Xe điện

Mỹ thử nghiệm thành công công nghệ sạc không dây khi di chuyển cho xe tải điện, bước tiến quan trọng trong nỗ lực điện hóa ngành vận tải.

Trước tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng, Trung Quốc đã chứng minh việc phát triển xe năng lượng mới không chỉ là xu hướng công nghệ, mà là công cụ chính sách hiệu quả nhất để cải thiện chất lượng không khí tại các đại đô thị đông dân.

Bất động sản tuần qua nổi bật với thông tin năm 2026, xây nhà ở riêng lẻ dưới 7 tầng không cần xin phép, chuyển đất vườn sang đất ở chỉ nộp 30%; Bộ Xây dựng vào cuộc sau lệnh cấm gửi xe điện ở chung cư HH Linh Đàm.

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh, cần khuyến khích bố trí khu vực để xe điện, trạm sạc, trạm đổi pin tách khỏi tòa nhà, đặt tại khuôn viên hoặc vị trí liền kề để mở rộng lựa chọn cho cư dân, thay vì chỉ sử dụng không gian tầng hầm.

Sau việc nhiều chung cư tại Hà Nội từ chối trông giữ hoặc không cho sạc xe điện trong tầng hầm, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Quản lý nhà và Thị trường bất động sản nhanh chóng xây dựng quy chuẩn an toàn cho nhà chung cư có bố trí trạm sạc.

Một thử nghiệm quy mô thực tế tại Thụy Sĩ đang gây chú ý trong cộng đồng công nghệ và năng lượng, khi hệ thống sạc không dây cho xe điện đạt hiệu suất tới 90% tương đương sạc bằng dây.

Hà Nội sắp cấm xe máy xăng theo giờ, nhiều địa phương cũng đẩy mạnh lộ trình xanh hóa giao thông, khiến làn sóng chuyển đổi xe điện diễn ra mạnh mẽ. Tuy nhiên, người tiêu dùng vẫn băn khoăn về dịch vụ hậu mãi, vốn là thách thức của nhiều hãng xe điện

Trước yêu cầu của UBND phường về việc không được từ chối trông giữ xe điện, chung cư HH Linh Đàm tiếp tục duy trì dịch vụ trong khi chờ cơ quan chức năng kiểm tra và đưa ra phương án xử lý.

Ông Đào Việt Long, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, với các hộ nghèo, TP có thể hỗ trợ tới 100% giá trị xe điện, tối đa 20 triệu đồng; hộ cận nghèo là 80%, tối đa 15 triệu đồng.

Tấm biển “ngưng nhận xe điện” tại hầm chung cư HH Linh Đàm cho thấy xung đột giữa mục tiêu chuyển đổi xanh và nỗi sợ an toàn của cư dân, trong bối cảnh pháp luật chưa theo kịp thực tế.

Không chỉ nằm trên lý thuyết, chính những người trực tiếp vận hành tòa nhà cũng thừa nhận việc tiếp nhận, trông giữ và giám sát xe máy điện, xe đạp điện mang theo nhiều rủi ro và tốn kém.

Chuyên gia giao thông đô thị cho rằng, xe điện có thể gửi dưới hầm chung cư nhưng tuyệt đối không được sạc pin tại đây. Các địa phương cần sớm phát triển hệ thống trạm sạc và trạm đổi pin đặt ngoài khu dân cư.

TRUNG QUỐC - Năm 2025, thị trường ô tô Trung Quốc chứng kiến một cuộc ‘di cư sôi động’ từ xe chạy xăng đời cũ sang xe điện.

TRUNG QUỐC - Một chiếc xe điện Nio EC6 đã gần như bị tách làm đôi sau cú va chạm mạnh với dải phân cách bê tông ở Thượng Hải, song điều đáng chú ý là cả hai người trên xe đều thoát nạn và bộ pin không bốc cháy.

Trong bối cảnh có sự tranh cãi việc chung cư từ chối nhận trông giữ xe máy điện, xe đạp điện ở Hà Nội, công tác quản lý và kiểm soát an toàn xe điện của Trung Quốc là bài học kinh nghiệm rất đáng để học hỏi.

Thị trường ô tô tháng 12 chứng kiến mặt bằng giá xe đang thiết lập những đáy mới. Các hãng xe đang làm tất cả để "kéo chân" khách hàng bằng ưu đãi lẫn hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ.

Sự phát triển của xe điện cũng như niềm yêu thích của người dân Trung Quốc đối với loại phương tiện này được cho do một số nguyên nhân.

MỸ - Tesla vừa chính thức khai trương siêu trạm sạc xe điện lớn nhất thế giới, vận hành gần như hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời và hệ thống pin lưu trữ.

Chung cư HH Linh Đàm (Hoàng Liệt, Hà Nội) bất ngờ cấm gửi xe máy, xe đạp điện, khiến cư dân hoang mang, tranh cãi nảy lửa. Ngay sau đó, chính quyền sở tại phải vào cuộc, yêu cầu không được từ chối trông giữ nếu không có căn cứ pháp lý.

Việc BQL chung cư HH Linh Đàm thông báo dừng trông giữ xe máy, xe đạp điện gây ra làn sóng phản ứng trái chiều trong cộng đồng cư dân, nhất là khi xu hướng chuyển đổi sang phương tiện xanh đang diễn ra mạnh mẽ.