ùn tắc giao thông

Chiều 3/1, kết thúc kỳ nghỉ Tết Dương lịch dài 3 ngày, người dân quay trở lại Thủ đô để tiếp tục làm việc và học tập khiến cho nhiều tuyến đường cửa ngõ đông đúc.

Nếu Hà Nội cấm xe máy vào năm 2025, trong bối cảnh giao thông công cộng chưa thể đáp ứng nhu cầu đi lại thì không còn lựa chọn nào hơn, nhiều người sẽ chuyển từ đi xe máy sang ô tô cá nhân.

Thủ tướng lưu ý, tuyệt đối không để tình trạng hành khách không có phương tiện về quê trong dịp Tết, đồng thời xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân có hành vi tăng giá vé trái quy định.

13h30 chiều nay (9/11), lực lượng chức năng  cẩu kéo thành công xe container bị lật nghiêng trên cầu Thanh Trì.

Kế hoạch đầu tư phát triển hạ tầng giao thông giai đoạn 2021- 2030, TP.HCM cần khoảng 970.654 tỷ đồng để thực hiện các dự án trọng điểm. 

Sáng đầu tuần (1/11), do ảnh hưởng của không khí lạnh tăng cường Hà Nội có mưa rải rác đúng vào giờ cao điểm khiến giao thông đi lại khó khăn.

Ngay sau khi Chính phủ ban hành Nghị quyết 128, nhiều địa phương vẫn duy trì chốt chặn, gây khó khăn cho việc đi lại, lưu thông hàng hoá.

Việc đặt các trạm thu phí, hạn chế ô tô đi vào khu vực trung tâm Hà Nội được cho là sẽ giải quyết được ùn tắc giao thông. Thế nhưng, đây có phải bước đi đúng đắn để giải quyết tận gốc vấn nạn tắc đường?

Liên quan đến việc Hà Nội đang nghiên cứu đặt 87 trạm thu phí để hạn chế ô tô vào khu vực nội đô, nhiều chuyên gia và người dân đã bày tỏ những băn khoăn đối với đề xuất chưa có tiền lệ này.

Sở GTVT Hà Nội cùng đơn vị tư vấn vừa xây dựng xong phương án 87 trạm thu phí phương tiện vào nội đô đặt tại đường vành đai. Thời gian thu phí từ 5h đến 21h mỗi ngày.

Cửa ngõ Tây Bắc hướng vào trung tâm TP.HCM xảy ra tình trạng các phương tiện xếp hàng dài di chuyển khó khăn vào giờ cao điểm sáng đầu tuần.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị tỉnh An Giang tháo gỡ khó khăn cho phương tiện lưu thông thuận lợi khi đi qua chốt kiểm soát dịch.

Bộ GTVT cho biết, trong một số thời điểm, việc kiểm soát phương tiện đi lại, hàng hóa vận chuyển tại nhiều địa phương còn gặp nhiều khó khăn.

Sáng nay (16/9), nhiều người dân đổ ra đường do một số hoạt động được chính quyền TP.HCM nới lỏng. Tình trạng ùn ứ xảy ra tại những chốt kiểm soát dịch Covid-19.

TP Vũng Tàu đã bãi bỏ quy định chỉ cho phép xe luồng xanh vận chuyển hàng hóa vào thành phố ban đêm, gây ùn tắc sau khi Bộ GTVT có ý kiến.

Nhiều trường hợp xe không thuộc đối tượng nhưng vẫn được cấp mã QR code để sử dụng lưu thông qua chốt kiểm tra.

Bộ trưởng GTVT cho rằng, nếu để xảy ra thêm một điểm ùn tắc kéo dài sẽ phát sinh thêm nguy cơ gây lây nhiễm dịch bệnh Covid-19.

UBND TP Cần Thơ chính thức bãi bỏ quy định xe vận chuyển hàng hóa tiêu dùng, xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng phục vụ xây dựng, sản xuất, kinh doanh... từ các địa phương tỉnh, thành khác đến TP để giao nhận hàng hóa đều phải được đăng ký trước.

Bí thư Thành ủy Cần Thơ Lê Quang Mạnh đã họp, nghe báo cáo tình hình và chỉ đạo giải quyết việc tổ chức giao thông, kiểm soát dịch Covid-19 trên địa bàn thành phố.

Các tài xế cho biết, việc "không yêu cầu đổi tài, sang hàng', giúp họ vận chuyển hàng hóa thuận tiện hơn, nhanh hơn.