ùn tắc giao thông

Theo người dân sinh sống ở các ngõ 127, 155 Nguyễn Trãi; 126, 144 đường Thượng Đình (quận Thanh Xuân, Hà Nội), việc dùng barie chặn xe là "cực chẳng đã" để đảm bảo an toàn giao thông.

Các vùng hạn chế xe máy ở TP Hà Nội phải phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng, tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030.

TP Hà Nội dự kiến 5 vùng hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm. Các phương tiện giao thông hoạt động ở khu vực này phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt.

Việc phát triển đô thị theo định hướng lấy giao thông công cộng làm trung tâm (TOD) là chìa khóa để Hà Nội hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị, tạo điều kiện tăng giá trị đất đai và phát triển các trung tâm kinh tế mới.

Một ngày sau khi bão số 3 Yagi quét qua Hà Nội, công tác khắc phục vẫn đang được khẩn trương thực hiện. Nhiều tuyến phố còn cây chắn ngang đường gây ùn tắc.

Chiều cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 2/9, người dân ùn ùn trở lại Hà Nội. Trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, lực lượng CSGT đã phải lập hàng rào để phân luồng phương tiện.

Theo thông tin từ Cục CSGT (Bộ Công an), so với 4 ngày nghỉ lễ cùng kỳ 2023, năm nay số vụ tai nạn giảm 28 vụ (9,82%), giảm 36 người chết (22,5%) và tăng 5 người bị thương (2,66%).

Để tránh tắc đường vào ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 2/9, nhiều người quyết định trở về Hà Nội sớm hơn 1 ngày. Vậy nên, chiều nay, một số tuyến đường cửa ngõ Thủ đô đã xảy ra ùn tắc cục bộ.

Chiều 30/8, nhiều người dân đã rời Thủ đô về quê hoặc đi du lịch dịp nghỉ lễ 2/9. Lượng phương tiện tăng đột biến ở các cửa ngõ thành phố dẫn đến tình trạng ùn tắc cục bộ.

Để tránh ùn tắc giao thông dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, người dân cần lựa chọn lộ trình và thời gian phù hợp, tuân thủ các quy định khi đi trên đường.

Theo Bộ Công an, việc ứng dụng công nghệ trong công tác chỉ huy, điều khiển giao thông là rất cần thiết, nhất là việc kết nối với các trung tâm điều hành, giám sát giao thông và thiết bị thông minh.

Đường 70 đoạn qua Bệnh viện K Tân Triều (huyện Thanh Trì, Hà Nội) ngập sâu khiến giao thông ùn tắc diện rộng bất chấp nỗ lực phân luồng của lực lượng CSGT.

Theo TS. Nguyễn Xuân Thủy, việc cấm một bộ phận người dân sử dụng xe cá nhân hợp pháp để mưu sinh thực chất đã trực tiếp làm giảm sinh lực của nền kinh tế. Đó là điều bất hợp lý và phản khoa học.

TPHCM sẽ chi 350 tỷ đồng nâng cấp, xây mới một số tuyến đường được coi là điểm đen về ùn tắc, có nguy cơ tai nạn giao thông cao.

Sau hơn một năm thi công, sáng 6/5, TP Hà Nội chính thức thông xe cầu vượt làm bằng thép tại nút giao Mai Dịch (quận Cầu Giấy).

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, nguyên nhân nước bị đọng, ngập úng tại đường vành đai 2 trên cao, gây ùn tắc giao thông là do rác thải, bụi làm tắc cống thoát nước từ trên cao xuống đất.

Mưa lớn kéo dài từ đêm đến sáng 3/5 khiến nhiều tuyến phố ở Hà Nội bị ùn tắc. Tại đường vành đai 2 trên cao (đoạn Ngã Tư Sở - cầu Vĩnh Tuy) nhiều đoạn bị ngập úng, ảnh hưởng đến lưu thông.

Dù chưa kết thúc kỳ nghỉ lễ 30/4- 1/5, nhưng dòng ô tô đã xếp hàng tại cuối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ để vào trung tâm Hà Nội. Lực lượng CSGT phải lập hàng rào để phân luồng phương tiện.

Để phòng ngừa, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ TP.HCM dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, Cục CSGT (Bộ Công an) đã đưa ra kế hoạch phân luồng, hướng đi cho các phương tiện.