“Chưa nơi nào có nhiều sự cố thủy điện nhỏ và vừa như ở Việt Nam”, GS.TSKH Phạm Hồng Giang thốt lên.

Ngày 19/9, Bộ Công Thương chính thức có thông tin phản hồi về việc Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà tĩnh nhập khẩu mặt hàng “bùn bô xít”.

Chủ tịch Tập đoàn Lotte Shin Dong-bin bị công tố viên triệu tập để thẩm vấn vào ngày mai do có liên quan tới vụ bê bối tham nhũng của tập đoàn bán lẻ này tại Hàn Quốc.

Xu thế thai thác, sử dụng năng lượng tái tạo trên thế giới ngày càng phổ biến, quy mô tăng nhanh. Việt Nam cũng đang có những chuyển biến lớn.

Các dự án bất động sản dọc đường Lê Văn Lương và kéo dài xuống Tố Hữu (Hà Đông) đang tạo ra một nguồn cung mới cho thị trường phía Tây. Sau thời gian chuẩn bị, các chủ đầu tư đang đua nhau ra hàng.

Dù đã hoàn thành từ năm 2012, nhưng dự án đạm Ninh Bình 12.000 tỷ sử dụng nhà thầu Trung Quốc vẫn tiếp tục gánh chịu nhiều rắc rối và hậu quả từ đối tác Trung Quốc.

Trước thông tin cho rằng, 168 tấn bùn bô xít mà Formosa - Hà Tĩnh nhập về là loại hàng hóa miễn thuế, nằm trong danh mục được phép nhập khẩu do Bộ Công Thương cho phép nhập về, đại diện Bộ Công Thương đã có ý kiến phản hồi.

Việc hàng Thái chiếm ưu thế tại Việt Nam chỉ còn là vấn đề thời gian. Liệu hàng Thái có trở thành thành dòng xoáy, “lũ quét” như Việt Nam đã từng chịu trận với hàng Tàu.

Ngoài sắc đẹp, yếu tố được đánh giá cao là trình độ học thức, công việc và hình ảnh trong công chúng. Cái giá bỏ ra có khi lên đến hàng tỷ.

Việc PVC thua lỗ hơn 3.200 tỷ đồng chỉ trong vài năm dưới thời hai ông Trịnh Xuân Thanh - Vũ Đức Thuận, ngoài lý giải do năng lực quản trị yếu kém, chính việc PVN "bơm vốn nóng" nhưng thiếu kiểm soát đã khiến PVC "sa lầy".

Nắm trong tay “miếng bánh” không hề nhỏ trên thị trường đồ uống bình dân, việc Halico trở thành một “đối tượng” hấp dẫn đối với các đại gia nước ngoài muốn tấn công vào thị trường Việt cũng là điều dễ hiểu.

Công ty định giá thương hiệu hàng đầu thế giới Brand Finance vừa công bố Danh sách Top 50 thương hiệu giá trị nhất Việt Nam 2016. Trong top đầu của sanh sách này, các thương hiệu viễn thông chiếm ưu thế.

Các dự án BOT hiện nay hầu hết nằm trên trục đường quốc lộ độc đạo, người dân không có quyền lựa chọn. BOT trở thành độc quyền, chủ đầu tư tìm mọi cách thu lợi nhuận còn người dân thì è cổ đóng phí.

Các tập đoàn nước ngoài luôn có sẵn hàng tỷ USD và hàng năm trời chờ đợi để mua bằng được những doanh nghiệp (DN) hàng đầu Việt Nam nhằm thâu tóm thị trường.

Để dẹp bỏ vấn nạn cát tặc trái phép, Sở Tài nguyên Môi trường tỉnh Vĩnh Phúc đã có sáng kiến “giao khoán” từng khúc sông cho những đơn vị được cấp phép.