Sau nửa tháng thực hiện cấm xe khách, xe tải nặng vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn, trên tuyến không xảy ra tai nạn giao thông chết người. Các cơ quan chức năng đang tích cực triển khai thủ tục mở rộng tuyến đường.

Hà Nội chính thức triển khai thí điểm thu phí không dùng tiền mặt tại 7 điểm trông giữ xe ở quận Hoàn Kiếm. Tuy hiện nay vẫn chưa thực sự thuận tiện với nhiều người nhưng đây chắc chắn là xu thế phải mở rộng trong tương lai gần.

Chuyên gia giao thông TS Phan Lê Bình cho rằng, buýt BRT lưu thông nhanh nhất, ít phải bù lỗ nhất trong các tuyến buýt của TP Hà Nội, do đó thời điểm này không có lý do để bỏ tuyến này.

Sau khi lực lượng chức năng lắp hết các khung chống vào vị trí sạt lở hầm Bãi Gió, tiến hành phun vữa, làm bê tông vỏ hầm, dự kiến đến ngày 22/4 công việc khắc phục sẽ hoàn thành để thông tàu Bắc – Nam.

Ngoài nhà vệ sinh, bãi đỗ xe, xưởng bảo dưỡng, theo quy chuẩn quốc gia mới, trạm dừng nghỉ còn có cả trụ, thiết bị sạc cho ô tô điện.

Do địa chất khu vực sạt lở hầm Bãi Gió phức tạp nên công tác khắc phục gặp nhiều khó khăn, dự kiến cuối tuần mới thông tàu Bắc - Nam.

Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp 30/4-1/5, Bộ GTVT yêu cầu các Ban Quản lý dự án bố trí ngay bãi dừng đỗ xe và công trình vệ sinh tạm, hoàn thành trước ngày 27/4.

Bỏ quên chiếc ví chứa 95 triệu đồng cùng điện thoại, người đàn ông đã dò định vị phát hiện tài sản vẫn ở sân bay Nội Bài.

Với chiều dài 1.726 km, tuyến đường sắt Bắc – Nam từng nhiều lần bị gián đoạn vận hành do sự cố tai nạn, ảnh hưởng sạt lở từ mưa bão. Riêng sự cố sạt lở hầm Bãi Gió hiện có thời gian gián đoạn tuyến đường sắt Bắc - Nam lâu nhất.