Nguyễn Văn Thắng

Hiện số thu phí cao tốc (theo đầu phương tiện) rất thấp, chỉ đáp ứng khoảng 35-40% nhu cầu tối thiểu cho bảo trì. Theo Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng, nếu không thu thì sẽ gặp khó vì khoản kinh phí bảo trì lớn.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng nói: “Chúng ta thường thấy đâu đó trên đường lời cảnh báo 'nhanh 1 phút, chậm cả một đời', nhưng thực tế chúng ta cần nhắc nhau 'nhanh 1 giây... có thể làm chậm nhiều cuộc đời'”.

Chính phủ đề xuất kéo dài thời gian giải ngân hơn 2.500 tỷ chưa giải ngân hết để hoàn thành dự án sân bay Long Thành nhưng nhiều ý kiến trong Ủy ban Thường vụ Quốc hội không đồng tình vì số tiền này đã hủy dự toán theo quy định.

Tiếp tục phiên chất vấn sáng 7/11, nhiều Đại biểu Quốc hội tranh luận với Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng về các vấn đề liên quan dự án PPP, BOT.

Đại biểu Lê Hoàng Anh nêu chất vấn về việc các dự án quan trọng quốc gia đều điều chỉnh thời gian thực hiện cũng như tổng mức đầu tư, trong khi ban đầu báo cáo rằng đã được nghiên cứu, chuẩn bị kỹ lưỡng, thậm chí có phương án dự phòng.

Theo Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ, cao tốc không có làn dừng khẩn cấp nên chỉ cần có một xe gặp tai nạn hay bị xịt lốp là tắc nghẽn tất cả.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng chia sẻ, với trách nhiệm của Bộ trưởng thì dự án sân bay quốc tế Long Thành nếu có chậm cũng sẽ không quá một năm.

Chính phủ đề xuất Quốc hội giảm hơn 3.700 tỷ tổng mức đầu tư dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành.

Chính phủ kiến nghị Quốc hội ưu tiên dành nguồn lực đầu tư riêng cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, huy động nguồn lực của các địa phương để tham gia đầu tư dự án.

Sau việc hãng xe Thành Bưởi với nhiều xe bị tước phù hiệu lên tới 246 lần, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho rằng phải có những chế tài mạnh hơn, quyết liệt hơn từ việc thu hồi giấy phép cho đến chấm dứt, cấm vĩnh viễn kinh doanh trong lĩnh vực này.

Bộ GTVT đã tiến hành thanh tra công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe; công tác điều phối giờ cất hạ cánh (slot); tổ chức thực hiện các dự án/gói thầu liên quan đến Công ty Cổ phần Tiến bộ Quốc tế (AIC) và hệ sinh thái...

Sáng 25/7, tại tỉnh Long An, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác của Chính phủ đi kiểm tra dự án đường vành đai 3 TP.HCM qua Long An và thăm thương binh, dâng hương tưởng nhớ các anh hùng, liệt sĩ.

Bộ trưởng Giao thông Vận tải cho biết, qua công tác kiểm tra, đã chuyển thông tin nhiều cơ sở đào tạo lái xe nghi ngờ có dấu hiệu tiêu cực đến cơ quan công an địa phương để xác minh, làm rõ, xử lý theo quy định.

Chủ tịch Quốc hội nhận xét, Bộ trưởng LĐ-TB&XH có kinh nghiệm trong quản lý; Bộ trưởng, Chủ nhiệm Ủy ban Dân tộc bình tĩnh, tự tin, chuẩn bị tốt nội dung; Bộ trưởng KH&CN càng trả lời càng tự tin, càng hay; Bộ trưởng GTVT nắm vững, nhận diện tồn tại.

Về vấn đề ùn tắc giao thông tại Hà Nội, TP.HCM, Bộ trưởng GTVT nhấn mạnh, đây là vấn đề lớn, xuất phát từ nhiều nguyên nhân, cần giải quyết tháo gỡ về lâu dài. Vì vậy, cần kiểm soát, quản lý chặt chẽ việc quy hoạch đô thị gắn với quy mô dân số.

Tuần này, Quốc hội sẽ dành 2,5 ngày cho nội dung chất vấn và trả lời chất vấn. Các tư lệnh ngành sẽ đăng đàn trả lời về 4 nhóm vấn đề thuộc lĩnh vực quản lý gồm: Bộ trưởng GTVT, LĐ-TB&XH, KH&CN và Bộ trưởng, Chủ nhiệm Ủy ban Dân tộc.

Tuần sau, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng sẽ đăng đàn trước Quốc hội để trả lời chất vấn. Trước phiên chất vấn, Bộ trưởng GTVT đã có báo cáo gửi các ĐBQH về một số nội dung liên quan đến lĩnh vực quản lý.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng LĐTB&XH Đào Ngọc Dung, Bộ trưởng KH&CN Huỳnh Thành Đạt và Bộ trưởng, Chủ nhiệm Ủy ban Dân tộc Hầu A Lềnh sẽ trả lời các vấn đề ĐBQH quan tâm trong phiên chất vấn sắp tới.

Tổng Thư ký Quốc hội vừa gửi phiếu xin ý kiến ĐBQH về dự kiến nhóm vấn đề chất vấn và người trả lời chất vấn tại kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV. ĐBQH sẽ lựa chọn 4 trong số 5 thành viên Chính phủ.