Tin tức mới nhất về VETC
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị VETC và VDTC phối hợp với các tổ chức cung ứng phương tiện thanh toán tạm dừng triển khai thu phí ví điện tử; rà soát chính sách và nghiên cứu cách tính phù hợp hơn với nhu cầu, tần suất sử dụng của khách hàng.
VETC dừng chính sách thu phí; Hai chị em tử vong nghi uống nhầm thuốc ở Nghệ An và Áp thấp nhiệt đới sắp vào Vịnh Bắc Bộ là các tin tức thời sự đáng chú ý trong ngày 20/8/2026.
Khi một khoản phí mới xuất hiện trên một dịch vụ đã gắn sâu với việc đi lại trên hệ thống đường thu phí, câu hỏi đáng quan tâm là người dân đang trả tiền cho giá trị gì và có thể lựa chọn cách khác một cách thực sự thuận tiện hay không.
VETC quyết định tạm dừng triển khai chính sách phí dịch vụ ví VETC để rà soát. Trong khi đó, Viettel Money cũng dừng thu phí xử lý giao dịch qua trạm đối với khách hàng liên kết tài khoản giao thông Epass.
Theo luật sư, khoản 6.600 đồng/tháng VETC và ePass thu để quản lý ví điện tử không phải phí giao thông do nhà nước quy định, cũng không mặc nhiên bắt buộc với mọi chủ xe.
Nhiều chủ xe bất ngờ khi ví điện tử liên kết với tài khoản giao thông VETC, ePass phát sinh phí quản lý 6.600 đồng/tháng. Nếu ít đi cao tốc, chủ xe có thể tìm cách thay đổi phương thức thanh toán để không phải trả chi phí cố định.
Đại diện ePass khẳng định phí xử lý giao dịch chỉ thu khi xe qua trạm BOT trong tháng trước đó, đồng thời tính theo tài khoản chứ không nhân theo số lượng xe.
Đại diện VETC, ePass đều cho rằng việc thu phí quản lý ví điện tử là để duy trì dịch vụ liên kết, vận hành và bảo trì hệ thống, bảo mật, đối soát, xử lý khiếu nại và hỗ trợ khách hàng 24/7.
Sau khi VETC và ePass áp dụng phí dịch vụ quản lý tài khoản 6.600 đồng/tháng đối với cá nhân và 66.000 đồng/tháng đối với tổ chức, nhiều tài xế bắt đầu tìm cách hạn chế khoản chi này.
Việc VETC và ePass đồng loạt áp dụng phí dịch vụ quản lý tài khoản 6.600 đồng/tháng với khách hàng cá nhân khiến nhiều tài xế bất ngờ. Dù số tiền không lớn, một số chủ xe cho rằng khoản thu cần được giải thích rõ ràng, hợp lý.
Xu hướng chủ động chuyển đổi tài khoản giao thông phản ánh nhu cầu rất thực tế: Chuẩn bị trước để tránh rủi ro, giảm áp lực và đảm bảo trải nghiệm di chuyển liền mạch trong dài hạn.
Năm 2025 đánh dấu sự chuyển mình mạnh mẽ của thị trường xe Việt Nam, kéo theo nhu cầu cấp thiết về các dịch vụ phụ trợ, đặc biệt là cứu hộ ô tô.
Theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP về thanh toán điện tử giao thông đường bộ, chủ phương tiện giao thông phải chuyển đổi tài khoản thu phí hiện có sang tài khoản giao thông và liên kết với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt trước ngày 1/10.
Việc chuyển tài khoản VETC hay ePass sang tài khoản giao thông được thực hiện khá đơn giản và nhanh chóng trên điện thoại. Dưới đây là bài hướng dẫn chi tiết.
Chủ phương tiện phải bảo đảm đủ tiền trong phương tiện thanh toán được kết nối với tài khoản giao thông khi thực hiện thanh toán điện tử giao thông đường bộ.
Việc chuyển đổi tài khoản VETC, ePass sang tài khoản giao thông sẽ giúp công tác quản lý nhà nước về thu phí công khai, minh bạch hơn; trong khi người dân thực hiện thanh toán dễ dàng, đơn giản.
Nếu các chủ xe không chuyển đổi VETC hay ePass sang tài khoản giao thông, phương tiện sẽ không lưu thông được qua trạm thu phí điện tử không dừng.
Việc chuyển tài khoản VETC sang tài khoản giao thông khá dễ dàng với các chủ xe, thực hiện ngay trên smartphone chỉ trong vài phút. Yêu cầu người dùng có CCCD và tài khoản ngân hàng.
Chủ xe có thể tự chuyển đổi tài khoản VETC và ePass sang tài khoản giao thông ngay trên ứng dụng smartphone chỉ trong vài phút.
Với mục tiêu mang lại những trải nghiệm đa dạng, linh hoạt và hiện đại hơn cho người dùng, năm 2025 MobiFone tiếp tục mở rộng đối tác mới của chương trình “Kết nối dài lâu” đồng thời triển khai nhiều ưu đãi mới cho hội viên của chương trình.
