metro

Sau 17 năm được duyệt, 12 năm thi công, metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chính thức khai thác, đánh dấu mốc quan trọng trong lịch sử phát triển giao thông và đô thị ở TPHCM.

Sau 17 năm được duyệt, 12 năm thi công, metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chính thức khai thác, đánh dấu mốc quan trọng trong lịch sử phát triển giao thông và đô thị ở TPHCM.

Sáng 22/12, hàng nghìn người dân TPHCM và du khách chen chân lên tàu metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên để trải nghiệm trong ngày đầu vận hành chính thức.

Sáng 22/12, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, dự án đường sắt đô thị đầu tiên của TPHCM, chính thức đưa vào khai thác thương mại sau hơn 10 năm xây dựng. Người dân sẽ được trải nghiệm miễn phí trong 30 ngày đầu tiên.

Theo thông tin mới nhất, đến năm 2035, TPHCM sẽ xây dựng khoảng 355 km đường sắt đô thị và đến năm 2045 hoàn thành thêm 155 km, nâng tổng chiều dài lên 510 km.

Sáng 9/11, tại ga S8 - ga Cầu Giấy, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ vận hành thương mại đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.

Diện mạo 9 cây cầu bộ hành kết nối nhà ga Metro trên cao, từ ga Tân Cảng đến ga Đại học Quốc gia TPHCM đã thành hình.

Theo Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, trong ngày đầu chạy tàu thương mại đã có hơn 35.000 hành khách trải nghiệm trên tuyến metro đoạn từ Nhổn đến ga S8 (Cầu Giấy).

Từ nay đến năm 2035, TPHCM cần hơn 870.000 tỷ đồng (khoảng hơn 34 tỷ USD) để hoàn thành 6 tuyến metro với 183km.

Những ngày cuối tháng 6, nhiều nhà dân dọc tuyến đường Cách Mạng Tháng 8 (quận 3, TPHCM) đang được gấp rút tháo dỡ nhà cửa, bàn giao mặt bằng xây dựng cho tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Để hoàn thành kế hoạch xây dựng 500km metro, TPHCM đã xây dựng và trình cấp thẩm quyền cho phép áp dụng 28 cơ chế, chính sách đặc thù, vượt trội mang tính đột phá.

Ngày 17/2, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM tổ chức Lễ triển khai thi công đầu năm Giáp Thìn 2024 dự án xây dựng tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) tại nhà ga trung tâm Bến Thành.

Rạng sáng 5/11, đội ngũ kỹ sư, công nhân thuộc đơn vị nhà thầu tuyến Metro số 1 tiến hành thi công lắp đặt dầm cầu bộ hành đầu tiên tại nhà ga Khu công nghệ cao, TP. Thủ Đức.

Nghị quyết 98 cho phép TP.HCM thí điểm mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại vùng phụ cận các nhà ga metro và các nút giao thông dọc tuyến Vành đai 3.

Phân quyền phê duyệt về địa phương, gom các dự án lại để trình Quốc hội một lần là những giải pháp rút ngắn thủ tục giúp TP.HCM đạt mục tiêu xong 200km metro trong 12 năm tới.

Ba tuyến metro được đề xuất bổ sung vào mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM giúp kết nối sân bay Tân Sơn Nhất, Cần Giờ và hai nhà ga đầu mối đường sắt quốc gia.

Transit Oriented Development - TOD, mô hình lấy định hướng phát triển hệ thống giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển đô thị sẽ là tương lai phát triển của TP.HCM, cũng là đòn bẩy giúp phía đông “thay da, đổi thịt”.

Sáng 25/4, 8.000 m2 mặt bằng công viên 23/9 (quận 1, TP.HCM) được chủ đầu tư dự án Metro số 1 hoàn trả, tái lập cảnh quan chào mừng kỷ niệm 48 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Nhân chuyến thăm Việt Nam, ngày 9/12, Chủ tịch Thượng viện Pháp Gérard Larcher đã tới thăm tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội; một số địa điểm tại quận Hoàn Kiếm.