Sau khi lực lượng chức năng lắp hết các khung chống vào vị trí sạt lở hầm Bãi Gió, tiến hành phun vữa, làm bê tông vỏ hầm, dự kiến đến ngày 22/4 công việc khắc phục sẽ hoàn thành để thông tàu Bắc – Nam.

Ngoài nhà vệ sinh, bãi đỗ xe, xưởng bảo dưỡng, theo quy chuẩn quốc gia mới, trạm dừng nghỉ còn có cả trụ, thiết bị sạc cho ô tô điện.

Do địa chất khu vực sạt lở hầm Bãi Gió phức tạp nên công tác khắc phục gặp nhiều khó khăn, dự kiến cuối tuần mới thông tàu Bắc - Nam.

Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp 30/4-1/5, Bộ GTVT yêu cầu các Ban Quản lý dự án bố trí ngay bãi dừng đỗ xe và công trình vệ sinh tạm, hoàn thành trước ngày 27/4.

Bỏ quên chiếc ví chứa 95 triệu đồng cùng điện thoại, người đàn ông đã dò định vị phát hiện tài sản vẫn ở sân bay Nội Bài.

Với chiều dài 1.726 km, tuyến đường sắt Bắc – Nam từng nhiều lần bị gián đoạn vận hành do sự cố tai nạn, ảnh hưởng sạt lở từ mưa bão. Riêng sự cố sạt lở hầm Bãi Gió hiện có thời gian gián đoạn tuyến đường sắt Bắc - Nam lâu nhất.

Rạng sáng 13/4, khoảng 40m3 đất đá tiếp tục đổ xuống làm toàn bộ hệ thống gia cố trần hầm Bãi Gió bị sập, hiện chưa thể thông tuyến tàu Bắc - Nam.

Những ngày qua giá vé các đường bay nội địa tăng chóng mặt, điển hình chặng bay Hà Nội – Phú Quốc hạng thương gia của Vietnam Airlines lên tới hơn 13 triệu đồng/chiều.

Thu âm hàng triệu tệp giọng nói, huy động hàng trăm người xử lý dữ liệu, từ con số 0 chỉ trong 4 tháng, các kỹ sư người Việt đã hoàn thiện AI tiếng Việt cho điện thoại hiện đại nhất hiện nay.