lệ phí trước bạ

Bộ Tài chính không muốn giảm lệ phí trước bạ ô tô sản xuất trong nước do lo ngại vi phạm cam kết quốc tế. Trong văn bản mới đây, bộ vẫn làm hồ sơ dự thảo Nghị định trình Chính phủ quyết định và lường trước rủi ro vi phạm cam kết quốc tế.

Trước thông tin phí trước bạ ô tô có thể giảm từ tháng 8, thị trường ô tô cũ cũng chững lại. Khách hàng lưỡng lự cân nhắc giữa mua xe mới và xe cũ khiến dân buôn cũng sốt ruột ngóng chính sách mới, mong thị trường khởi sắc trở lại.

Ngay từ đầu tháng 7, nhiều hãng xe đã chủ động tung ra chiến dịch tặng khách hàng lệ phí trước bạ, nhằm đón "sóng" người mua trước khi Chính phủ dự kiến có quyết sách giảm lệ phí trước bạ trong tháng 8 tới đây.

Nếu có đợt giảm lệ phí trước bạ lần thứ 4, mừng nhất chắc chắn là những khách hàng chuẩn bị "tậu" những mẫu xe sản xuất, lắp ráp trong nước. Nhưng việc chờ quá lâu có thể khiến nhiều người "quay xe".

Đề xuất tiếp tục giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ ô tô, nhưng Bộ Tài chính cũng lo về vi phạm cam kết quốc tế. Ngoài ra, theo các chuyên gia, thúc đẩy tiêu thụ xe chạy xăng, dầu đang đi ngược xu hướng Net Zero.

Từ ngày 1/7 đến hết năm nay, Bộ Tài chính sẽ giảm từ 10-50% cho 36 khoản phí, lệ phí. Dự kiến, chính sách này sẽ làm giảm thu ngân sách khoảng 700 tỷ đồng.

Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong 6 tháng, từ 1/8/2024 đến 31/1/2025.

Trước thông tin "phao cứu trợ" 50% lệ phí trước bạ từ Nhà nước có thể sắp được thông qua, thị trường xe cũ đang rơi vào cảnh trầm lắng.

Trong nỗ lực ứng phó tình trạng người tiêu dùng chần chừ mua sắm, các nhà sản xuất đã mạnh tay tung ưu đãi.

Vào "thời khắc chuyển giao", nếu khách hàng mua ô tô biết nắm bắt cơ hội, sẽ được lợi kép từ cả doanh nghiệp và Chính phủ.

Chỉ còn chưa đầy 1 năm nữa, ưu đãi lệ phí trước bạ 0% với ô tô điện sẽ chấm dứt. Lệ phí trước bạ tăng, sẽ là thách thức lớn với ô tô điện thời gian tới.

Chỉ thị của Thủ tướng đề cập đến việc giảm lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và giao Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất trong tháng 5. Nhiều người chuẩn bị mua xe mới nghe ngóng chờ đợi.

Trong tháng đầu tiên của năm mới 2024, lượng ô tô sản xuất trong nước đã giảm khá mạnh so với tháng liền trước nhưng vẫn tăng so với cùng kỳ năm 2023.

Từ đầu năm 2024, một số chính sách thuế, phí sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến túi tiền người dùng ô tô, xe máy. Trong đó, đáng chú ý nhất là lệ phí trước bạ ô tô hết ưu đãi của Chính phủ, trở về mức cũ sẽ khiến giá xe lăn bánh tăng trở lại nguyên gốc.

Đầu tháng 12, nhiều hãng xe tung ưu đãi mạnh cho các mẫu ô tô nhập khẩu bằng hình thức tặng 50-100% phí trước bạ để kích cầu và cạnh tranh với các xe lắp ráp, sản xuất trong nước. Nhờ đó, nhiều mẫu xe giảm vài chục đến hàng trăm triệu đồng.

Trong tháng 11/2023, hãng xe Nissan Việt Nam tiếp tục triển khai chương trình ưu đãi 100% phí trước bạ và gói ưu đãi 0% lãi suất trong 12 tháng cho toàn bộ các dòng xe đang phân phối tại thị trường trong nước.

Khi mua Vios, Veloz Cross, Avanza Premio và Yaris Cross từ nay đến hết 30/11, khách hàng sẽ được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cùng nhiều ưu đãi hấp dẫn.

Từ ngày 1 - 31/10, khách mua xe Toyota Vios 2023 tiết kiệm được hàng chục triệu đồng chi phí lăn bánh nhờ ưu đãi lệ phí trước bạ.

Nhiều salon ô tô cũ phải sống cầm chừng trong vài tháng qua. Nguyên nhân đến từ khó khăn chung của thị trường xe hơi trong nước, khi các mẫu xe mới dù giá giảm kịch sàn vẫn chẳng thể tiêu thụ được như trước đây.