Tin tức 24h

Xung đột giữa Mỹ và Iran nếu kéo dài hoặc leo thang, không phải là câu chuyện xa. Với Việt Nam, tác động sẽ đến nhanh và trực tiếp – không phải qua chiến sự mà qua giá năng lượng, lạm phát và sự biến động của kinh tế toàn cầu.

Từ nhiều năm nay, điện luôn phải “đi trước một bước” so với nhịp phát triển kinh tế. Không có nền kinh tế nào tăng tốc bền vững khi hạ tầng năng lượng chạy phía sau.

Chừng nào chính sách dân tộc còn nặng về hỗ trợ đầu vào, dàn trải nguồn lực và đo kết quả chủ yếu bằng giải ngân, chừng đó khoảng cách phát triển vẫn khó được thu hẹp một cách bền vững.

Trong lễ nhậm chức trước Quốc hội chiều ngày 7/4, Thủ tướng Lê Minh Hưng gọi mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân trên 10%/năm giai đoạn 2026 – 2031 là “mệnh lệnh phát triển”.

Một thời khắc lịch sử được chờ đợi là lễ tuyên thệ nhậm chức Chủ tịch nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm trong phiên họp Quốc hội sáng ngày 7/04.

Cam kết “nói đi đôi với làm” của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, cùng định hướng cải cách của Tổng Bí thư Tô Lâm, đặt kỳ vọng Quốc hội khóa XVI tạo “đường băng” cho tăng trưởng, chuyển từ “làm luật cho đủ” sang “làm luật để phát triển”.

Có những cuộc chia tay không chỉ là khép lại một chặng đường công tác, mà còn là dịp để nhìn lại một thời kỳ đất nước đi qua thử thách bằng bản lĩnh, trách nhiệm và lòng tận tụy.

Tại phiên khai mạc Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, bài phát biểu của Tổng Bí thư Tô Lâm không chỉ mở đầu cho một nhiệm kỳ mới của cơ quan quyền lực nhà nước cao nhất, mà còn gợi mở cách nghĩ mới về Quốc hội khi đất nước bước vào chặng đường mới.

Sáng nay (6/04), Kỳ họp thứ nhất Quốc hội khóa XVI chính thức khai mạc. Đây là dấu mốc bắt đầu nhiệm kỳ mới, đồng thời mở ra một giai đoạn phát triển với những đòi hỏi cao hơn về năng lực hành động, tư duy đổi mới và khát vọng vươn lên.

Có những địa phương còn giữ được sự trong lành của lối sống và môi trường tự nhiên, lại đang có xu hướng vội vàng bước vào lối đi mà nhiều đô thị lớn đã bắt đầu tìm cách thoát ra.

Liên ngành Sở Xây dựng – Công an TP Hà Nội nay lại kiến nghị cho dòng ô tô tải pickup được lưu thông như xe con trên địa bàn thành phố.

Hôm qua, khi gặp các phụ huynh có con ở tuổi đi học, chúng tôi cứ bàn bạc, thảo luận mãi về vụ 'tuồn' gần 300 tấn lợn bệnh vào chợ, bếp ăn trường học. Tất cả đều rất bức xúc và lo lắng cho con cái của mình.

Sáng qua, một chủ doanh nghiệp vận tải ở Hà Nội gửi cho tôi bức ảnh bảng giá cước vừa in, bên dưới là dòng nhắn ngắn: “Nếu dầu còn tăng thêm hai kỳ nữa, chắc phải in lại hết anh ạ”.

Tăng trưởng trong giai đoạn tới không chỉ là câu chuyện về mục tiêu, mà là câu chuyện về việc tổ chức thực hiện các nguyên tắc phát triển một cách nhất quán và hiệu quả.

Một trong những điểm rất đáng chú ý trong phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương 2 (25/3/2026) của Tổng Bí thư Tô Lâm là cách đặt vấn đề về mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Yêu cầu “tăng trưởng thực chất”của Tổng Bí thư Tô Lâm tại Hội nghị TƯ 2 đặt ổn định vĩ mô vào đúng vị trí ưu tiên hàng đầu và là lằn ranh không thể đánh đổi.

Yêu cầu “học tập suốt đời” mà Tổng Bí thư Tô Lâm nêu ra trong bài viết “Thanh niên với tương lai đất nước” trở nên rất cụ thể, bởi nếu dừng học, đồng nghĩa với việc tự đặt mình ra ngoài dòng chảy của sự thay đổi.

Sức mạnh lớn nhất của một quốc gia không chỉ nằm ở tài nguyên, ở vốn liếng hay ở công nghệ, mà nằm ở lòng dân, ở niềm tin và ở khả năng làm cho Nhân dân thực sự hạnh phúc trên con đường phát triển của dân tộc.

Trong dài hạn, tự chủ chiến lược không thể đạt được nếu không nâng cao năng lực công nghệ. Khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và trí tuệ nhân tạo (AI) cần trở thành động lực chính của tăng trưởng.

Liên quan đến quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm, thông tin di dời 860.000 người nội đô Hà Nội là “không chính xác”. Nhưng sự xôn xao mà nó tạo ra lại rất thật.

Tự chủ chiến lược, trước hết là tự chủ về đường đi – giữ vững định hướng phát triển của mình, không bị cuốn theo các trào lưu nhất thời hay sức ép bên ngoài.

“Tăng cường thanh tra, kiểm tra; siết chặt quản lý đầu mối và thương nhân; chống buôn lậu; xử lý nghiêm găm hàng và gian lận thương mại”.

Một doanh nghiệp vận tải gần đây chia sẻ rằng, sau mỗi lần giá xăng điều chỉnh, họ lại phải tính lại toàn bộ phương án kinh doanh vì chi phí nhiên liệu đã chiếm tới 30–40% tổng chi phí vận hành. Càng chạy, lợi nhuận càng mỏng đi.

Chỉ đạo “sớm xây dựng chiến lược quốc gia về cung ứng, dự trữ nguyên liệu, nhiên liệu trong dài hạn” trong Kết luận số 14-KL/TW của Bộ Chính trị là một tín hiệu chính sách khá rõ về những rủi ro đang đến gần.