Grab

Sau khi Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia rà soát chính sách giá, phí, Grab đề xuất giảm mức phí thu từ tài xế, bồi hoàn khoảng 3,9 tỷ đồng cho các chuyến xe có mức khấu trừ cao và dành gần 3.000 tỷ đồng triển khai các giải pháp hỗ trợ, khuyến mại.

Ngày 19/10, Công an phường Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) đang vào cuộc xác minh thông tin trình báo của một tài xế Grab về việc bị nhóm người nghi say xỉn đánh.

Khi đặt đồ ăn trên các ứng dụng, khả năng cung cấp hóa đơn là một yếu tố được khách hàng doanh nghiệp quan tâm. Nếu thực hiện được ngay trên nền tảng, các nhà bán có thêm cơ hội tiếp cận, giữ chân và mở rộng tệp khách hàng tiềm năng.

Grab triển khai chuỗi hoạt động tri ân đối tác tài xế năm 2026 tại nhiều tỉnh, thành, thu hút hơn 10.000 tài xế tham dự. Gần 100 tài xế có hoạt động nổi bật được vinh danh và hàng trăm nghìn phần quà đã được trao.

Grab áp dụng mức hoa hồng khác nhau tại các thị trường Đông Nam Á: Indonesia ở mức 8% cho xe máy, trong khi Philippines và Malaysia duy trì 15-18%,cho thấy sự khác biệt về chính sách và cấu trúc thị trường.

Làn sóng kêu gọi tài xế Grab tắt app; công ty mẹ EVN xóa sạch lỗ lũy kế; ông Phạm Nhật Vượng thăng hạng tỷ phú USD; quy định hộ kinh doanh, doanh nghiệp được giảm 30% thuế năm 2026-2027... là những tin tức chú ý trong tuần.

Trong ngày 12/9 nhiều bài viết chia sẻ đã tạm ngừng nhận cuốc trong ngày này nhằm bày tỏ sự không hài lòng về chính sách phí của Grab. Dù vậy, vẫn có các tài xế tiếp tục thực hiện công việc song gặp tình trạng bị đặt đơn ảo và khách hủy.

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã mời Grab làm việc, đồng thời đề nghị doanh nghiệp cung cấp thông tin, tài liệu liên quan đến giá cước, phí, chiết khấu và các khoản khấu trừ áp dụng với khách hàng, đối tác tài xế.

Không đồng tình với cách tính giá cước và các khoản khấu trừ, nhiều tài xế Grab kêu gọi đồng nghiệp tắt ứng dụng trong hai ngày 12 và 13/9. Họ cho rằng số tiền thực nhận sau mỗi cuốc xe ngày càng thấp so với chi phí vận hành.

Không dừng lại ở vai trò ứng dụng cung cấp dịch vụ gọi xe và giao đồ ăn, Grab đang thể hiện tham vọng mở rộng hệ sinh thái bằng cách đưa AI vào sâu hơn, tương tác với người dùng và đối tác tại khu vực Đông Nam Á.

Theo ông Nguyễn Quang Đồng - Viện trưởng Viện Nghiên cứu Chính sách và Phát triển truyền thông (IPS), vụ việc giữa một nhạc sỹ và tài xế Grab gần đây là câu chuyện điển hình về mặt khoảng cách giữa nhận thức và tuân thủ Luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân.

Giám đốc Bệnh viện Đại học Y Dược Buôn Ma Thuột Võ Minh Thành khẳng định thông tin kêu gọi từ thiện cho bệnh nhi có anh trai chạy Grab đang lan truyền trên mạng là hoàn toàn giả mạo.

Grab Việt Nam đã nói lý do về việc phải ngừng vĩnh viễn quyền sử dụng ứng dụng Grab đối với tài xế trong vụ việc liên quan tới nhạc sĩ Minh Khang.

Cú sốc giá xăng dầu tăng đột biến trong những ngày qua đang giáng đòn mạnh vào sinh kế của hàng vạn tài xế xe công nghệ khi chi phí vận hành đã bị phụ trội đáng kể.

CEO Grab Anthony Tan đã có những chia sẻ về tương lai của tài xế khi công ty dự kiến ra mắt xe buýt tự lái (robobus) năm 2026.

Grab, hãng gọi xe lớn nhất khu vực Đông Nam Á, vừa công bố đầu tư vào startup phát triển công nghệ tự hành, hướng tới tương lai taxi không người lái (robotaxi).

Đã đến lúc cần thiết chế hóa quy định bắt buộc các doanh nghiệp, tổ chức, đặc biệt là nền tảng công nghệ ký hợp đồng lao động (dù ở hình thức linh hoạt) với người lao động thường xuyên, lâu dài.

Dù đã đạt được những thành tựu tăng trưởng ấn tượng, đóng góp vào thúc đẩy sự phát triển của các đô thị nhưng CEO Grab Việt Nam cho biết doanh nghiệp sẽ làm nhiều hơn, nhanh hơn để mọi người Việt đều được hưởng lợi từ nền kinh tế số.

Dịch vụ xe công nghệ và giao đồ ăn tại Indonesia gặp gián đoạn ngày 20/5 khi hàng chục nghìn tài xế Grab, Gojek... tổ chức biểu tình.