm trong bầu không khí mờ đục.

Dự báo cuối tháng 11 đến đầu tháng 12, Hà Nội và các tỉnh lân cận sẽ đối mặt với đợt ô nhiễm không khí nghiêm trọng do nghịch nhiệt, lặng gió và sương mù kéo dài.

Dulux từ AkzoNobel đã nghiên cứu và phát triển sơn nội thất Dulux Ambiance AirFresh - một bước đột phá biến tường nhà thành "tấm màng lọc không khí" hiệu quả, với khả năng phân giải formaldehyde độc hại.

TPHCM yêu cầu tập trung triển khai hai nhóm nội dung chính là kiểm soát nguồn phát sinh khí thải, bụi và tăng cường quan trắc, cảnh báo cộng đồng.

Áp dụng SCR + DEF giúp các xe ô tô cũ chạy diesel vẫn đạt tiêu chuẩn khí thải. Đây là giải pháp được nhiều quốc gia áp dụng, trong đó có Mỹ, Trung Quốc nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí.

Quốc hội hôm nay thảo luận về báo cáo của đoàn giám sát chuyên đề việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo vệ môi trường kể từ khi Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 có hiệu lực.

Trước tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng nghiêm trọng, nhất là ở Hà Nội và TPHCM, Bộ NN&MT yêu cầu các địa phương triển khai quyết liệt giải pháp kiểm soát, ngăn ngừa và giảm thiểu ô nhiễm không khí trong những tháng cuối năm 2025.

Ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn ở nước ta ngày càng nghiêm trọng. Tại Hà Nội, cả năm chỉ 1 ngày chất lượng không khí đạt mức trung bình, không có ngày nào được xếp hạng tốt.

Phương tiện giao thông chất lượng kém vẫn đang lưu hành dẫn đến thải lượng ô nhiễm không khí có xu thế gia tăng. Trong đó, xe máy là nguồn đóng góp chính.

Người dân mua xe điện được hưởng trợ cấp từ 300 - 1.000 USD/xe máy điện mới, trợ cấp đặc biệt nếu đổi xe xăng cũ lấy xe điện. Một số địa phương hỗ trợ thêm từ 50 - 200 USD tuỳ theo điều kiện thu nhập, vùng cư trú…

Ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn như Hà Nội, TPHCM đang ở mức đáng báo động, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe cộng đồng, đặc biệt là trẻ em, người già, phụ nữ mang thai và người mắc bệnh mãn tính.

Việc kiểm soát khí thải phương tiện tại các đô thị lớn như Hà Nội, TPHCM là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Tuy nhiên, hiện nay các quy định về kiểm soát khí thải phương tiện vẫn chưa thể thực hiện.

Để giải quyết vấn đề ô nhiễm không khí tại Hà Nội, TS. Hoàng Dương Tùng đề xuất nhiều giải pháp, trong đó có việc mở rộng phạm vi xử lý nguồn thải ra cả vùng Thủ đô.

Chỉ trong 3 năm, tiêu thụ ô tô điện tại thị trường Việt Nam tăng gấp gần 20 lần cho thấy người dân ở nước ta ngày càng ưa chuộng phương tiện giao thông thân thiện môi trường.

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Hà Nội xây dựng và triển khai ngay các đề án, dự án để huy động nguồn lực xử lý ô nhiễm không khí, ùn tắc giao thông, làm sống lại các dòng sông chết.

Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường cho rằng, xử lý ô nhiễm không khí ở Hà Nội nên học kinh nghiệm của Bắc Kinh (Trung Quốc), New York (Mỹ) có giải pháp mạnh như tăng phí và không cho ô tô đi vào khu vực ô nhiễm nghiêm trọng.

Để giảm ô nhiễm môi trường, từ năm 2025, TP Hà Nội sẽ chọn quận Ba Đình, Hoàn Kiếm làm thí điểm hạn chế ô tô, xe máy chạy bằng xăng, dầu. Điều này dấy lên lo ngại với việc người dân di chuyển bằng cách nào trong thời gian tới?

Quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy điện có thể giúp giảm chi phí thiệt hại về môi trường do ô nhiễm không khí cục bộ tại Việt Nam, với mức giảm là 30 triệu USD đến năm 2030 và 6,4 tỷ USD đến năm 2050.