Tin tức mới nhất về ắc quy
Chỉ với một chiếc móc khóa carabiner nhỏ, một nữ tài xế Subaru đã “đánh lừa” xe để giữ cốp luôn mở khi đi cắm trại mà không làm hao ắc quy. Mẹo vặt tưởng chừng đơn giản này đang được cộng đồng mê du lịch chia sẻ rầm rộ.
Chiếc sedan cỡ C KIA K3 của một chủ xe tại Hà Nội đã cạn kiệt bình ắc quy chỉ sau vài ngày không sử dụng. Gara phát hiện nguyên nhân đến từ 1 thói quen phổ biến.
Xe hơi hiện đại ngày càng bền bỉ nhưng cột mốc từ 100.000-150.000km vẫn là thời điểm quan trọng để chăm sóc xe. Đây là lúc nhiều bộ phận ô tô bắt đầu xuống cấp rõ rệt do hao mòn tự nhiên.
Trong vụ cháy xe ô tô Hyundai Accent, có 20-25 khối pin 24V và 9 bình ắc quy cho xe điện trẻ em được chở trong cốp xe. Tình huống này là bài học lớn cho người dùng xe khi vận chuyển một nguồn năng lượng lớn trong không gian kín và nóng trên ô tô.
Không ít tài xế rơi vào tình huống ô tô không sử dụng khoảng 1 tuần, đến lúc cần dùng thì "bỗng dưng không thể nổ máy". Nếu gặp sự cố này, hãy bình tĩnh phân loại vấn đề để tránh sửa sai.
Với ô tô hiện đại, việc dùng bộ kích bình ắc quy sai cách không chỉ khiến xe không nổ máy, mà còn có thể gây ra những "cú sốc điện" làm tê liệt toàn bộ hệ thống điều khiển của xe, dẫn đến chi phí sửa chữa lên tới hàng chục triệu đồng.
Ắc quy ô tô là bộ phận then chốt nhưng thường bị người dùng bỏ quên chăm sóc cho đến khi xe không thể khởi động. Do đó, việc bảo dưỡng đúng cách có thể sẽ giúp ắc quy ô tô bền hơn 3-5 năm.
Nhiều người cho rằng ô tô để lâu không chạy thì mỗi ngày phải nổ máy vài phút cho nóng máy. Tuy nhiên, quan niệm này không những không cần thiết mà còn có thể khiến chiếc xe xuống cấp nhanh hơn.
Cổng sạc 12V trên ô tô từng được thiết kế chỉ để châm thuốc lá. Tuy nhiên, theo thời gian, nó đã trở thành nguồn điện tiện lợi cho các thiết bị di động. Dù vậy, không phải thứ gì cũng có thể gắn vào đây.
Không ít người mua phụ kiện xe hơi như GPS... gắn lên xe nhằm tăng tiện ích sử dụng nhưng lại khiến xe gặp vấn đề bất thường. Sự cố gần đây trên chiếc Mazda3 của một chủ xe ở Hà Nội là một ví dụ.
Giữa phố đông buổi sáng đầu tuần, chiếc ô tô của anh Ngô Huy Hoàng ở Hà Nội bất ngờ “nằm đường” vì một nguyên nhân khó ngờ: lớp muối xanh đỏ bám ở đầu cọc ắc-quy.
Âm thanh “xẹt xẹt” quen thuộc nhưng đầy ám ảnh khi vặn khóa điện hay bấm nút khởi động mà xe không nổ máy chắc hẳn nhiều tài xế từng gặp.
Nhiều tài xế thường bỏ qua các đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ ô tô, dẫn đến hỏng hóc nặng và tốn kém. Dưới đây là 5 đèn báo quan trọng nhất mà tài xế tuyệt đối không nên xem nhẹ.
Cổng sạc USB được xem là trang bị tiêu chuẩn trên ô tô hiện đại. Tuy nhiên, nhiều tài xế lo ngại việc cắm sạc liên tục, đặc biệt khi đỗ xe lâu, có thể khiến ắc quy cạn kiệt.
Cửa sổ chỉnh điện trên ô tô bỗng dưng không kéo lên, hạ kính tự động khi gặp trục trặc không phải là vấn đề quá nghiêm trọng nhưng đủ để làm giảm trải nghiệm lái xe của bạn.
Lái xe trong thời tiết mưa bão luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro nguy hiểm. Vì vậy, việc kiểm tra và bảo dưỡng ô tô kỹ lưỡng trước mùa mưa bão không chỉ giúp xe vận hành ổn định mà còn đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách.
Với cấu tạo khác biệt so với xe sử dụng động cơ xăng dầu truyền thống, xe hybrid yêu cầu người dùng đặc biệt lưu ý khi chuyển số trong quá trình dừng đỗ, tránh những sự cố ngoài ý muốn.
Chiều 25/3, Công ty TNHH Cửu Hội tổ chức Hội nghị tri ân khách hàng khu vực phía Nam và họp báo ra mắt dòng sản phẩm ắc quy Passion Battery dùng cho xe mô tô, xe gắn máy điện.
Mỹ - Một chủ xe Infinity bị gara báo giá lên tới 1.400 USD (khoảng 38 triệu đồng) cho việc thay đầu cực ắc quy, trong khi giá thị trường chưa đến 10 USD.
Ắc-quy ô tô là bộ phận nhỏ, giá trị không cao nhưng lại quyết định chất lượng của chuyến đi. Để hành trình được trọn vẹn, chủ xe cần lưu ý 5 điều sau thì sẽ không bao giờ lo sợ xe phải "nằm đường".
