thị trường ô tô

Dù có giá bán khá dễ tiếp cận, nhiều mẫu MPV cỡ nhỏ vẫn được hãng và đại lý "tăng liều" giảm giá mạnh trong tháng 9. Các ưu đãi chủ yếu là miễn lệ phí trước bạ, giảm tiền mặt, tặng quà... để kích cầu sức mua ngay sau tháng Ngâu.

Chính phủ Trung Quốc vừa cảnh báo các nhà sản xuất ô tô trong nước về việc giảm giá quá mạnh và quảng cáo sai lệch tại thị trường quốc tế nhằm loại bỏ các đối thủ cạnh tranh truyền thống đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc và châu Âu.

Thị trường ô tô đầu tháng 9 chứng kiến cuộc đua giảm giá quyết liệt, khi nhiều mẫu xe có giá trên dưới 1 tỷ đồng cũng được hãng hỗ trợ tới cả trăm triệu, tạo cơ hội cho khách Việt sở hữu các dòng xe cao cấp.

Lượng xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 8 vẫn ở mức khá. Trong khi xe sản xuất, lắp ráp trong nước tăng cao thì ô tô nhập khẩu lại quay đầu giảm mạnh.

Sau một tháng 8 sôi động với hàng loạt mẫu xe mới, thị trường ô tô Việt Nam được dự báo còn "nóng" hơn trong tháng 9 tới. Đáng chú ý, danh sách xe dự kiến ra mắt hoặc bắt đầu bàn giao trong tháng này tiếp tục nghiêng về các mẫu xe "xanh".

Tháng 8 thường là thời điểm thị trường ô tô chững lại do trùng với tháng 7 Âm lịch (tháng Ngâu). Thế nhưng trong tháng 8 vừa qua, thị trường Việt Nam vẫn khá sôi động khi hàng loạt mẫu xe mới được giới thiệu.

Hyundai và KIA từng là hai trong những thương hiệu ô tô được ưa chuộng nhất tại Việt Nam nhờ thiết kế bắt mắt, nhiều trang bị và giá bán cạnh tranh. Tuy nhiên, không ít mẫu xe từng là “ngôi sao” đang mất dần sức hút.

Xe hybrid đang tăng tốc mạnh tại Việt Nam với doanh số bứt phá và danh mục ngày càng phong phú. Toyota vẫn tạm dẫn đầu, nhưng các hãng Nhật, Hàn và Trung Quốc đang nhanh chóng nhập cuộc, khiến cuộc đua điện hóa thêm nóng.

Chỉ với khoảng 500 triệu đồng, khách hàng Việt hiện có khá nhiều lựa chọn xe gầm cao, trải dài từ SUV đô thị cỡ A, B đến những mẫu MPV 7 chỗ rộng rãi, tiện dụng.

Lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tiếp tục tăng mạnh trong 7 tháng đầu năm 2026, với gần 150.000 xe được đưa về nước. Indonesia vẫn là quốc gia cung ứng lớn nhất cho Việt Nam, trong khi xe nhập từ Trung Quốc đang gia tăng nhanh chóng.

Ở phân khúc xe gầm cao đa dụng cỡ trung (SUV/crossover C-D), Mazda CX-5 và Ford Everest vẫn bền bỉ giữ vị trí trong nhóm bán chạy qua từng tháng. Mỗi mẫu xe chinh phục khách hàng bằng một công thức riêng.

MỸ - Dữ liệu mới nhất của Kelley Blue Book cho thấy xe SUV hybrid đang được người mua quan tâm nhiều hơn xe điện. Giá bán, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và sự tiện lợi khi không phụ thuộc trạm sạc đang giúp hybrid chiếm ưu thế.

Tháng 7 âm lịch, thường được gọi là tháng Ngâu, từ lâu gắn với nhiều quan niệm dân gian về tâm linh, vận hạn. Vì thế, không ít người Việt có tâm lý hạn chế mua sắm tài sản lớn, trong đó có nhà cửa và ô tô.

Ford Ranger tăng 14,2% doanh số trong tháng 7, qua đó trở lại vị trí số 1 phân khúc bán tải. Tuy nhiên, kết quả này có được là do đối thủ Toyota Hilux bất ngờ sụt giảm mạnh sức bán.

Chưa bước vào giai đoạn cao điểm cuối năm, thị trường xe sang Việt Nam đã liên tiếp đón những mẫu xe mới từ BMW, Volkswagen, MINI, Audi, Mercedes-Benz... Nguồn cung ô tô nhập khẩu tăng mạnh cũng tạo thêm dư địa cho cuộc đua ở nhóm xe sang tiền tỷ.

Phân khúc sedan cỡ B tháng 7/2026 chứng kiến màn bứt phá doanh số khó tin của Toyota Vios, phả hơi nóng vào "ngôi vương" của Honda City, trong khi "cựu vương" Hyundai Accent lại có dấu hiệu hụt hơi đầy bất ngờ.

VinFast VF 3 đã vượt qua người anh em Limo Green để dẫn đầu toàn thị trường tháng 7. Riêng ở nhóm xe động cơ đốt trong, Toyota Yaris Cross vươn lên vị trí số 1, soán ngôi của Innova Cross. Trong khi đó, top 10 hoàn toàn vắng bóng các mẫu xe Hàn Quốc.

Báo cáo của VAMA cho thấy, doanh số ô tô toàn thị trường tháng 7/2026 tăng 8% so với tháng trước và 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Sau 7 tháng, sức mua ô tô tăng 14%, trong đó xe nhập khẩu tăng mạnh hơn xe lắp ráp trong nước.

Phân khúc xe gầm cao SUV/crossover cỡ B (B-SUV) đang trở thành điểm nóng khi hàng loạt cái tên khác nhau, từ bán chạy đến kén khách, đồng loạt được áp dụng các chương trình ưu đãi, kéo mặt bằng giá ngày càng cạnh tranh.